(379)牡丹花开花正艳—-中山公园花房内

唯有牡丹真国色,花开时节动京城。

植物简介
牡丹栽培历史有1500多年,在栽培过程中多次
变异,花朵艳丽,色彩丰富,颇具观赏价值,也被赋予了重要的文化意义。清朝时,这种植物被选作我国国花。

植物养护
养花老手都知道,牡丹花特别难养护。要想把牡丹养成国色天香的名花,需要知道的是:它喜欢阳光充足,气候温暖干燥的环境。但是不要被太阳直射,平时不要浇太多水。北方冬天要做好保暖措施,南方的高温高湿气候对它的生长非常不利。总之要耐心,慢慢来。

植物价值
牡丹在中国已经有数千年的历史了,是当之无愧的“花中之王”,已经不知道用什么词语来形容它的美了。总之,如果能拥有一株,感觉可以开心的飞起来了!

诗词赏花

庭前芍药妖无格,池上芙蕖净少情。

唯有牡丹真国色,花开时节动京城。

植物小百科
拉丁名:Paeonia suttruticosa
芍药科 Paeoniaceae • 芍药属 Paeonia https://t.cn/z8AtrqO

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【2023年铁路春运收官,累计发送旅客3.48亿人次,】记者今天(2月16日)从中国国家铁路集团有限公司了解到,2月15日,为期40天的2023年铁路春运圆满收官,全国铁路运输安全平稳有序,呈现客货两旺态势,累计发送旅客3.48亿人次,同比增加9473万人次、增长37.4%,日均发送870万人次,恢复至2019年85.5%,其中有11天单日旅客发送量超千万,铁路客流实现大幅回升;国家铁路累计发送货物4.15亿吨,持续保持高位运行。

国铁集团运输部相关负责人介绍,今年春运是中央优化调整疫情防控政策后的首个春运,铁路部门统筹新阶段疫情防控和铁路春运重点工作,全力服务人民群众平安出行、温暖过冬和国民经济平稳运行,圆满完成了各项春运任务,实现了“平安春运、有序春运、温馨春运,让旅客体验更美好”的春运目标。


铁路部门按照“充足安排、按需启动,响应快速、应急有备”原则,科学制定客车开行方案;根据铁路12306客票预售、候补数据,动态优化旅客列车开行,科学安排运力,最大限度满足旅客出行需求;针对热门方向和时段,采取开行夜间高铁、动车组重联、增开临客、普速列车加挂车辆等措施,及时增加运力投放。春运40天,全国铁路日均开行旅客列车9410列,比2019年同期增长6.8%,单日最高开行旅客列车10700列,较2019年春运同期增长14%;共开行夜间高铁列车2990列,较2019年春运同期增加845列。


提升旅客出行体验方面,优化升级铁路12306系统功能,单日售票量最高达到1325万张,高峰时1秒钟售出车票超过1000张,接近2019年同期峰值;候补购票兑现成功率达75%左右。落实好国家新发布的铁路旅客运输规程,按年龄实行儿童优惠票,春运期间累计售出儿童优惠票1295万张,惠及了更多未成年旅客;优化学生旅客购票规则,累计售出学生票606万张。


铁路部门在全国3400余组动车组列车上推行“铁路畅行码”服务,将站内便捷中转换乘服务的车站增至100个,旅客出行更加便捷高效;在广深港高铁全线实行电子客票,支持旅客使用香港、澳门和台湾手机号进行注册,极大方便了跨境旅客出行。同时,加大餐饮、供水、保洁等旅途服务保障力度,加强老幼病残孕等重点旅客服务,优化旅客乘降组织,动态增加进出站通道数量,深入开展青年志愿者服务活动,强化与公交、地铁等市政交通接驳,打通旅客出行服务“最先一公里”和“最后一公里”。


重点物资运输方面,统筹运用线路、车辆、人员、装卸机具等资源,提升货运保通保畅能力,国家铁路日均装车17.2万车,同比增长0.2%。持续实施电煤保供行动,用好大秦铁路、浩吉铁路、瓦日铁路等煤运大通道能力,加大万吨列车开行力度,电煤日均装车6.2万车,同比增长7%,全国363家铁路直供电厂存煤平均可耗天数持续稳定在20天以上,确保人民群众温暖安全过冬;加强医药、食品及节日生活物资、粮食、化肥等关系国计民生的重点物资运输,实行精准保供、优先运输;加强企业原材料、产成品运输需求对接,充分保障各地企业复工复产需要。


此外,开好中欧班列、西部陆海新通道班列和中老铁路国际货物列车,中欧班列累计开行1802列、发送19万标箱,同比分别增长14%、23%,西部陆海新通道班列发送货物7.41万标箱,同比增长3.7%,中老铁路发送跨境货物32.5万吨,同比增长282%,有力保障了国际产业链供应链稳定。(北京新闻广播记者 川梓)


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