十一长假结束，我接到了上汽大众新能源汽车工厂的参观邀请，对于这座大众集团全球首个MEB工厂，它的变化和进度始终是业界的关注焦点。因此，对于这次工厂探秘，必然要带着期待欣然赴约。
探秘上汽大众新能源汽车工厂，从试生产到正式投产为何等一年？
上汽大众新能源汽车工厂
遥记2018年10月，上汽大众新能源汽车工厂在上海安亭破土动工。一年后，工厂开始预批量试生产，并在11月迎来首台全工艺样车顺利下线。直到今年10月，工厂才宣布正式进入投产阶段。
对比产生鉴别，在上海这座城市，坐落着一个海外新势力的纯电动车制造工厂，从工厂开工到投产，仅用了10个月。这难免让人想知道，这一年时间，上汽大众新能源工厂都在准备什么？
其实这个答案的问题很简单。在正式投产前这一年，上汽大众新能源汽车工厂，在进行严苛产品质量测试和可靠性验证。为何如此谨慎，产品快速推出，先占领市场不香吗？
见下图。
探秘上汽大众新能源汽车工厂，从试生产到正式投产为何等一年？
网传第一批MODEL 3车主问题反馈
其实新能源汽车工厂的建设速度，已经远超传统燃油车工厂。可见传统行业巨头布局新能源车市场心情还是很急迫的，只不过没有因此放松对品控的严苛管理。
今年四季度，上汽大众首款ID.家族纯电动汽车将与公众见面。此次新能源工厂参观，我原以为能抢先见到实车，但遗憾未能如愿。不过此次工厂探秘，我们参观了车身、电池、总装车间，对上汽大众新能源工厂和MEB平台产品有了更加非常深刻的了解。
探秘上汽大众新能源汽车工厂，从试生产到正式投产为何等一年？
绿色标杆工厂
作为一个专门生产纯电动车的汽车工厂，上汽大众新能源车工厂践行大众集团“Go To Zero”理念，堪称是最绿色环保的工厂。
探秘上汽大众新能源汽车工厂，从试生产到正式投产为何等一年？
比如工厂运用了太阳能光伏发电、热电联供、余热回收、雨水回收利用、中水回用技术、能源管理系统等28项节能环保措施，致力于二氧化碳减排。凭借这些环保技术，也工厂的能源、水、二氧化碳、挥发性有机物和废弃物5项关键环境指标下降了20%，工厂也因此获得了由住建部颁发的3星绿色建筑评价（最高星级），这是国内最具权威性的绿色建筑评价体系。
无人化全自动生产
除了环保技术领先行业，上汽大众新能源工厂在自动化率的普及上也着实让人惊讶，我们在参观车身车间和电池车间时，看到车间基本是无人化全自动生产，整个车间只需要少量的工人进行必要的操作。再也没有传统生产线上，一批批工人轮流施工的身影。
探秘上汽大众新能源汽车工厂，从试生产到正式投产为何等一年？
车身车间
整个工厂一共采用1400多台工业机器人，车身车间、油漆车间、总装车间的自动化率在上汽大众体系内均是最高的。
值得一提的是油漆车间，虽然未能参观，但这间120JPH油漆车间是大众汽车集团全球首创的高产能油漆车间，不仅采用多项新技术，运用全新的环保工艺与智能技术，它还大大节省了建筑面积，在寸土寸金的上海，这显然很重要。与其他车间不同的是，这间120JPH油漆车间不仅供应新能源汽车工厂，还同时服务安亭汽车三厂两个厂区。
探秘上汽大众新能源汽车工厂，从试生产到正式投产为何等一年？
油漆车间
MEB平台车型的特点
在参观上汽大众新能源工厂时，我们同时也吸收了不少关于MEB平台产品的优势，比如电动车最为重要的安全问题。
在车身车间内，我们看到MEB平台产品的高强度钢材的应用高于MQB平台车型，再比如参观电池车间，我们了解到上汽大众首创的“爆炸保险丝”配置，它能保证车辆在遭遇剧烈撞击后，在0.4毫秒内切断电压，降低起火燃烧的风险。
探秘上汽大众新能源汽车工厂，从试生产到正式投产为何等一年？
电池车间
还有消费者很重视的电动车在不同温度下，里程衰减的问题。MEB平台的做法是为电池包设置了一个“空调房”，即使在45℃~-25℃的环境下，也能保证电池处于稳定的温度环境工作。此外MEB还为电池包进行了长寿命性能设计，远高于8年（12万公里）使用寿命。
探秘上汽大众新能源汽车工厂，从试生产到正式投产为何等一年？
电池车间
同时，我们在电池车间也直观看到，通过不同电池模组的嵌入，就可以实现不同版本续航里程车型，比如9模组的设置，对应408公里续航，12模组，则对应577公里续航，显露出平台化生产的优势。上汽大众新能源首款产品将是一款纯电中型SUV，它的基础配置就是9模组电池的设置。
探秘上汽大众新能源汽车工厂，从试生产到正式投产为何等一年？
总装车间
最后
目前全球纯电动汽车市场的销量显示，下一个即将快速启动的增长区域，很可能会是欧洲。但中国作为全球第一大汽车市场，未来的市场规模是不可估量的，上汽大众新能源工厂，不仅是上汽大众面向未来出行的起点，也是大众集团重要的里程碑。而站在消费者的立场，我们希望看到作为“后发者”的传统汽车巨头，能在强大的实力基础上，推出更让人眼前一亮的优质产品，让我们看到非凡的出行体验。
探秘上汽大众新能源汽车工厂，从试生产到正式投产为何等一年？
上汽大众新能源汽车工厂
遥记2018年10月，上汽大众新能源汽车工厂在上海安亭破土动工。一年后，工厂开始预批量试生产，并在11月迎来首台全工艺样车顺利下线。直到今年10月，工厂才宣布正式进入投产阶段。
对比产生鉴别，在上海这座城市，坐落着一个海外新势力的纯电动车制造工厂，从工厂开工到投产，仅用了10个月。这难免让人想知道，这一年时间，上汽大众新能源工厂都在准备什么？
其实这个答案的问题很简单。在正式投产前这一年，上汽大众新能源汽车工厂，在进行严苛产品质量测试和可靠性验证。为何如此谨慎，产品快速推出，先占领市场不香吗？
见下图。
探秘上汽大众新能源汽车工厂，从试生产到正式投产为何等一年？
网传第一批MODEL 3车主问题反馈
其实新能源汽车工厂的建设速度，已经远超传统燃油车工厂。可见传统行业巨头布局新能源车市场心情还是很急迫的，只不过没有因此放松对品控的严苛管理。
今年四季度，上汽大众首款ID.家族纯电动汽车将与公众见面。此次新能源工厂参观，我原以为能抢先见到实车，但遗憾未能如愿。不过此次工厂探秘，我们参观了车身、电池、总装车间，对上汽大众新能源工厂和MEB平台产品有了更加非常深刻的了解。
探秘上汽大众新能源汽车工厂，从试生产到正式投产为何等一年？
绿色标杆工厂
作为一个专门生产纯电动车的汽车工厂，上汽大众新能源车工厂践行大众集团“Go To Zero”理念，堪称是最绿色环保的工厂。
探秘上汽大众新能源汽车工厂，从试生产到正式投产为何等一年？
比如工厂运用了太阳能光伏发电、热电联供、余热回收、雨水回收利用、中水回用技术、能源管理系统等28项节能环保措施，致力于二氧化碳减排。凭借这些环保技术，也工厂的能源、水、二氧化碳、挥发性有机物和废弃物5项关键环境指标下降了20%，工厂也因此获得了由住建部颁发的3星绿色建筑评价（最高星级），这是国内最具权威性的绿色建筑评价体系。
无人化全自动生产
除了环保技术领先行业，上汽大众新能源工厂在自动化率的普及上也着实让人惊讶，我们在参观车身车间和电池车间时，看到车间基本是无人化全自动生产，整个车间只需要少量的工人进行必要的操作。再也没有传统生产线上，一批批工人轮流施工的身影。
探秘上汽大众新能源汽车工厂，从试生产到正式投产为何等一年？
车身车间
整个工厂一共采用1400多台工业机器人，车身车间、油漆车间、总装车间的自动化率在上汽大众体系内均是最高的。
值得一提的是油漆车间，虽然未能参观，但这间120JPH油漆车间是大众汽车集团全球首创的高产能油漆车间，不仅采用多项新技术，运用全新的环保工艺与智能技术，它还大大节省了建筑面积，在寸土寸金的上海，这显然很重要。与其他车间不同的是，这间120JPH油漆车间不仅供应新能源汽车工厂，还同时服务安亭汽车三厂两个厂区。
探秘上汽大众新能源汽车工厂，从试生产到正式投产为何等一年？
油漆车间
MEB平台车型的特点
在参观上汽大众新能源工厂时，我们同时也吸收了不少关于MEB平台产品的优势，比如电动车最为重要的安全问题。
在车身车间内，我们看到MEB平台产品的高强度钢材的应用高于MQB平台车型，再比如参观电池车间，我们了解到上汽大众首创的“爆炸保险丝”配置，它能保证车辆在遭遇剧烈撞击后，在0.4毫秒内切断电压，降低起火燃烧的风险。
探秘上汽大众新能源汽车工厂，从试生产到正式投产为何等一年？
电池车间
还有消费者很重视的电动车在不同温度下，里程衰减的问题。MEB平台的做法是为电池包设置了一个“空调房”，即使在45℃~-25℃的环境下，也能保证电池处于稳定的温度环境工作。此外MEB还为电池包进行了长寿命性能设计，远高于8年（12万公里）使用寿命。
探秘上汽大众新能源汽车工厂，从试生产到正式投产为何等一年？
电池车间
同时，我们在电池车间也直观看到，通过不同电池模组的嵌入，就可以实现不同版本续航里程车型，比如9模组的设置，对应408公里续航，12模组，则对应577公里续航，显露出平台化生产的优势。上汽大众新能源首款产品将是一款纯电中型SUV，它的基础配置就是9模组电池的设置。
探秘上汽大众新能源汽车工厂，从试生产到正式投产为何等一年？
总装车间
最后
目前全球纯电动汽车市场的销量显示，下一个即将快速启动的增长区域，很可能会是欧洲。但中国作为全球第一大汽车市场，未来的市场规模是不可估量的，上汽大众新能源工厂，不仅是上汽大众面向未来出行的起点，也是大众集团重要的里程碑。而站在消费者的立场，我们希望看到作为“后发者”的传统汽车巨头，能在强大的实力基础上，推出更让人眼前一亮的优质产品，让我们看到非凡的出行体验。
2018年10月，上汽大众位于上海安亭的新能源工厂正式破土动工......
2019年5月，新能源工厂各厂房主体结构封顶，设备开始安装调试......
2019年11月，新能源工厂顺利落成，首台全工艺样车下线......
单车.png
2020年10月，新能源工厂投产在即，整洁安静的厂区、井井有条的生产线、高效而有序的机器人……未来工厂的想象在这里成为现实......在ID.产品揭开神秘面纱之前，我们抢先来到位于上海安亭的上汽大众新能源汽车工厂，只为与大家一同探寻ID.车出生地的奥秘......
MEB平台车型“专属工厂”
MEB工厂航拍 (2).jpg
上汽大众新能源汽车工厂，占地面积达40.56万平方米，是大众汽车全球首个专门生产MEB平台纯电动车型工厂，而该平台也是大众汽车专为纯电动车打造的全新平台。
据了解。MEB平台全称为“电动车模块化平台”，是专为大规模生产而开发的纯电动车平台。目前大众全新的MEB平台工厂在全球仅有三座工厂，包括位于德国总部的工厂，及国内为一汽大众改造的佛山工厂，而即将投产这个则是上汽大众新能源工厂。与前者相比，该工厂不仅是全新建造，也是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。
工艺AGV.jpg
上汽大众新能源工厂不仅生产即将在上汽大众投产的ID.家族车型，包括已经亮相的国产ID.3和ID.4车型，未来还将投产奥迪和斯柯达品牌的纯电动车型，力图打造一个全新的大众集团新能源家族车系。大众此前已经发布了多款ID.系列纯电动概念车型，车型类别涵盖了两种尺寸的轿车、SUV、MPV等，这些车型后续的量产版本都将基于MEB平台打造。
2021-volkswagen-id.4-exterior-front-quarter-location.jpg
大众ID.4 海外版
据悉，ID.4将于今年10月正式投产，并将于11月迎来它的国内首次亮相，其国产车型具体可分为ID.4 X和ID.4 Crozz，分别由一汽-大众和上汽大众生产，而率先下线的将会是在上汽大众新能源工厂投产的ID.4 X。
1602297926524815.jpg
上汽大众ID.4 X申报图
ID.4的海外版本已于9月23日正式发布，而在今年中旬，ID.4实车外观与部分信息已经在国内的网络上被揭露，与海外版车型相比，上汽大众版本的ID4.X，还在外观方面进行了小幅度的调整，车灯略微上扬，同时下包围尺寸更大，使得整车看上去更具时尚气息，也更符合国内消费者的审美。
1602771326292984.png
据上汽大众发言人透露，基于MEB平台打造的车型均将采用后轮驱动布局，即在模块化的后桥总成内放置一台驱动电机，便于实现50:50的前后桥配重比。此外对于高配车型，MEB平台也支持在前桥增加另一台电机而轻松实现双电机四驱的操作。
BMC+CMC安装 (2).jpg
在电池方面，大众将针对MEB平台车型提供48kWh和62kWh两种电池容量供选择，在WLTP标准下，两种容量的电池组可为带来约280-480km范围的续航里程。在稍晚的时间节点，大众还会为部分旗舰纯电动车型推出82kWh电池组，届时旗下电动车的续航里程将得到大幅提升。
高压插头安装 (4).jpg
而在充电方面，有MEB平台车型将标配100kW快充功能，同时部分车型还将支持125kW的快充功率。此外，大众还计划为所有MEB平台车型提供“备用感应充电”功能，在遇到自然灾害等紧急情况时，车主可以利用车辆的这一功能为一些救生设备充电。
先进智能的“标杆工厂”
舒勒伺服高速压机线 (5).jpg
上汽大众方面表示，新建的安亭新能源汽车工厂是上汽大众目前最先进、智能的标杆工厂，工厂具备冲压、车身、油漆、总装和电池装配车间，拥有车体分配中心、自动化立体高架库、试车道等设施；各车间之间通过连廊跨越市政道路。同时，工厂投产后，还将引入多项大众汽车集团首次、国内首次使用的前沿技术，进一步提升自动化率，保障每一辆下线产品的稳定质量。
重载型全向AGV (1).jpg
At-line在线测量 (2).jpg
该工厂广泛应用了高度自动化装配及自动测量技术，如车身车间首次使用了机器人全自动拧紧工艺及At-line在线测量技术、油漆车间使用自动门板喷蜡机器人、总装车间应用了企业首个全自动合装平台等。同时，工厂将大规模使用AGV小车，采用RFID人工智能识别技术，并利用AR/VR技术对员工进行培训和认证；采用27项环保、节能技术，实现能源、水、二氧化碳、挥发性有机物(VOCs)和废弃物等5项关键环境指标下降20%。
电池壳体组装 (2).jpg
而在“万物互联”的今天，新能源工厂同样选择拥抱数字化智能生产，以数字化与网联化的工业制造为产品品质助力。新能源汽车工厂是上汽大众首个实现工业无线网络全覆盖的工厂，生产过程中产生的各类数据信息将被实时收集并传输至数据平台储存，实现系统集成、数据协同。
RFID.jpg
同时，工厂应用了中央监控系统、设备智能管理系统、生产关键指标动态管理系统、能源智能管理系统四大核心系统。这些系统将对生产线上产生的“大数据”进行监控与分析，无论设备运行、产品质量、物流、能源消耗各种信息都尽在掌握，让制造可视、可追溯、可预测。每辆ID.车都将在智能系统的全方位数字化管理中驶下生产线，带来更佳品质。
智能制造 铸就“绿色工厂”
智能设备、系统的广泛应用使新能源汽车工厂在环保可持续领域同样更进一步。上汽大众新能源工厂秉持绿色生产理念，运用了太阳能光伏发电、热电联供、余热回收、雨水回收利用、中水回用技术、能源管理系统等28项节能环保措施；同时，能源智能管理系统（EMS）还会动态监测5大能种消耗，利用大数据和云计算手段，分析和预测车间能耗，实现精细化的能源管理。
1602771894886422.jpg
凭借一系列环保技术，工厂的能源、水、二氧化碳、挥发性有机物和废弃物5项关键环境指标下降了20%。值得一提的是，新能源汽车工厂还在住房和城乡建筑部的绿色建筑设计评审中荣获3星标识，这也是该评审的最高星级，充分证明了其绿色环保水平。
新能源工厂“共创2025”
空中运输线 (3).jpg
随着上汽“共创2025”战略的实施，上汽大众电动化布局现已初见成效，多款新能源车型陆续登陆市场，除了即将到来的MEB纯电动车外，去年上汽大众两款插电式混合动力车型途观L PHEV和帕萨特PHEV相继上市，今年1-7月累计销售超2.2万辆，在合资PHEV市场收获佳绩。
按照大众集团的规划，在2023年以前，大众还将在中国投放10款电动车型，至到2028年将生产2200万辆电动汽车，其中一半在中国生产。可以说，大众非常看中国内新能源市场，上汽大众新能源工厂的落成投产，不仅对上汽大众也是大众集团都是具有历史意义的时刻，也体现了大众电动化布局进入了新阶段，首款国产纯电动车型也即将到来。
底部密封自动机械手.jpg
上汽大众方面表示，目前，上汽大众正积极布局电动化、智能网联化新领域未来。随着新能源工厂投产，后续车型的各项生产准备工作也已全面展开。基于MEB平台，上汽大众将建构起适合中国消费者的纯电动车家族，满足不同消费者的需求。面向未来，新能源汽车工厂将成为上汽大众智能化、柔性化、敏捷化的电动汽车生产基地，并持续自我更新，逐步实现全过程智能化生产，助力企业成为电动汽车市场的领先者。
2019年5月，新能源工厂各厂房主体结构封顶，设备开始安装调试......
2019年11月，新能源工厂顺利落成，首台全工艺样车下线......
单车.png
2020年10月，新能源工厂投产在即，整洁安静的厂区、井井有条的生产线、高效而有序的机器人……未来工厂的想象在这里成为现实......在ID.产品揭开神秘面纱之前，我们抢先来到位于上海安亭的上汽大众新能源汽车工厂，只为与大家一同探寻ID.车出生地的奥秘......
MEB平台车型“专属工厂”
MEB工厂航拍 (2).jpg
上汽大众新能源汽车工厂，占地面积达40.56万平方米，是大众汽车全球首个专门生产MEB平台纯电动车型工厂，而该平台也是大众汽车专为纯电动车打造的全新平台。
据了解。MEB平台全称为“电动车模块化平台”，是专为大规模生产而开发的纯电动车平台。目前大众全新的MEB平台工厂在全球仅有三座工厂，包括位于德国总部的工厂，及国内为一汽大众改造的佛山工厂，而即将投产这个则是上汽大众新能源工厂。与前者相比，该工厂不仅是全新建造，也是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。
工艺AGV.jpg
上汽大众新能源工厂不仅生产即将在上汽大众投产的ID.家族车型，包括已经亮相的国产ID.3和ID.4车型，未来还将投产奥迪和斯柯达品牌的纯电动车型，力图打造一个全新的大众集团新能源家族车系。大众此前已经发布了多款ID.系列纯电动概念车型，车型类别涵盖了两种尺寸的轿车、SUV、MPV等，这些车型后续的量产版本都将基于MEB平台打造。
2021-volkswagen-id.4-exterior-front-quarter-location.jpg
大众ID.4 海外版
据悉，ID.4将于今年10月正式投产，并将于11月迎来它的国内首次亮相，其国产车型具体可分为ID.4 X和ID.4 Crozz，分别由一汽-大众和上汽大众生产，而率先下线的将会是在上汽大众新能源工厂投产的ID.4 X。
1602297926524815.jpg
上汽大众ID.4 X申报图
ID.4的海外版本已于9月23日正式发布，而在今年中旬，ID.4实车外观与部分信息已经在国内的网络上被揭露，与海外版车型相比，上汽大众版本的ID4.X，还在外观方面进行了小幅度的调整，车灯略微上扬，同时下包围尺寸更大，使得整车看上去更具时尚气息，也更符合国内消费者的审美。
1602771326292984.png
据上汽大众发言人透露，基于MEB平台打造的车型均将采用后轮驱动布局，即在模块化的后桥总成内放置一台驱动电机，便于实现50:50的前后桥配重比。此外对于高配车型，MEB平台也支持在前桥增加另一台电机而轻松实现双电机四驱的操作。
BMC+CMC安装 (2).jpg
在电池方面，大众将针对MEB平台车型提供48kWh和62kWh两种电池容量供选择，在WLTP标准下，两种容量的电池组可为带来约280-480km范围的续航里程。在稍晚的时间节点，大众还会为部分旗舰纯电动车型推出82kWh电池组，届时旗下电动车的续航里程将得到大幅提升。
高压插头安装 (4).jpg
而在充电方面，有MEB平台车型将标配100kW快充功能，同时部分车型还将支持125kW的快充功率。此外，大众还计划为所有MEB平台车型提供“备用感应充电”功能，在遇到自然灾害等紧急情况时，车主可以利用车辆的这一功能为一些救生设备充电。
先进智能的“标杆工厂”
舒勒伺服高速压机线 (5).jpg
上汽大众方面表示，新建的安亭新能源汽车工厂是上汽大众目前最先进、智能的标杆工厂，工厂具备冲压、车身、油漆、总装和电池装配车间，拥有车体分配中心、自动化立体高架库、试车道等设施；各车间之间通过连廊跨越市政道路。同时，工厂投产后，还将引入多项大众汽车集团首次、国内首次使用的前沿技术，进一步提升自动化率，保障每一辆下线产品的稳定质量。
重载型全向AGV (1).jpg
At-line在线测量 (2).jpg
该工厂广泛应用了高度自动化装配及自动测量技术，如车身车间首次使用了机器人全自动拧紧工艺及At-line在线测量技术、油漆车间使用自动门板喷蜡机器人、总装车间应用了企业首个全自动合装平台等。同时，工厂将大规模使用AGV小车，采用RFID人工智能识别技术，并利用AR/VR技术对员工进行培训和认证；采用27项环保、节能技术，实现能源、水、二氧化碳、挥发性有机物(VOCs)和废弃物等5项关键环境指标下降20%。
电池壳体组装 (2).jpg
而在“万物互联”的今天，新能源工厂同样选择拥抱数字化智能生产，以数字化与网联化的工业制造为产品品质助力。新能源汽车工厂是上汽大众首个实现工业无线网络全覆盖的工厂，生产过程中产生的各类数据信息将被实时收集并传输至数据平台储存，实现系统集成、数据协同。
RFID.jpg
同时，工厂应用了中央监控系统、设备智能管理系统、生产关键指标动态管理系统、能源智能管理系统四大核心系统。这些系统将对生产线上产生的“大数据”进行监控与分析，无论设备运行、产品质量、物流、能源消耗各种信息都尽在掌握，让制造可视、可追溯、可预测。每辆ID.车都将在智能系统的全方位数字化管理中驶下生产线，带来更佳品质。
智能制造 铸就“绿色工厂”
智能设备、系统的广泛应用使新能源汽车工厂在环保可持续领域同样更进一步。上汽大众新能源工厂秉持绿色生产理念，运用了太阳能光伏发电、热电联供、余热回收、雨水回收利用、中水回用技术、能源管理系统等28项节能环保措施；同时，能源智能管理系统（EMS）还会动态监测5大能种消耗，利用大数据和云计算手段，分析和预测车间能耗，实现精细化的能源管理。
1602771894886422.jpg
凭借一系列环保技术，工厂的能源、水、二氧化碳、挥发性有机物和废弃物5项关键环境指标下降了20%。值得一提的是，新能源汽车工厂还在住房和城乡建筑部的绿色建筑设计评审中荣获3星标识，这也是该评审的最高星级，充分证明了其绿色环保水平。
新能源工厂“共创2025”
空中运输线 (3).jpg
随着上汽“共创2025”战略的实施，上汽大众电动化布局现已初见成效，多款新能源车型陆续登陆市场，除了即将到来的MEB纯电动车外，去年上汽大众两款插电式混合动力车型途观L PHEV和帕萨特PHEV相继上市，今年1-7月累计销售超2.2万辆，在合资PHEV市场收获佳绩。
按照大众集团的规划，在2023年以前，大众还将在中国投放10款电动车型，至到2028年将生产2200万辆电动汽车，其中一半在中国生产。可以说，大众非常看中国内新能源市场，上汽大众新能源工厂的落成投产，不仅对上汽大众也是大众集团都是具有历史意义的时刻，也体现了大众电动化布局进入了新阶段，首款国产纯电动车型也即将到来。
底部密封自动机械手.jpg
上汽大众方面表示，目前，上汽大众正积极布局电动化、智能网联化新领域未来。随着新能源工厂投产，后续车型的各项生产准备工作也已全面展开。基于MEB平台，上汽大众将建构起适合中国消费者的纯电动车家族，满足不同消费者的需求。面向未来，新能源汽车工厂将成为上汽大众智能化、柔性化、敏捷化的电动汽车生产基地，并持续自我更新，逐步实现全过程智能化生产，助力企业成为电动汽车市场的领先者。
今天早上7点半，拜登说：“当我与外国领导人讲话时，我告诉他们：美国要回来了，美国将重回游戏中。”
振华比建国难对付多了！建国统治美国四年期间，使中国公知逐渐覆灭，让中国人更具向心力和凝聚力。相反美国人因疫情和种族歧视加上充满闹剧的总统大选，让他们社会矛盾重重，社会阶层对立和分化，没有更乱，只会更乱。
但振华上来就一定行？借用奥观海一句话：“千万不要低估振华把事情搞砸的能力”。
中国要保持战略定力，更要有自信！
#美国民主党得到众议院多数席位##v光计划##国外那些事儿#
振华比建国难对付多了！建国统治美国四年期间，使中国公知逐渐覆灭，让中国人更具向心力和凝聚力。相反美国人因疫情和种族歧视加上充满闹剧的总统大选，让他们社会矛盾重重，社会阶层对立和分化，没有更乱，只会更乱。
但振华上来就一定行？借用奥观海一句话：“千万不要低估振华把事情搞砸的能力”。
中国要保持战略定力，更要有自信！
#美国民主党得到众议院多数席位##v光计划##国外那些事儿#
✋热门推荐