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【嘀嗒出行重启赴港IPO】2月20日，港交所文件显示，嘀嗒出行今日再次提交赴港IPO申请，中金、海通国际及野村国际为联席保荐人。此前，嘀嗒出行于2020年10月首次提交赴港IPO申请，并于2021年4月二次递交招股书文件。
根据上市申请资料，2020年、2021年和2022年前9个月，嘀嗒出行调整后净利润分别为3.433亿元、2.380亿元和0.654亿元。这意味着，虽然近3年持续受疫情影响，但自2019年首次盈利的嘀嗒出行，将实现连续四年盈利，充分体现平台“自我造血”能力。#嘀嗒出行#
根据上市申请资料，2020年、2021年和2022年前9个月，嘀嗒出行调整后净利润分别为3.433亿元、2.380亿元和0.654亿元。这意味着，虽然近3年持续受疫情影响，但自2019年首次盈利的嘀嗒出行，将实现连续四年盈利，充分体现平台“自我造血”能力。#嘀嗒出行#
【嘀嗒出行重启赴港IPO，招股书披露：持续近四年盈利】
2月20日消息，嘀嗒出行提交赴港IPO申请，重启IPO进程。招股书披露，嘀嗒出行主要通过向在其平台提供顺风车搭乘的私家车车主、出租车司机收取服务费产生收入。
根据F&S报告，中国四轮出行市场由出租车扬招、出租车网约、网约车及顺风车组成，2021年的订单总数分别约为144亿、18亿、102亿和3亿。这意味着，嘀嗒出行所处的业务领域（出租车扬招、出租车网约和顺风车）占据中国四轮出行市场超六成份额。详情：https://t.cn/A6CU3TMN （21财经）
2月20日消息，嘀嗒出行提交赴港IPO申请，重启IPO进程。招股书披露，嘀嗒出行主要通过向在其平台提供顺风车搭乘的私家车车主、出租车司机收取服务费产生收入。
根据F&S报告，中国四轮出行市场由出租车扬招、出租车网约、网约车及顺风车组成，2021年的订单总数分别约为144亿、18亿、102亿和3亿。这意味着，嘀嗒出行所处的业务领域（出租车扬招、出租车网约和顺风车）占据中国四轮出行市场超六成份额。详情：https://t.cn/A6CU3TMN （21财经）
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