#铁路摄影[超话]# 2009.01 长沙机务段 ND2 小罗马

2009年本人春节返湘，家从株洲搬到了长沙，闻长沙段里还有很多ND2，遂前往探访。彼时段里的ND2应该全部处于封存待拆解状态。包含广铁株段，广铁长段，广铁 段以及岳阳和衡阳责任车。其中0225岳阳责任车应该是最后一个SS8涂装ND2，在风吹日晒后感觉像白化病ND2，完全没有ss8的感觉。

这些来自罗马尼亚的车经历了多年最终躺在这里，他们确实为广铁立下汗马功劳但是也带来了非常伤痛的回忆。半年后的2009年8月我再次来到长沙机务段时，所有ND2均以拆解。

当时部分ND3也已封存，但是还有大量ND3在干活，比如车辆段调机ND3-0078。

P1-3 醒目的ND2-0225 广铁长段岳阳责任车

P4-5 ND2-0211 广铁长段衡阳责任车，此车驾驶室还带有突出的窗户

P6 ND2-0258 广铁株段，当时段里唯一的株段ND2，感觉状态很好，不清楚是否刚刚下线

P7 ND2-0221 广铁 段，广铁空段，以前也经历过SS8涂装

P8后 一些局部照片
#长沙##ss8##广铁##ND2#

#2023看广东高质量发展#【#广州车智造60秒下线一台车#】#高质量发展看广东# “这台车，百公里加速只用1.9秒，这是目前全世界跑得最快的车，不管是跟燃油车还是电动车比。”2月17日，由中央网信办主办、广东省委网信办承办的“未来已来——高质量发展看广东”网络主题宣传活动首站走进广州番禺广汽埃安的总装车间，看“智车之城”到底有多牛。

在一台深蓝色跑车前，广汽埃安副总经理肖勇介绍，这就是Hyper SSR——2022年9月，埃安发布全新高端品牌Hyper昊铂首款车型，百公里加速仅需1.9秒。“为什么要做这样一台陆地上的飞车？这就是我们实力的证明。”肖勇说。

手机“遥控”工厂定制化生产汽车、60秒下线一台电动汽车、工厂太阳能屋顶可满足工厂满负荷耗电量的25%……走进总装车间，“智”造汽车体现在细枝末节。https://t.cn/A6C2pR4P

#通行线·轨交#【这条连接武汉站和汉口站的地铁开工了！】2月17日上午9时许，武汉轨道交通新港线西延线（10号线）钢都花园站第一根钻孔灌注桩正式开钻，这标志着该车站正式进入实体施工阶段。

新港线西延线工程均为地下线，主要沿二环线（发展大道段）、二七路、国盛街、友谊大道、工业二路走行，向东接至新港线一期工程起点工业四路站（工程站名）。利用铁铺岭车辆段，共享7号线、19号线主变，利用国博控制中心。线路衔接汉口火车站、武汉火车站两个大型交通枢纽，可实现新城与主城的快速联系。

新港线西延线工程换乘站多，共设置7座换乘站，汉口火车站与已运营的2号线车站、远期13号线车站节点换乘；唐家墩站与已运营的6号线车站节点换乘；竹叶山站与已运营的8号线车站通道换乘；二七小路站与已运营的3号线车站通道换乘；二七路站与已运营1号线车站、规划的14号线通道换乘；余家头站与在建5号线车站通道换乘；钢都花园站与在建12号线车站节点换乘。

在过去，来往武汉站和汉口站的乘客多数情况下会选择4号线换乘2号线，出行时间大约在1小时左右，或者掐点买一张市内动车票，出行时间大约在30分钟左右。武汉轨道交通新港线西延线建成后，地铁往返两站的出行时间将被压缩在25分钟之内。对于本武汉分通来说过去乘坐动车进行市内出行的历史可能要结束了，毕竟不论是时间还是价格都比动车更有竞争力[doge]不过对于有火车换乘需求的乘客通通还是推荐乘坐动车，毕竟能省下搬行李过安检的力气和时间呢[二哈]

（图源：湖北发布）