四川3个新品种（配套系）育种通过国家畜禽遗传资源委员会现场审核
（西南商报记者 赵蝶）记者从四川省畜牧总站获悉，近日，国家畜禽遗传资源委员会办公室组织猪专业委员会、家禽Ⅱ专业委员会及兔和特种家畜专业委员会专家对四川省培育的天府黑猪、天府黑兔、天府农华麻鸭新品种（配套系）进行了现场审核。
据悉，专家组分别在成都市邛崃市、雅安市雨城区、内江市隆昌市和乐山市市中区对天府黑猪、天府黑兔、天府农华麻鸭群体数量、系谱档案、体型外貌、生长发育及繁殖性能等进行了现场抽查，认真查验了相关档案资料，并听取了天府黑猪、天府黑兔、天府农华麻鸭新品种（配套系）育种工作汇报，进行了现场质询和讨论。
专家组一致认为，天府黑猪、天府黑兔、天府农华麻鸭符合《畜禽新品种配套系和畜禽遗传资源鉴定技术规范》的审定条件，现场审核与申报材料基本一致，同意通过现场核验，并报请国家畜禽遗传资源委员会审定。
（西南商报记者 赵蝶）记者从四川省畜牧总站获悉，近日，国家畜禽遗传资源委员会办公室组织猪专业委员会、家禽Ⅱ专业委员会及兔和特种家畜专业委员会专家对四川省培育的天府黑猪、天府黑兔、天府农华麻鸭新品种（配套系）进行了现场审核。
据悉，专家组分别在成都市邛崃市、雅安市雨城区、内江市隆昌市和乐山市市中区对天府黑猪、天府黑兔、天府农华麻鸭群体数量、系谱档案、体型外貌、生长发育及繁殖性能等进行了现场抽查，认真查验了相关档案资料，并听取了天府黑猪、天府黑兔、天府农华麻鸭新品种（配套系）育种工作汇报，进行了现场质询和讨论。
专家组一致认为，天府黑猪、天府黑兔、天府农华麻鸭符合《畜禽新品种配套系和畜禽遗传资源鉴定技术规范》的审定条件，现场审核与申报材料基本一致，同意通过现场核验，并报请国家畜禽遗传资源委员会审定。
四川36个高速公路项目集中招商！成自泸高速将扩容改造！
2月20日，四川省高速公路项目招商推介会在成都举行。成都经自贡至泸州扩容新津至峨眉山等36个高速公路项目集中招商，涉及高速公路总里程约4067公里，总投资约8430亿元。
“十四五”期间，四川计划新开工高速公路2500公里以上，五年建设投资5000亿元以上，力争到2025年，全省高速公路通车里程突破1.2万公里，建成和在建里程突破1.5万公里。
成自泸高速扩容项目
全长约271公里，采用双向八/十车道
本次招商推介会上，G4215成都经自贡至泸州高速公路扩容项目正式推出。成自泸高速，作为一条南向大通道，前往泸州、贵州等地的市民都是优先选择该道路，但是随着时间的推移，此条高速的现状是，交通流量日趋饱和，扩容改造迫在眉睫。
此次推出的扩容改造项目，位于成都市、眉山市、内江市、自贡市、泸州市境内，采用原路扩容改造为主、局部新建的方式实施扩容。扩容路线起于成都第二绕城高速（永兴枢纽），经成都市天府新区、眉山市仁寿县、内江市威远县、自贡市大安区、沿滩区、富顺县、泸州市泸县、龙马潭区，止于合江县九支镇（川黔界），与既有成自泸高速公路（贵州段）相接。
该项目线路全长约271公里，估算总投资约488亿元，平均每公里约1.8亿元。采用双向八/十车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。
再添一条西北向大通道
3个项目建成后可直接进入甘肃、青海
此次招商推介会中，包含一条西北向大通道和一条南向出川大通道，主通道项目为4个，分别是成都至汶川（84公里、335亿元）、汶川至川主寺（198公里、548亿元）、川主寺至郎木寺（194公里、265亿元）、乐山金口河至西昌（211公里、493亿元）。
其中，S9成都至汶川高速公路是成都至阿坝州的第二条生命通道。路线起于郫都区，接成都市二绕古城互通，经彭州市，至阿坝州汶川县，接川主寺至汶川高速公路。项目路线全长84公里，分段采用双向四/六车道高速公路技术标准，设计速度80或100公里/小时。
G0611川主寺至汶川段高速公路项目全线位于阿坝州境内，路线起于松潘县川主寺镇附近，接G0611郎木寺至川主寺段，经松潘县、茂县，止于汶川县，接映秀至汶川、汶川至马尔康高速公路。项目线路全长198公里，采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时。
G0611郎木寺至川主寺段高速公路项目位于阿坝州若尔盖县、松潘县境内，路线起于若尔盖县红星镇冻卡村附近，接甘肃省赛尔龙至郎木寺高速公路，经若尔盖县红星镇、阿西镇、若隆嘎、两河口、黄胜关，止于松潘县川主寺镇东北寨附近，接川主寺至汶川高速公路。项目路线全长194公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度分段采用80或100公里/小时。
上述3个项目建成后，成都途经松潘县、红原县、若尔盖，可直接进入甘肃省、青海省。届时该通道也将成为西向出川最顺直的大通道。
多个项目围绕“大峨眉”展开
通向大峨眉旅游环线再添直连通道
“大峨眉”地区是四川省重点打造的世界旅游目的地之一，此次推介的多个项目围绕“大峨眉”展开。
其中，S6新津至峨眉山高速公路是省高网规划中，成都经马边至云南高速公路的重要组成路段，也是成都平原通向大峨眉旅游环线的又一便捷直连通道。路线起于眉山市彭山区青龙街道，接成雅高速公路，经东坡区、丹棱县，乐山市夹江县，止于峨眉山市绥山镇，接乐峨大道。项目路线全长约89公里，估算总投资约211亿元。采用双向六车道标准，设计速度100公里/小时。
成雅扩容青龙场至对岩高速公路项目G5京昆高速公路四川境内的一段。该项目路线起于眉山市彭山区青龙场附近，沿既有高速原路加宽，经眉山市东坡区，成都市邛崃市、蒲江县，雅安市名山区、经开区，止于既有成雅高速公路对岩枢纽，与雅西高速公路和雅康高速公路衔接。项目路线全长约100公里，采用双向八车道高速公路技术标准设计。
5个高速公路项目签约
力争今年内陆续开工
会上，成渝扩容、遂渝扩容、自贡至永川、大竹至垫江、泸州至古蔺5个高速公路项目举行集中签约，5条高速共计427公里，总投资1100亿元。
据悉，这5个高速公路项目于2022年已相继完成招标。随着项目签约，建设工作提上日程，成渝扩容、遂渝扩容、自贡至永川、大竹至垫江高速公路项目将力争在今年上半年实现开工，泸州至古蔺高速公路项目力争2023年内开工。
两条高速扩容设计时速100公里
此次签约项目中，成渝扩容、遂渝扩容、大竹至垫江3个高速公路项目打捆招商，总里程270公里，总投资673亿元。
成渝扩容高速公路路线全长约190公里（其中新建147公里，原路拓宽43公里），包含公路主线和隆昌支线两部分。主线全长179公里，设计速度100至120公里/小时，起点至简阳石盘镇段采用双向八车道的标准建设，简阳石盘镇至止点段采用双向六车道的标准建设。隆昌支线全长11公里，设计速度100公里/小时，采用双向四车道的标准建设，路基宽度26米。项目估算总投资约498亿元。
遂渝扩容高速公路路线全长46公里，起于成南高速桂花互通，与成南高速、遂回高速形成十字枢纽互通，路线沿原遂渝高速扩容，经船山区、经开区、高新区、安居区，止于川渝省界的书房坝处，与遂渝高速扩容重庆段相接，设计速度100公里/小时，双向8车道，估算总投资约85亿元。
目前，成渝扩容、遂渝扩容2个项目施工图设计均正在编制，力争今年上半年开工。
三条高速按双向六车道标准建设
大竹至垫江高速公路项目位于达州市境内，全长34公里，起于达州市大竹县，接建成的G65包茂高速公路，经高穴镇、妈妈镇、童家镇、高明镇、天城镇，止于明月山（川渝交界处），接规划的重庆垫江至丰都至武隆高速公路，设计速度100公里/小时，采用双向六车道的标准建设。项目估算总投资约90亿元。项目力争今年上半年开工。
据了解，自贡至永川高速公路项目位于自贡市、泸州市、内江市境内，起于自贡市沿滩区仙市镇石桥村，经大安区新店镇、牛佛镇后跨越沱江，在回龙镇与规划的S41内南高速交叉，在富顺县延庆村与S66自隆高速交叉，经隆昌市响石镇、圣灯镇，在金鹅街道加速村与G76隆纳高速交叉，设隧道穿越坛帽山至泸县境，经泸县嘉明镇、喻寺镇，在方洞镇华洞村进入重庆市境内，接规划的自贡至永川（重庆境）高速公路。项目全长57.55公里，设计速度100公里/小时，路基宽度34米，采用双向六车道的高速公路标准建设。项目估算总投资约123亿元。项目力争今年上半年开工。
泸州至古蔺高速公路项目位于泸州市境内，路线全长100公里，起于纳溪区渠坝附近，经天仙镇、叙永县向林镇、大石镇、古蔺县黄荆镇，止于永乐枢纽互通，顺接在建古蔺至贵州金沙段高速公路，设计速度100公里/小时，双向六车道。项目估算总投资约304亿元。根据预计，该项目将于2023年内开工。
目前，四川省内的国家高速公路总规模已达到1万公里，居全国前三。根据四川省2022—2035年高速公路网规划，全省高速公路总里程达到2万公里，目前已建成9179公里、在建3593公里、还有7000多公里待建，总规模和待建规模均居全国前列。你最期待哪条高速公路？
来源：成都发布
2月20日，四川省高速公路项目招商推介会在成都举行。成都经自贡至泸州扩容新津至峨眉山等36个高速公路项目集中招商，涉及高速公路总里程约4067公里，总投资约8430亿元。
“十四五”期间，四川计划新开工高速公路2500公里以上，五年建设投资5000亿元以上，力争到2025年，全省高速公路通车里程突破1.2万公里，建成和在建里程突破1.5万公里。
成自泸高速扩容项目
全长约271公里，采用双向八/十车道
本次招商推介会上，G4215成都经自贡至泸州高速公路扩容项目正式推出。成自泸高速，作为一条南向大通道，前往泸州、贵州等地的市民都是优先选择该道路，但是随着时间的推移，此条高速的现状是，交通流量日趋饱和，扩容改造迫在眉睫。
此次推出的扩容改造项目，位于成都市、眉山市、内江市、自贡市、泸州市境内，采用原路扩容改造为主、局部新建的方式实施扩容。扩容路线起于成都第二绕城高速（永兴枢纽），经成都市天府新区、眉山市仁寿县、内江市威远县、自贡市大安区、沿滩区、富顺县、泸州市泸县、龙马潭区，止于合江县九支镇（川黔界），与既有成自泸高速公路（贵州段）相接。
该项目线路全长约271公里，估算总投资约488亿元，平均每公里约1.8亿元。采用双向八/十车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。
再添一条西北向大通道
3个项目建成后可直接进入甘肃、青海
此次招商推介会中，包含一条西北向大通道和一条南向出川大通道，主通道项目为4个，分别是成都至汶川（84公里、335亿元）、汶川至川主寺（198公里、548亿元）、川主寺至郎木寺（194公里、265亿元）、乐山金口河至西昌（211公里、493亿元）。
其中，S9成都至汶川高速公路是成都至阿坝州的第二条生命通道。路线起于郫都区，接成都市二绕古城互通，经彭州市，至阿坝州汶川县，接川主寺至汶川高速公路。项目路线全长84公里，分段采用双向四/六车道高速公路技术标准，设计速度80或100公里/小时。
G0611川主寺至汶川段高速公路项目全线位于阿坝州境内，路线起于松潘县川主寺镇附近，接G0611郎木寺至川主寺段，经松潘县、茂县，止于汶川县，接映秀至汶川、汶川至马尔康高速公路。项目线路全长198公里，采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时。
G0611郎木寺至川主寺段高速公路项目位于阿坝州若尔盖县、松潘县境内，路线起于若尔盖县红星镇冻卡村附近，接甘肃省赛尔龙至郎木寺高速公路，经若尔盖县红星镇、阿西镇、若隆嘎、两河口、黄胜关，止于松潘县川主寺镇东北寨附近，接川主寺至汶川高速公路。项目路线全长194公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度分段采用80或100公里/小时。
上述3个项目建成后，成都途经松潘县、红原县、若尔盖，可直接进入甘肃省、青海省。届时该通道也将成为西向出川最顺直的大通道。
多个项目围绕“大峨眉”展开
通向大峨眉旅游环线再添直连通道
“大峨眉”地区是四川省重点打造的世界旅游目的地之一，此次推介的多个项目围绕“大峨眉”展开。
其中，S6新津至峨眉山高速公路是省高网规划中，成都经马边至云南高速公路的重要组成路段，也是成都平原通向大峨眉旅游环线的又一便捷直连通道。路线起于眉山市彭山区青龙街道，接成雅高速公路，经东坡区、丹棱县，乐山市夹江县，止于峨眉山市绥山镇，接乐峨大道。项目路线全长约89公里，估算总投资约211亿元。采用双向六车道标准，设计速度100公里/小时。
成雅扩容青龙场至对岩高速公路项目G5京昆高速公路四川境内的一段。该项目路线起于眉山市彭山区青龙场附近，沿既有高速原路加宽，经眉山市东坡区，成都市邛崃市、蒲江县，雅安市名山区、经开区，止于既有成雅高速公路对岩枢纽，与雅西高速公路和雅康高速公路衔接。项目路线全长约100公里，采用双向八车道高速公路技术标准设计。
5个高速公路项目签约
力争今年内陆续开工
会上，成渝扩容、遂渝扩容、自贡至永川、大竹至垫江、泸州至古蔺5个高速公路项目举行集中签约，5条高速共计427公里，总投资1100亿元。
据悉，这5个高速公路项目于2022年已相继完成招标。随着项目签约，建设工作提上日程，成渝扩容、遂渝扩容、自贡至永川、大竹至垫江高速公路项目将力争在今年上半年实现开工，泸州至古蔺高速公路项目力争2023年内开工。
两条高速扩容设计时速100公里
此次签约项目中，成渝扩容、遂渝扩容、大竹至垫江3个高速公路项目打捆招商，总里程270公里，总投资673亿元。
成渝扩容高速公路路线全长约190公里（其中新建147公里，原路拓宽43公里），包含公路主线和隆昌支线两部分。主线全长179公里，设计速度100至120公里/小时，起点至简阳石盘镇段采用双向八车道的标准建设，简阳石盘镇至止点段采用双向六车道的标准建设。隆昌支线全长11公里，设计速度100公里/小时，采用双向四车道的标准建设，路基宽度26米。项目估算总投资约498亿元。
遂渝扩容高速公路路线全长46公里，起于成南高速桂花互通，与成南高速、遂回高速形成十字枢纽互通，路线沿原遂渝高速扩容，经船山区、经开区、高新区、安居区，止于川渝省界的书房坝处，与遂渝高速扩容重庆段相接，设计速度100公里/小时，双向8车道，估算总投资约85亿元。
目前，成渝扩容、遂渝扩容2个项目施工图设计均正在编制，力争今年上半年开工。
三条高速按双向六车道标准建设
大竹至垫江高速公路项目位于达州市境内，全长34公里，起于达州市大竹县，接建成的G65包茂高速公路，经高穴镇、妈妈镇、童家镇、高明镇、天城镇，止于明月山（川渝交界处），接规划的重庆垫江至丰都至武隆高速公路，设计速度100公里/小时，采用双向六车道的标准建设。项目估算总投资约90亿元。项目力争今年上半年开工。
据了解，自贡至永川高速公路项目位于自贡市、泸州市、内江市境内，起于自贡市沿滩区仙市镇石桥村，经大安区新店镇、牛佛镇后跨越沱江，在回龙镇与规划的S41内南高速交叉，在富顺县延庆村与S66自隆高速交叉，经隆昌市响石镇、圣灯镇，在金鹅街道加速村与G76隆纳高速交叉，设隧道穿越坛帽山至泸县境，经泸县嘉明镇、喻寺镇，在方洞镇华洞村进入重庆市境内，接规划的自贡至永川（重庆境）高速公路。项目全长57.55公里，设计速度100公里/小时，路基宽度34米，采用双向六车道的高速公路标准建设。项目估算总投资约123亿元。项目力争今年上半年开工。
泸州至古蔺高速公路项目位于泸州市境内，路线全长100公里，起于纳溪区渠坝附近，经天仙镇、叙永县向林镇、大石镇、古蔺县黄荆镇，止于永乐枢纽互通，顺接在建古蔺至贵州金沙段高速公路，设计速度100公里/小时，双向六车道。项目估算总投资约304亿元。根据预计，该项目将于2023年内开工。
目前，四川省内的国家高速公路总规模已达到1万公里，居全国前三。根据四川省2022—2035年高速公路网规划，全省高速公路总里程达到2万公里，目前已建成9179公里、在建3593公里、还有7000多公里待建，总规模和待建规模均居全国前列。你最期待哪条高速公路？
来源：成都发布
【波波觅食：九尺板鸭】四川省成都市彭州市九尺镇的传统名吃，烟熏香远，油亮鲜润，香嫩可口，滋味甜绵，然而遇上它，既不在四川的九尺镇，而是在贵州省泸州市古蔺县二郎镇的“郎酒庄园·天宝洞休闲度假酒店”，今晚的“青花郎包机庄园游”首顿黔川美食，仍以川味为主，仅“咸烧白”一道忘记饭量的拌饭餸，虽然贵州亦做，但是黔川融合得丝滑无比，“隆昌凉拌鸡”、“夹沙肉”、“烧椒皮蛋”，可口好吃，寻味搜索，还是川字派的！ https://t.cn/A6Ai3zz9
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