Seven の #新品资讯#
你知道嘛!ℕℂℍ又给自家的气垫和口红换新“皮肤”啦!经典的4G标志,再加上高级的黑白配色,让整体的包装在简约中又透露着一丝前卫的时尚感!
备受欢迎的 气垫,不仅有着优秀的遮瑕力还能呈现出自然的哑光妆效,关键还自带SPF20/PA++的防晒指数,对于日常通勤的防晒来说,指定够用啦!让人惊喜的是,这次气垫中的粉扑不仅是爱心造型的,也同样换上了黑白配色的“皮肤”,喜欢这种设计感十足的包装的话,还不快冲冲~
另外,换上黑白“新衣”的唇膏的色号是火辣性感的鲜红色306,女生的口红中,必然是少不了这样一只高级色调的红啦!它上嘴后不仅气场全开,还很显白,黄皮也能驾驭得住!
心动的宝子们,再过几天就能冲一波喽~
发售时间:2023年3月3日
售价:气垫限量版 2色各约8520日元
口红限量版 约5610日元
图源:fashion press ;melbax
#美妆有新意##亿点曝光计划#
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另外,换上黑白“新衣”的唇膏的色号是火辣性感的鲜红色306,女生的口红中,必然是少不了这样一只高级色调的红啦!它上嘴后不仅气场全开,还很显白,黄皮也能驾驭得住!
心动的宝子们,再过几天就能冲一波喽~
发售时间:2023年3月3日
售价:气垫限量版 2色各约8520日元
口红限量版 约5610日元
图源:fashion press ;melbax
#美妆有新意##亿点曝光计划#
【丰田重新考虑长期电动汽车战略,称 Tesla Y 为“艺术品”】根据 Automotive News 声称已与几位高级内部人士匿名交谈,得出的结论是,丰田对其支持其首款电动汽车 bZ4X 和雷克萨斯 RZ 以及中国市场 bZ3 的 e-TNGA 平台不满意。
AN 表示,最近,丰田的工程师拆解了特斯拉 Model Y 以研究其竞争对手,这是汽车制造商的常见做法。 根据美国能源部的数据,加利福尼亚州的电动汽车注册量是下一个最热衷于电动汽车的州的五倍多,去年 Model Y 的销量超过了丰田广受欢迎的 RAV4,而 Model 3 的销量超过了凯美瑞。
工程师们发现的创新制造技术让一位不愿透露姓名的内部人士将 Model Y 称为“一件艺术品”。 Model Y 的“Giga-Press”一体式压铸制造技术将汽车主体缩减为两大块,电池组作为车辆结构的一部分。 另一方面,丰田的 e-TNGA 平台需要更多冲压件。 一位丰田消息人士告诉 AN,特斯拉的方法使车辆重量减轻了 220 磅,零部件也减少了数百个。 此外,丰田的电池组是单独安装的,因此尺寸有限。
用面向消费者的话说,所有这些都意味着续航里程更少,并且缺少后备箱等功能。 其中一些限制来自于 e-TNGA 平台最初是在 2015 年为汽油和混合动力汽车开发的。事实上,丰田仍在对其全球的一些工厂进行改造以适应它。 但 Koji Sato 和他的团队已经停止了一些即将推出的 e-TNGA 车辆的开发,以便在专门为电动汽车量身定制的全新平台上工作。
丰田表示,该计划在丰田章男宣布退休之前就已在进行中。 对于 Koji Sato 来说,此举似乎恰逢其时,但丰田章男领导公司长达 14 年,比其他几位有影响力的总裁都长。 此外,丰田计划继续其多管齐下的方法,提供混合动力、插电式混合动力汽车和氢动力汽车,以满足全球不同市场的需求。
AN 指出,得益于与中国比亚迪的合资企业,丰田积累了丰富的电动汽车经验,并与比亚迪共同开发了 bZ3。 丰田还有一个专门的零排放汽车研发中心,并已宣布计划更新其肯塔基州的工厂,以便到 2025 年在那里生产电动汽车。
然而,丰田并不完全确定特斯拉或比亚迪生产的电动汽车是否符合公司严格的内部质量标准。 “如果比亚迪测试他们的电池寿命为 100,000 公里,我们测试我们的电池寿命为 200,000,”一位内部人士告诉 AN。 这种额外的审查需要时间和金钱,但有助于巩固丰田在耐用性和制造质量方面的传奇声誉。 消息人士还表示,丰田希望在全力开发电动汽车之前确保能够获得足够的电池材料,以避免制造瓶颈。
一位这样的高管告诉 AN,“我们必须为未来 20 年做计划,而不仅仅是未来五年。”
AN 表示,最近,丰田的工程师拆解了特斯拉 Model Y 以研究其竞争对手,这是汽车制造商的常见做法。 根据美国能源部的数据,加利福尼亚州的电动汽车注册量是下一个最热衷于电动汽车的州的五倍多,去年 Model Y 的销量超过了丰田广受欢迎的 RAV4,而 Model 3 的销量超过了凯美瑞。
工程师们发现的创新制造技术让一位不愿透露姓名的内部人士将 Model Y 称为“一件艺术品”。 Model Y 的“Giga-Press”一体式压铸制造技术将汽车主体缩减为两大块,电池组作为车辆结构的一部分。 另一方面,丰田的 e-TNGA 平台需要更多冲压件。 一位丰田消息人士告诉 AN,特斯拉的方法使车辆重量减轻了 220 磅,零部件也减少了数百个。 此外,丰田的电池组是单独安装的,因此尺寸有限。
用面向消费者的话说,所有这些都意味着续航里程更少,并且缺少后备箱等功能。 其中一些限制来自于 e-TNGA 平台最初是在 2015 年为汽油和混合动力汽车开发的。事实上,丰田仍在对其全球的一些工厂进行改造以适应它。 但 Koji Sato 和他的团队已经停止了一些即将推出的 e-TNGA 车辆的开发,以便在专门为电动汽车量身定制的全新平台上工作。
丰田表示,该计划在丰田章男宣布退休之前就已在进行中。 对于 Koji Sato 来说,此举似乎恰逢其时,但丰田章男领导公司长达 14 年,比其他几位有影响力的总裁都长。 此外,丰田计划继续其多管齐下的方法,提供混合动力、插电式混合动力汽车和氢动力汽车,以满足全球不同市场的需求。
AN 指出,得益于与中国比亚迪的合资企业,丰田积累了丰富的电动汽车经验,并与比亚迪共同开发了 bZ3。 丰田还有一个专门的零排放汽车研发中心,并已宣布计划更新其肯塔基州的工厂,以便到 2025 年在那里生产电动汽车。
然而,丰田并不完全确定特斯拉或比亚迪生产的电动汽车是否符合公司严格的内部质量标准。 “如果比亚迪测试他们的电池寿命为 100,000 公里,我们测试我们的电池寿命为 200,000,”一位内部人士告诉 AN。 这种额外的审查需要时间和金钱,但有助于巩固丰田在耐用性和制造质量方面的传奇声誉。 消息人士还表示,丰田希望在全力开发电动汽车之前确保能够获得足够的电池材料,以避免制造瓶颈。
一位这样的高管告诉 AN,“我们必须为未来 20 年做计划,而不仅仅是未来五年。”
【沙利文:预期美中两国元首将在不远将来对话】总统拜登的国家安全顾问上周日(26日)接受NBC新闻“与媒体见面”(Meet the Press)节目采访时表示,白宫尚未看到中国在俄乌冲突中向俄罗斯提供致命武器援助,同时再次强调美中两国开放沟通渠道的必要性,他预期两国元首将在不远的将来对话。https://t.cn/A6CI9mYd
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