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New Balance M1906RI 复古单品
宝藏老爹鞋款,复古元素叠加,质感超级棒,楦版型材料细节做工精细,作为NB最经典的档案鞋型之一,与2002一样,1906有着NB最成熟的技术加持和复古款式,而本次推出的版本参照2002r的定位,相信会在性价两端做出权衡。单从造型上来看,依旧是vibe风格,味道很正,细节也很酷,这双1906r无疑必能打入复古跑鞋爱好者的年度鞋款名录货号:M1906RD 尺码:36-45
New Balance M1906RI 复古单品
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#Indycar#
90年代末00年初的CART,在发动机性能上,与F1相差不多。
从研发的自由度上,CART要逊色不少,比如不允许使用稀有金属以及其它特殊材料,不允许使用气动气门。同时,赛会把增压值从90年代初的45英寸汞柱,逐步下降至2002年的34英寸,这也意味着厂商需要通过提高转速,弥补增压值的减少,后来还出现了single-side turbo,也就是只有一边的气缸输送废气(图)。
在丰田,本田与福特三家厂商的竞争下,发动机性能达到了新高度。其中TRD使用了来自神户钢铁的钢制弹簧,该弹簧确保气门在17000rpm情况下也能正常运作,这应该是弹簧气门的极限了。虽然这是V8发动机,但由于发动机很多部件只允许使用钢,所以120kg的水平已经相当不错了,加上涡轮增压,也只不过是130kg。800匹马力,17000rpm,放在2002年F1赛季,处于中下游还是没问题的。
90年代末00年初的CART,在发动机性能上,与F1相差不多。
从研发的自由度上,CART要逊色不少,比如不允许使用稀有金属以及其它特殊材料,不允许使用气动气门。同时,赛会把增压值从90年代初的45英寸汞柱,逐步下降至2002年的34英寸,这也意味着厂商需要通过提高转速,弥补增压值的减少,后来还出现了single-side turbo,也就是只有一边的气缸输送废气(图)。
在丰田,本田与福特三家厂商的竞争下,发动机性能达到了新高度。其中TRD使用了来自神户钢铁的钢制弹簧,该弹簧确保气门在17000rpm情况下也能正常运作,这应该是弹簧气门的极限了。虽然这是V8发动机,但由于发动机很多部件只允许使用钢,所以120kg的水平已经相当不错了,加上涡轮增压,也只不过是130kg。800匹马力,17000rpm,放在2002年F1赛季,处于中下游还是没问题的。
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New Balance M1906RI 复古单品
宝藏老爹鞋款,复古元素叠加,质感超级棒,楦版型材料细节做工精细,作为NB最经典的档案鞋型之一,与2002一样,1906有着NB最成熟的技术加持和复古款式,而本次推出的版本参照2002r的定位,相信会在性价两端做出权衡。单从造型上来看,依旧是vibe风格,味道很正,细节也很酷,这双1906r无疑必能打入复古跑鞋爱好者的年度鞋款名录货号:M1906RD 尺码:36-45
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