#春运铁路# 【“国门第一岗”道口工：今年春运不一样！】2月6日，云南中越边境线上的河口瑶族自治县张灯结彩、游人如织，春节、元宵节的年味还未散去。口岸风情街集市上灯笼高高悬挂，商贩们一大早就来到市场准备当天要售卖的货品。
“叮铃铃、叮铃铃……”10时40分，异域风情街街头的中越铁路大桥道口房内，传来急促的电话铃声。
正在道口房外打扫卫生、清扫轮缘槽的中国铁路昆明局集团有限公司开远工务段道口工李永柱小跑进道口房接听电话。
“道口注意，1211次列车越南老街闭塞。”
“1211次列车越南老街闭塞，道口明白。”放下电话，李永柱立即拉响电铃，放下道口栏杆，拿起信号旗向外走去。
中越铁路大桥道口是滇越铁路从越南老街进入中国的第一个道口，距离中越边境不足百米。
因疫情关闭3年之久的河口口岸通关以来，中越边民、外地游客互动往来频繁，沉寂许久的道口一时间变得热闹起来。
“从越南过来的列车马上就要到了，道口暂时关闭，请大家在栏杆外耐心等待，特别照看好孩子和老人，避免发生意外。”李永柱边检查道口轮缘槽情况，边提醒栏木旁的行人和游客。
10时50分，中越国际联运列车的风笛声从越南老街方向传来，李永柱调整站位、挺直身板，面向来车方向举旗等候。随后，列车开过道口，安全驶入中国河口站。
“我们这里是‘国门第一岗’，跨境列车司机入境后看到的第一名中国铁路人，就是我们道口工。我必须在来车期间维持好道口秩序，树立国门良好形象，确保中越国际联运列车安全往返国境线。”李永柱说。
李永柱是河口县马街村人，从1986年入路开始，就在昆河铁路山腰线路工区线路工岗位上工作。2016年，上一任道口工退休，就把“国门第一岗”的接力棒交到了他手上，李永柱一干就是7年。
7年间，有太多的温暖而难忘的回忆。
道口两边有很多越南商人开的商店、仓库，货物往返于道口上，上货难、车辆推不动时，李永柱都会去搭把手。时间一长，许多越南商人和李永柱熟悉起来，成为朋友。偶有货物翻落在道口，周围的越南商人都会一齐上前帮李永柱收拾，保障道口畅通。
每当道口电铃响起，中越国际联运列车通过时，都会有游客驻足停留，站在道口栏木外拍照留念，李永柱也成为风景的一部分。
2017年，一位名叫李杨轩的摄影师来河口旅游，曾给李永柱拍摄照片冲印后赠与他，照片背后写着“钢铁卫士”“忠于职守”。这组照片，李永柱一直珍藏着，他觉得，这是一份宝贵的礼物与纪念。
在道口工作的7年间，每一年的春节，李永柱都在道口上度过。如今，已经59岁的他年底就要退休了。
“这是我最后一次春运，心中有很多不舍，我一定会站好最后一班岗，严格落实标准化作业，守好国门道口。”李永柱坚定地说。
今年春运以来，随着人流量增加，李永柱的工作量倍增，但他干劲十足。“疫情总算过去了，我的越南朋友们又回来了。3年不见，他们一定还记得我。”
李永柱口中的越南朋友，是疫情前他在道口执勤时，周围来往的越南商人。元宵节前，一位中文名叫阿秋的越南商人，专门从越南老街来到道口看望李永柱，这让他很是感动。
“我准备了汤圆送给越南朋友们，让他们尝尝久违的中国味道。”说话间，李永柱的两位越南朋友来到道口，三人一见面，激动之情溢于言表。
3年一晃而过，久别重逢，喜上眉梢，这是中越人民友谊的缩影。重逢的温馨与美好，也给李永柱往复的工作增添了一份别样的情感。
时至中午，气温升至26℃，李永柱换上衬衫，准备迎接下一趟列车。
14时09分，载满化肥的中越国际联运列车从河口站驶出，开往越南老街。李永柱笔直站立，目送列车，直至车尾消失在视线中。
来源：《人民铁道》报
“叮铃铃、叮铃铃……”10时40分，异域风情街街头的中越铁路大桥道口房内，传来急促的电话铃声。
正在道口房外打扫卫生、清扫轮缘槽的中国铁路昆明局集团有限公司开远工务段道口工李永柱小跑进道口房接听电话。
“道口注意，1211次列车越南老街闭塞。”
“1211次列车越南老街闭塞，道口明白。”放下电话，李永柱立即拉响电铃，放下道口栏杆，拿起信号旗向外走去。
中越铁路大桥道口是滇越铁路从越南老街进入中国的第一个道口，距离中越边境不足百米。
因疫情关闭3年之久的河口口岸通关以来，中越边民、外地游客互动往来频繁，沉寂许久的道口一时间变得热闹起来。
“从越南过来的列车马上就要到了，道口暂时关闭，请大家在栏杆外耐心等待，特别照看好孩子和老人，避免发生意外。”李永柱边检查道口轮缘槽情况，边提醒栏木旁的行人和游客。
10时50分，中越国际联运列车的风笛声从越南老街方向传来，李永柱调整站位、挺直身板，面向来车方向举旗等候。随后，列车开过道口，安全驶入中国河口站。
“我们这里是‘国门第一岗’，跨境列车司机入境后看到的第一名中国铁路人，就是我们道口工。我必须在来车期间维持好道口秩序，树立国门良好形象，确保中越国际联运列车安全往返国境线。”李永柱说。
李永柱是河口县马街村人，从1986年入路开始，就在昆河铁路山腰线路工区线路工岗位上工作。2016年，上一任道口工退休，就把“国门第一岗”的接力棒交到了他手上，李永柱一干就是7年。
7年间，有太多的温暖而难忘的回忆。
道口两边有很多越南商人开的商店、仓库，货物往返于道口上，上货难、车辆推不动时，李永柱都会去搭把手。时间一长，许多越南商人和李永柱熟悉起来，成为朋友。偶有货物翻落在道口，周围的越南商人都会一齐上前帮李永柱收拾，保障道口畅通。
每当道口电铃响起，中越国际联运列车通过时，都会有游客驻足停留，站在道口栏木外拍照留念，李永柱也成为风景的一部分。
2017年，一位名叫李杨轩的摄影师来河口旅游，曾给李永柱拍摄照片冲印后赠与他，照片背后写着“钢铁卫士”“忠于职守”。这组照片，李永柱一直珍藏着，他觉得，这是一份宝贵的礼物与纪念。
在道口工作的7年间，每一年的春节，李永柱都在道口上度过。如今，已经59岁的他年底就要退休了。
“这是我最后一次春运，心中有很多不舍，我一定会站好最后一班岗，严格落实标准化作业，守好国门道口。”李永柱坚定地说。
今年春运以来，随着人流量增加，李永柱的工作量倍增，但他干劲十足。“疫情总算过去了，我的越南朋友们又回来了。3年不见，他们一定还记得我。”
李永柱口中的越南朋友，是疫情前他在道口执勤时，周围来往的越南商人。元宵节前，一位中文名叫阿秋的越南商人，专门从越南老街来到道口看望李永柱，这让他很是感动。
“我准备了汤圆送给越南朋友们，让他们尝尝久违的中国味道。”说话间，李永柱的两位越南朋友来到道口，三人一见面，激动之情溢于言表。
3年一晃而过，久别重逢，喜上眉梢，这是中越人民友谊的缩影。重逢的温馨与美好，也给李永柱往复的工作增添了一份别样的情感。
时至中午，气温升至26℃，李永柱换上衬衫，准备迎接下一趟列车。
14时09分，载满化肥的中越国际联运列车从河口站驶出，开往越南老街。李永柱笔直站立，目送列车，直至车尾消失在视线中。
来源：《人民铁道》报
80年代新浪漫代表樂隊The Blow Monkeys於1986年推出的專輯《Animal Magic》，收錄熱門單曲"Forbidden Fruit"、"Sweet Murder"和經典歌曲"Digging Your Scene"。
The Blow Monkeys這張經典專輯《Animal Magic》現由Warner Music推出4CD (Deluxe Edition)，全球限量發行，喜歡The Blow Monkeys的樂迷必定不可錯過！
@TheBlowMonkeys
#AnimalMagic
#ForbiddenFruit
#SweetMurder
#DiggingYourScene
#TheBlowMonkeys
#記憶中的旋律
#無限期支持實體音樂
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80分钟一镜到底，无旁白，时光的故事。
Over a century after the Titanic sank in the North Atlantic Ocean, the Woods Hole Oceanographic Institution released never-before-seen footage on Wednesday of what was at one point the largest ship in the world.
The haunting video was captured in 1986, when the WHOI made 11 dives nearly 12,500 feet below the ocean's surface to explore the wreckage.
Over a century after the Titanic sank in the North Atlantic Ocean, the Woods Hole Oceanographic Institution released never-before-seen footage on Wednesday of what was at one point the largest ship in the world.
The haunting video was captured in 1986, when the WHOI made 11 dives nearly 12,500 feet below the ocean's surface to explore the wreckage.
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