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快充仅需15-20分钟……◆钠离子电池……◆已经装车……◆2023年将是钠离子电池的商用元年！

钠离子电池去年底已实现规模量产，吃瓜群众一直在调侃钠离子只在新闻上见到，却看不到搭载钠离子电池的新能源汽车。其实，一款电池产品从走下生产线到定点配套整车厂商、再到出现在市面上销售，需要经过漫长的测试和验证过程。

如今，搭载钠离子电池的实车终于来了！今天，在“第二届全国钠电池研讨会”上，大众集团和江淮汽车的合资品牌思皓新能源汽车、钠离子电池龙头企业中科海钠两家公司联合打造的第一台搭载钠离子电池的试验车正式公开亮相！

该款车型思皓花仙子是一款两箱微型车，动力电池为采用蜂窝电池技术的钠离子电池包，标称续航里程252km，电池包容量为25kWh（25度电），快充模式下充电仅需15-20分钟！

目前，思皓新能源汽车有思皓爱跑、思皓花仙子、思皓E40X、思皓E50A等车型。普通版思皓花仙子车型目前的市场指导价为7.89万元-8.99万元，搭载钠离子电池的车型还处于测试验证阶段，尚未上市销售。

相比于锂电池，钠离子电池由于不起火不爆炸，有着安全性更高、成本更低廉、正极材料无资源瓶颈（钠离子资源丰富）、低温性能优秀、快充性能好等诸多优势，受到市场的高度关注。目前，钠离子电池已有成品下线的电池厂商包括中科海钠、传艺科技、多氟多等诸多企业。

昨天，锂电池厂商多氟多公司的证券部工作人员回应记者采访时称：“现在已有钠离子产品在客户车上装车测试。合作方还不能讲，签有商业性保密协议。但是现在已经有产品在客户车上装车测试了。电池生产出来需要实验室数据，最重要的是装车测试，车辆的匹配程度，还有冬标极寒、夏标极温测试。如果这款车发布，是会开发布会的，我们会在发布会之后进行相应的公告。”

此外，钠离子电池厂商之一的传艺科技，其钠离子电池中试线已于2022年10月27日实现投产，生产顺利，工艺正在进行持续优化。其钠离子电池中试线的产品为18650圆柱钠离子电池，2022年12月中旬已送到第三方测试机构进行测试，其钠离子电池的能量密度为157Wh/kg，低温-20℃时的容量保持率为93%，在两个星期内测试了100多个循环，容量保持率达到99.6%。#新能源##钠离子电池#

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