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【重塑竞争格局 “新旧势力”鏖战中高端新能源车市】
拓展中高端市场成为车企新能源战略重点。2月23日，吉利品牌发布新能源战略，将推出中高端新能源车系列“吉利银河”。此前，比亚迪、上汽集团等车企陆续推出了中高端产品。业内人士表示，在新能源车销量增速放缓情况下，车企加速由“量”向“质”转型，通过高端化提升单车毛利，改善企业盈利。
值得关注的是，相较传统车企，蔚来、理想汽车等造车新势力较早进入新能源汽车中高端市场，并取得较好表现。
拓展中高端市场
据介绍，“吉利银河”为吉利品牌中高端新能源车系列。吉利控股集团高级副总裁杨学良表示：“中高端新能源车系列拥有纯电、插电混动、增程式混动三种动力形式，采用全新的设计语言与智能化配置，并在运营方面强调用户直连。”
作为老牌汽车制造企业，吉利汽车集团近年来快速推进新能源转型，旗下吉利品牌、几何品牌、极氪品牌、领克品牌等在新能源汽车领域均有布局。数据显示，1月吉利汽车销量为10.35万辆，新能源车销量为1.1万辆。
目前，吉利品牌新能源车以插电式混合动力车型为主。业内人士表示，吉利品牌旗下燃油车和新能源车价差较大，用户对新能源车的接受度会受到影响。推出“吉利银河”新能源车系列，有助于吉利品牌新能源车尤其是混动车差异化推广，打造新品牌形象。
此次推出“吉利银河”系列，并非吉利汽车集团首次向中高端新能源汽车市场进军。2021年，吉利汽车集团推出极氪品牌，定位高端纯电动新能源车市场，并于同年4月推出首款产品极氪001，起售价为30万元。截至2023年1月，极氪001累计交付8.1万辆新车。
东吴证券认为，吉利汽车推出银河中高端产品、几何系列中低端产品，再加高端极氪品牌，布局新能源汽车市场全价位，纯电和混动双向发力，助推吉利汽车快速实现新能源转型。
差异化定位
中高端市场成为传统车企新能源转型的重要方向。
2月10日，上汽智己发布首款SUV智己LS7，进军智能纯电中大型豪华SUV市场，预售价为30.98万元起，2月中旬上市，3月将开启交付。
1月5日，比亚迪发布全新高端汽车品牌“仰望”及其核心技术“易四方”，旗下U8和U9同步亮相。仰望U8是该品牌首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野车，意在用电机技术挑战户外越野场景。仰望U9定位百万级纯电动性能超跑，整车搭载易四方动力系统。
另外，广汽埃安于2022年9月推出高端品牌Hyper昊铂，旗下首款超跑车型Hyper SSR售价超128.6万元，预计于2023年10月交付。该品牌还将发布三款新车，分别是30万元级别的轿跑GT、大五座SUV以及MPV。
值得注意的是，相较特斯拉单车毛利率超25%，目前我国自主品牌单车毛利率相对较低。机构测算数据显示，比亚迪单车毛利率约5.26%，吉利汽车约为14.6%(含燃油车)、长城汽车约为18.38%(含燃油车)。
业内人士表示，自主品牌新能源汽车已经打开市场，形成了一定规模效应，尤其是以比亚迪为代表的自主品牌，2022年销量位居世界第一。高端品牌的推出有助于提升车企产品力，进而提升品牌竞争力及市场影响力，将对车企盈利带来较大改善，实现自主品牌由“量”向“质”转型。
英大证券表示，智能电动化的推进或重塑市场竞争格局，传统车企设立新能源子品牌，有望通过差异化定位实现品牌力与估值体系重构。
行业竞争激烈
相较传统车企，蔚来、理想汽车等造车新势力较早进入新能源汽车中高端市场。
中汽中心数据显示，1月，在30万元至40万元价格区间，蔚来ET5以6777辆销量居于榜首，均价为32.8万元;同时，极氪001、小鹏G9、蔚来ES6等销量超过奔驰EQB。
在40万元以上价格区间，蔚来ES7、蔚来ET7销量占据前两位，销售均价在45.8万元以上，销量超过保时捷Taycan、奔驰EQE、奔驰EQS以及宝马iX。
阿维塔科技是由长安汽车、华为、宁德时代三方赋能的新势力品牌，首款车型阿维塔11定价34.99万元起，标配双电机四驱系统及宁德时代三元锂电池。
理想汽车持续加码中高端市场。理想汽车CEO李想日前表示，理想汽车除了已发布的理想L9定价在50万元以内，理想L7、L8将定价在40万元以内，理想L6将定价在30万元以内。
华西证券表示，车企纷纷推出高端智能电动汽车品牌，将从供给端撬动需求，尤其是爆款车型的推出，将带动新能源汽车渗透率加速提升。
【重塑竞争格局 “新旧势力”鏖战中高端新能源车市】
拓展中高端市场成为车企新能源战略重点。2月23日，吉利品牌发布新能源战略，将推出中高端新能源车系列“吉利银河”。此前，比亚迪、上汽集团等车企陆续推出了中高端产品。业内人士表示，在新能源车销量增速放缓情况下，车企加速由“量”向“质”转型，通过高端化提升单车毛利，改善企业盈利。
值得关注的是，相较传统车企，蔚来、理想汽车等造车新势力较早进入新能源汽车中高端市场，并取得较好表现。
拓展中高端市场
据介绍，“吉利银河”为吉利品牌中高端新能源车系列。吉利控股集团高级副总裁杨学良表示：“中高端新能源车系列拥有纯电、插电混动、增程式混动三种动力形式，采用全新的设计语言与智能化配置，并在运营方面强调用户直连。”
作为老牌汽车制造企业，吉利汽车集团近年来快速推进新能源转型，旗下吉利品牌、几何品牌、极氪品牌、领克品牌等在新能源汽车领域均有布局。数据显示，1月吉利汽车销量为10.35万辆，新能源车销量为1.1万辆。
目前，吉利品牌新能源车以插电式混合动力车型为主。业内人士表示，吉利品牌旗下燃油车和新能源车价差较大，用户对新能源车的接受度会受到影响。推出“吉利银河”新能源车系列，有助于吉利品牌新能源车尤其是混动车差异化推广，打造新品牌形象。
此次推出“吉利银河”系列，并非吉利汽车集团首次向中高端新能源汽车市场进军。2021年，吉利汽车集团推出极氪品牌，定位高端纯电动新能源车市场，并于同年4月推出首款产品极氪001，起售价为30万元。截至2023年1月，极氪001累计交付8.1万辆新车。
东吴证券认为，吉利汽车推出银河中高端产品、几何系列中低端产品，再加高端极氪品牌，布局新能源汽车市场全价位，纯电和混动双向发力，助推吉利汽车快速实现新能源转型。
差异化定位
中高端市场成为传统车企新能源转型的重要方向。
2月10日，上汽智己发布首款SUV智己LS7，进军智能纯电中大型豪华SUV市场，预售价为30.98万元起，2月中旬上市，3月将开启交付。
1月5日，比亚迪发布全新高端汽车品牌“仰望”及其核心技术“易四方”，旗下U8和U9同步亮相。仰望U8是该品牌首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野车，意在用电机技术挑战户外越野场景。仰望U9定位百万级纯电动性能超跑，整车搭载易四方动力系统。
另外，广汽埃安于2022年9月推出高端品牌Hyper昊铂，旗下首款超跑车型Hyper SSR售价超128.6万元，预计于2023年10月交付。该品牌还将发布三款新车，分别是30万元级别的轿跑GT、大五座SUV以及MPV。
值得注意的是，相较特斯拉单车毛利率超25%，目前我国自主品牌单车毛利率相对较低。机构测算数据显示，比亚迪单车毛利率约5.26%，吉利汽车约为14.6%(含燃油车)、长城汽车约为18.38%(含燃油车)。
业内人士表示，自主品牌新能源汽车已经打开市场，形成了一定规模效应，尤其是以比亚迪为代表的自主品牌，2022年销量位居世界第一。高端品牌的推出有助于提升车企产品力，进而提升品牌竞争力及市场影响力，将对车企盈利带来较大改善，实现自主品牌由“量”向“质”转型。
英大证券表示，智能电动化的推进或重塑市场竞争格局，传统车企设立新能源子品牌，有望通过差异化定位实现品牌力与估值体系重构。
行业竞争激烈
相较传统车企，蔚来、理想汽车等造车新势力较早进入新能源汽车中高端市场。
中汽中心数据显示，1月，在30万元至40万元价格区间，蔚来ET5以6777辆销量居于榜首，均价为32.8万元;同时，极氪001、小鹏G9、蔚来ES6等销量超过奔驰EQB。
在40万元以上价格区间，蔚来ES7、蔚来ET7销量占据前两位，销售均价在45.8万元以上，销量超过保时捷Taycan、奔驰EQE、奔驰EQS以及宝马iX。
阿维塔科技是由长安汽车、华为、宁德时代三方赋能的新势力品牌，首款车型阿维塔11定价34.99万元起，标配双电机四驱系统及宁德时代三元锂电池。
理想汽车持续加码中高端市场。理想汽车CEO李想日前表示，理想汽车除了已发布的理想L9定价在50万元以内，理想L7、L8将定价在40万元以内，理想L6将定价在30万元以内。
华西证券表示，车企纷纷推出高端智能电动汽车品牌，将从供给端撬动需求，尤其是爆款车型的推出，将带动新能源汽车渗透率加速提升。
【OPPO与蔚来率先完成数字车钥匙适配】2023年2月24日，OPPO宣布与蔚来完成数字车钥匙的合作，并通过Find N2系列产品率先适配蔚来ET5、ET7、ES7、EC7等车型。
蔚来车主中的OPPO用户可以在手机的「钱包」应用中，快速添加数字车钥匙。设置完成后，携带Find N2系列产品靠近汽车时，车门会自动解锁。进入车内，能够启动驾驶。携带手机离车后车辆自动闭锁，整个过程无需实体车钥匙。
得益于OPPO对ColorOS系统底层的优化，OPPO数字车钥匙能够为用户带来稳定、顺畅和无感的体验。
OPPO智行是一套跨终端全场景的系统出行解决方案。目前已和特斯拉、蔚来、理想、小鹏等超过120家厂商达成合作，其中涵盖汽车厂商、两轮电动车厂商、Tier1厂商以及出行服务方等。截止至目前，OPPO智行已落地服务超过3000万辆车。
具体适配说明：
OPPO适配机型：Find N2系列、Find N系列、Find X5系列、Find X3系列、Reno9系列、一加Ace系列以及其他更多机型。
蔚来适配车型：率先支持ET5、ET7、ES7、EC7及更新车型，其他车型积极适配中。
#张国斌的芯发布##OPPO[超话]#
蔚来车主中的OPPO用户可以在手机的「钱包」应用中，快速添加数字车钥匙。设置完成后，携带Find N2系列产品靠近汽车时，车门会自动解锁。进入车内，能够启动驾驶。携带手机离车后车辆自动闭锁，整个过程无需实体车钥匙。
得益于OPPO对ColorOS系统底层的优化，OPPO数字车钥匙能够为用户带来稳定、顺畅和无感的体验。
OPPO智行是一套跨终端全场景的系统出行解决方案。目前已和特斯拉、蔚来、理想、小鹏等超过120家厂商达成合作，其中涵盖汽车厂商、两轮电动车厂商、Tier1厂商以及出行服务方等。截止至目前，OPPO智行已落地服务超过3000万辆车。
具体适配说明：
OPPO适配机型：Find N2系列、Find N系列、Find X5系列、Find X3系列、Reno9系列、一加Ace系列以及其他更多机型。
蔚来适配车型：率先支持ET5、ET7、ES7、EC7及更新车型，其他车型积极适配中。
#张国斌的芯发布##OPPO[超话]#
在豪华汽车领域，主流汽车品牌一直保持着优势，但新势力也在不断发起挑战。竞争是持续存在的。我们最近实测对比一下凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌四驱版和蔚来汽车的当家产品ES7这两款车型。
为什么是这两款车呢，因为两台车上市时间（去年六月）、车型（中大型SUV）、价格都接近——四驱版的锐歌是47万左右，ES7是52万（顶配再+5万）。我们可以看看这个价格段上，主流豪车和新势力都是怎么定义自己的产品力的。
外观和内饰
● LYRIQ锐歌
◎外观设计：颜值既有家族风格又有所突破
◎座舱：环抱座舱的大屏幕、流媒体后视镜、主驾和副驾之间的镂空设计是亮点
◎其他：电动天幕窗帘和座椅加热、后排控制等，整体是豪华风
● 蔚来ES7
◎外观：亮点在激光雷达和“瞭望塔式”摄像头
◎座舱：科技感的中空悬浮屏；可以交互的Nomi等等
◎其他：带腿托的副驾，统一的简约内饰风格
技术参数和动力特性对比
这两台车的技术参数也很像，比如：续航里程 608kmvs vs 485km、电池95.7度vs 100 度（低配75度）。
● 电池设计差异
虽然两台车电池规格相似，但是设计有一定的差异：锐歌采用了三元高镍的体系；蔚来汽车采用了中镍高电压的体系。两家都用了宁德时代的电芯，在隔热和安全设计方面是各有千秋的。
● 功率参数
两者取向稍有差异：ES7主要采用了SiC技术，前永磁同步、后交流异步电机。
而锐歌采取了高度集成化的设计，前七合一设计，后面三合一，驱动模块内部采用双面水冷的IGBT提高了效率。
● 实际驾驶体验
这两家企业，在这方面的技术路线有所不同，动力特性上也充分反映了凯迪拉克和蔚来汽车两个的设计特点：
◎ 通用的工程师，主要长处在高集成性，在IGBT体系上做了双面水冷充分挖掘了性能，采用双永磁电机来提高效率
◎ 蔚来汽车的工程师，在碳化硅方面敢于采用新技术，在400V领域首个导入了SiC
最后总结一下，这两台价格、大小、性能都很类似的车该怎么选呢？
凯迪拉克锐歌和蔚来ES7，可以说是这两台车在豪华电动汽车领域是棋逢对手，将遇良才。追求智能驾驶的发展，可以多看看蔚来；喜欢传统豪车，凯迪拉克锐歌性价比会更高一些。
#新能源大牛说#
为什么是这两款车呢，因为两台车上市时间（去年六月）、车型（中大型SUV）、价格都接近——四驱版的锐歌是47万左右，ES7是52万（顶配再+5万）。我们可以看看这个价格段上，主流豪车和新势力都是怎么定义自己的产品力的。
外观和内饰
● LYRIQ锐歌
◎外观设计：颜值既有家族风格又有所突破
◎座舱：环抱座舱的大屏幕、流媒体后视镜、主驾和副驾之间的镂空设计是亮点
◎其他：电动天幕窗帘和座椅加热、后排控制等，整体是豪华风
● 蔚来ES7
◎外观：亮点在激光雷达和“瞭望塔式”摄像头
◎座舱：科技感的中空悬浮屏；可以交互的Nomi等等
◎其他：带腿托的副驾，统一的简约内饰风格
技术参数和动力特性对比
这两台车的技术参数也很像，比如：续航里程 608kmvs vs 485km、电池95.7度vs 100 度（低配75度）。
● 电池设计差异
虽然两台车电池规格相似，但是设计有一定的差异：锐歌采用了三元高镍的体系；蔚来汽车采用了中镍高电压的体系。两家都用了宁德时代的电芯，在隔热和安全设计方面是各有千秋的。
● 功率参数
两者取向稍有差异：ES7主要采用了SiC技术，前永磁同步、后交流异步电机。
而锐歌采取了高度集成化的设计，前七合一设计，后面三合一，驱动模块内部采用双面水冷的IGBT提高了效率。
● 实际驾驶体验
这两家企业，在这方面的技术路线有所不同，动力特性上也充分反映了凯迪拉克和蔚来汽车两个的设计特点：
◎ 通用的工程师，主要长处在高集成性，在IGBT体系上做了双面水冷充分挖掘了性能，采用双永磁电机来提高效率
◎ 蔚来汽车的工程师，在碳化硅方面敢于采用新技术，在400V领域首个导入了SiC
最后总结一下，这两台价格、大小、性能都很类似的车该怎么选呢？
凯迪拉克锐歌和蔚来ES7，可以说是这两台车在豪华电动汽车领域是棋逢对手，将遇良才。追求智能驾驶的发展，可以多看看蔚来；喜欢传统豪车，凯迪拉克锐歌性价比会更高一些。
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