【特斯拉员工要求更高的薪水、工作保障和更小的压力】据彭博社报道，位于纽约布法罗的特斯拉超级工厂的工人们打算发起工会活动，他们表示“厌倦了被当作机器人对待”。他们要求更高的薪水、工作保障以及减轻他们声称对他们的健康有害的生产压力。
根据工人们的说法，特斯拉甚至会监控跟踪他们在每项任务上投入了多少时间，以及他们一天中工作了多少小时。员工在致特斯拉管理层的信中表示：“成立工会将进一步加速世界向可持续能源的过渡，因为它会让我们在工作场所和我们为自己设定的目标上有发言权。”
据悉，这不是特斯拉员工第一次尝试成立工会。2017 年， Model S和Model X的发源地加利福尼亚州的弗里蒙特超级工厂进行了一次尝试，但尽管得到了美国汽车工人联合会 (UAW) 的协助，这项努力最终还是以失败告终。
根据工人们的说法，特斯拉甚至会监控跟踪他们在每项任务上投入了多少时间，以及他们一天中工作了多少小时。员工在致特斯拉管理层的信中表示：“成立工会将进一步加速世界向可持续能源的过渡，因为它会让我们在工作场所和我们为自己设定的目标上有发言权。”
据悉，这不是特斯拉员工第一次尝试成立工会。2017 年， Model S和Model X的发源地加利福尼亚州的弗里蒙特超级工厂进行了一次尝试，但尽管得到了美国汽车工人联合会 (UAW) 的协助，这项努力最终还是以失败告终。
我们都知道，id车型配备了L2级别的辅助驾驶
功能，虽然没有其他新势力那么激进，甚至宣传所谓自动驾驶。大众虽然配置上虽然相对保守，但是安全性和可用度却做得很好。如果说车道保持和定速巡航也能部分完成辅助
驾驶的功能。那么配合辅助驾驶的主动安全则
使得「智能驾驶」的概念更清晰，当路面信息
通过屏幕可视化具体展示的时候，能够给驾驶员的判断提供信息支持，并在辅助驾驶过程有更大的信心。具体的例子就是，如果有车悄悄
跟上来和我并排且没有超出前排车窗，中控屏幕已经可以完整显示出该车辆。侧撞预警、前
撞预警。我觉得，不管是哪个品牌的量产车，当前阶段的辅助驾驶都一定只是辅助功能。驾驶员还是需要时刻关注路面信息，并及时处理异常情况。由于之前遇到过这类没有任何提前预警的急刹车，快速扫一眼路面和中控信息，判断没有问题之后把电门补回来，完成超车。幸好两次都没有后车追我屁股。各位朋友在路上请千万不要把自己和家人的命运完全交给机器，对自己和路上其他车辆都极度不负责任。作为1D4车主跑完下来，对开电车出行更有信心和期待，珠峰大本营之旅可以再往前提提。写这么多，也希望给对新能源车观望中的朋友有更多角度的信息输入，欢迎一起「加速世界向可持续能源的转变」。2023，路上见。
功能，虽然没有其他新势力那么激进，甚至宣传所谓自动驾驶。大众虽然配置上虽然相对保守，但是安全性和可用度却做得很好。如果说车道保持和定速巡航也能部分完成辅助
驾驶的功能。那么配合辅助驾驶的主动安全则
使得「智能驾驶」的概念更清晰，当路面信息
通过屏幕可视化具体展示的时候，能够给驾驶员的判断提供信息支持，并在辅助驾驶过程有更大的信心。具体的例子就是，如果有车悄悄
跟上来和我并排且没有超出前排车窗，中控屏幕已经可以完整显示出该车辆。侧撞预警、前
撞预警。我觉得，不管是哪个品牌的量产车，当前阶段的辅助驾驶都一定只是辅助功能。驾驶员还是需要时刻关注路面信息，并及时处理异常情况。由于之前遇到过这类没有任何提前预警的急刹车，快速扫一眼路面和中控信息，判断没有问题之后把电门补回来，完成超车。幸好两次都没有后车追我屁股。各位朋友在路上请千万不要把自己和家人的命运完全交给机器，对自己和路上其他车辆都极度不负责任。作为1D4车主跑完下来，对开电车出行更有信心和期待，珠峰大本营之旅可以再往前提提。写这么多，也希望给对新能源车观望中的朋友有更多角度的信息输入，欢迎一起「加速世界向可持续能源的转变」。2023，路上见。
【与服贸会共成长｜#特斯拉：场景化展示成服贸会热门打卡点#】
2003年，一群希望证明电动车比燃油车更好、更快并拥有更多驾驶乐趣的工程师们在硅谷创立了特斯拉，践行着“加速世界向可持续能源的转变”的使命。今天，特斯拉不仅制造纯电动汽车，还生产太阳能板及储能设备，提供从清洁能源生产、能源存储到交通运输等完整的可持续能源产品和服务。
在日前举办的#2022年服贸会会后集体采访活动#上，特斯拉北京区总经理陶琪分享了特斯拉参展2022年服贸会的精彩故事。陶琪表示，新能源汽车产业作为“制造业+服务业”一体的生态链，离不开服务贸易的发展。
在#2022年服贸会#上，特斯拉带来了深受消费者欢迎的Model 3和Model Y，以及V3超级充电桩、第三代家庭充电桩和光储充一体充电站模型。为了让消费者直观感受到车辆产品力和充电生活的便捷性，特斯拉把展台布置成了一个个生动的场景。展会现场，特斯拉互动娱乐区、露营休闲区、随心充电区吸引众多观众排队参观互动，成为热门“打卡点”。
在露营区，参观者可以感受由Model Y超大空间改造的“移动卧室”，体验“露营模式”，还可以在车机上K歌、打游戏，甚至接入咖啡机泡咖啡；在充电区，特斯拉准备了北京充电地图，参观者可以在100个超级充电中圈出自己最常用的补能路线，也可以通过互动游戏“电”亮北京城，串联自己的15分钟充电生活圈，以及了解到特斯拉充电网络的发展。这种场景化的主题展，让不少观众直观感受到科技带来的高品质生活。
值得一提的是，在本届服贸会服务示范案例遴选活动中，“特斯拉全场景充电网络”项目展现出世界领先的补能解决方案，获选科技创新服务示范案例。
陶琪表示，特斯拉非常荣幸在服贸会向全世界展现最新成果。此次参展服贸会，在为消费者带来高品质车型、全方位覆盖用户各种场景的充电方案的同时，与众多行业伙伴交流发展经验，助力带动产业创新，为中国加快构建“国内国际双循环”的新发展格局贡献力量。特斯拉期待继续在服贸会这个平台，向世界展现特斯拉深耕中国市场所取得的成果，通过新能源产业链带动效果和经济溢出效应，深入参与到中国新能源产业的发展与升级中。
陶琪坦言，作为中国第一家外商独资整车制造企业，特斯拉是中国开放合作的见证者和参与者。作为全球最大的新能源汽车产销国，中国对新能源汽车产业的支持政策符合国际规则，在开放与合作的世界主题下，中国对在华注册的新能源汽车企业一视同仁。中国政府坚持扩大开放的决心有目共睹，积极接纳外商入华，提供法治化、国际化、便利化也更公平的营商环境。这些举措也增强了中国经济的韧性，在全球经济下行的冲击下保持稳定，为企业提供了良好的发展土壤。
2003年，一群希望证明电动车比燃油车更好、更快并拥有更多驾驶乐趣的工程师们在硅谷创立了特斯拉，践行着“加速世界向可持续能源的转变”的使命。今天，特斯拉不仅制造纯电动汽车，还生产太阳能板及储能设备，提供从清洁能源生产、能源存储到交通运输等完整的可持续能源产品和服务。
在日前举办的#2022年服贸会会后集体采访活动#上，特斯拉北京区总经理陶琪分享了特斯拉参展2022年服贸会的精彩故事。陶琪表示，新能源汽车产业作为“制造业+服务业”一体的生态链，离不开服务贸易的发展。
在#2022年服贸会#上，特斯拉带来了深受消费者欢迎的Model 3和Model Y，以及V3超级充电桩、第三代家庭充电桩和光储充一体充电站模型。为了让消费者直观感受到车辆产品力和充电生活的便捷性，特斯拉把展台布置成了一个个生动的场景。展会现场，特斯拉互动娱乐区、露营休闲区、随心充电区吸引众多观众排队参观互动，成为热门“打卡点”。
在露营区，参观者可以感受由Model Y超大空间改造的“移动卧室”，体验“露营模式”，还可以在车机上K歌、打游戏，甚至接入咖啡机泡咖啡；在充电区，特斯拉准备了北京充电地图，参观者可以在100个超级充电中圈出自己最常用的补能路线，也可以通过互动游戏“电”亮北京城，串联自己的15分钟充电生活圈，以及了解到特斯拉充电网络的发展。这种场景化的主题展，让不少观众直观感受到科技带来的高品质生活。
值得一提的是，在本届服贸会服务示范案例遴选活动中，“特斯拉全场景充电网络”项目展现出世界领先的补能解决方案，获选科技创新服务示范案例。
陶琪表示，特斯拉非常荣幸在服贸会向全世界展现最新成果。此次参展服贸会，在为消费者带来高品质车型、全方位覆盖用户各种场景的充电方案的同时，与众多行业伙伴交流发展经验，助力带动产业创新，为中国加快构建“国内国际双循环”的新发展格局贡献力量。特斯拉期待继续在服贸会这个平台，向世界展现特斯拉深耕中国市场所取得的成果，通过新能源产业链带动效果和经济溢出效应，深入参与到中国新能源产业的发展与升级中。
陶琪坦言，作为中国第一家外商独资整车制造企业，特斯拉是中国开放合作的见证者和参与者。作为全球最大的新能源汽车产销国，中国对新能源汽车产业的支持政策符合国际规则，在开放与合作的世界主题下，中国对在华注册的新能源汽车企业一视同仁。中国政府坚持扩大开放的决心有目共睹，积极接纳外商入华，提供法治化、国际化、便利化也更公平的营商环境。这些举措也增强了中国经济的韧性，在全球经济下行的冲击下保持稳定，为企业提供了良好的发展土壤。
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