福特纯电动车谍照，这款车型是和大众此前签订的合作协议，整车基于大众MEB平台打造，车辆尺寸和定位与ID.4相当。
因为遮的比较严实，也看不出这款车型的外观特点，但是看轮廓应该比较方正一些，和当前主流电动车圆润的设计风格不同。
盲测这款车型上市之后的表现，应该不会激起什么浪花，因为大部分技术依托于大众，所以车辆本身的技术亮点和看点不会太多，续航和动力什么的也就中规中矩了。
福特推出这款车型的最大意义，也就是让自己用更低成本在电动市场铺开更多车型，先把电动阵营丰富起来，毕竟mach-e一款车型有些势单力薄，福特电动车真正要出结果可能还要再等几年，有可能2026年福特进入F1之后，混动发动机能带来一点新东西，让福特有足够的技术亮点。

福特宣布将在美国密歇根州西南部投资35亿美元建设电池厂，这也是美国第一家由汽车制造商投资的磷酸铁锂电池工厂，而福特也将成为第一家承诺在美国生产镍钴锰和LFP电池的汽车制造商。

宁德时代相关负责人表示，“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可。”

该工厂将建于底特律以西约160公里处，占地约769公顷，可创造2500个工作岗位。按计划，福特今年将磷酸铁锂电池装配到福特Mustang Mach-E和F-150 Lightning车型上，2026年开始运营，每年能生产35 GWh的磷酸铁锂电池，足以为约40万辆电动汽车提供动力。

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据说福特将和宁德时代合作，而福特会在密西根建造价值35亿美元的电池工厂，而宁德时代这边也接受了合作邀约；

从2023年1月的电池装车量来看，宁德时代依然是主要的电池供应商之一，还是国内，而目前传统燃油车大厂也开始疯狂铺货中，就比如这次提及的福特，如F150lighting，还有Mach-E等产品，今年福特还会带来更多品牌的电动车产品；
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