#赞友商城# 4.2.0版本更新公告
尊敬的用户：
赞友商城App已于2023年3月1日03:30 版本更新至4.2.0版本，更新内容具体如下：
一、优化调整用户成长体系。
用户成长体系优化后，详情如下表：
二、新增修改手机号功能。
1、为不影响关联业务功能的正常使用，手机号即将停用或已停用的用户，可进入【我的】—【设置】页面进行更换手机号，旧手机号可再次注册或绑定。
2、当前更换绑定手机号功能处于内测阶段，内测期间仅对 96 会员开放，给您带来的不便，敬请谅解，后续将视内测结果向全体开放。
三、解除一机一号限制。
用户登录账号时，不再受一机一号的限制，输入正确手机号和密码可在任意设备登录。
四、新增营销值兑换话费权益。
1、营销中心新增营销值消耗场景：96赞友卡话费充值权益。（凡是在网96赞友卡用户，可享受营销值兑换20元话费权益。收到兑换成功短信后，在当月25日前任意渠道单笔充值100元即可在48小时内全额获得120元话费。）
2、权益上线时间：3月内将开启兑换活动，待官方通知，敬请期待。
五、优化IM功能。
将上限调整至2000人，以不同业务板块为基准建立不同群聊。
六、逛逛栏目新增【快团团】渠道。
新增【快团团】分享返佣渠道，实现多渠道平台用户裂变式分享。
七、调整阅读值获取途径。
阅读值获取渠道激励视频由原有每条激励视频获取10点阅读值，最高可获得150点调整为每条激励视频获取10点阅读值，封顶值140点。
阅读值获取渠道资讯阅读由原有每篇资讯获取1点阅读值，最高可获得10点调整为每篇资讯获取1点阅读值，封顶值20点。
以上数据可能依据实际情况调整，如有调整以官方通知为准。
赞友商城
2023年3月1日
尊敬的用户：
赞友商城App已于2023年3月1日03:30 版本更新至4.2.0版本，更新内容具体如下：
一、优化调整用户成长体系。
用户成长体系优化后，详情如下表：
二、新增修改手机号功能。
1、为不影响关联业务功能的正常使用，手机号即将停用或已停用的用户，可进入【我的】—【设置】页面进行更换手机号，旧手机号可再次注册或绑定。
2、当前更换绑定手机号功能处于内测阶段，内测期间仅对 96 会员开放，给您带来的不便，敬请谅解，后续将视内测结果向全体开放。
三、解除一机一号限制。
用户登录账号时，不再受一机一号的限制，输入正确手机号和密码可在任意设备登录。
四、新增营销值兑换话费权益。
1、营销中心新增营销值消耗场景：96赞友卡话费充值权益。（凡是在网96赞友卡用户，可享受营销值兑换20元话费权益。收到兑换成功短信后，在当月25日前任意渠道单笔充值100元即可在48小时内全额获得120元话费。）
2、权益上线时间：3月内将开启兑换活动，待官方通知，敬请期待。
五、优化IM功能。
将上限调整至2000人，以不同业务板块为基准建立不同群聊。
六、逛逛栏目新增【快团团】渠道。
新增【快团团】分享返佣渠道，实现多渠道平台用户裂变式分享。
七、调整阅读值获取途径。
阅读值获取渠道激励视频由原有每条激励视频获取10点阅读值，最高可获得150点调整为每条激励视频获取10点阅读值，封顶值140点。
阅读值获取渠道资讯阅读由原有每篇资讯获取1点阅读值，最高可获得10点调整为每篇资讯获取1点阅读值，封顶值20点。
以上数据可能依据实际情况调整，如有调整以官方通知为准。
赞友商城
2023年3月1日
【好消息！贵阳市有轨电车T2线混凝土主体工程基本完成】
2月25日，记者从中铁八局贵阳市T2线一期工程项目经理部获悉，随着混凝土主体工程基本完成，开始逐步转成铺轨架梁及装饰装修阶段，意味着作为示范线项目的贵阳市T2线一期工程即将进入一个崭新的起点。
记者在黎阳大道站施工现场看到，有的工人正在对燃气管道进行安装、铺设、焊接；有的工人正在对自来水管进行切割；运送材料的车辆有序驶入和离开，现场一派热气腾腾的景象。
在T2线一期工程车辆基地综合楼施工现场，记者看到不少工人正在各自的岗位上紧张忙碌着，不时有水泥罐车进出，虽然停车场综合楼已经封顶，但是接下来的各项施工项目正在有条不紊推进。
中铁八局贵阳市T2线一期工程施工项目部副经理李沛修告诉记者，中铁八局负责贵阳有轨电车示范线T2线工程全线的市政绿化、电力、通信、燃气、给水和雨污水管道迁改，涉及相关管理单位多，整体迁改工程量大，技术难度不小。
迁改过程中，国际生态会议中心站附近的12条10千伏电缆成为桥墩施工“拦路虎”，必须进行迁改。
由于这12条电缆承担了附近十几家银行、学校、商业中心、办公大楼、住宅区等重要用户的供电，一旦断电，影响恶劣。中铁八局通过与相关单位研究供电方案，利用金融城既有2处电源点，采取临时更换电源点，即只停用一个电源点，另一个电源点持续供电的方式，保障了重要用户在施工期间无一次断电，同时也及时完成了电缆割接，为国际生态会议中心站扫清障碍。
“T2线作为贵阳市首条有轨电车示范线，技术标准高、新技术、新材料、新工艺、新设备应用多，多专业交叉、施工工艺复杂。”中铁八局贵阳市T2线项目总工程师李航说。
李航介绍，T2线项目一期工程施工有六大亮点，一是研发了“独柱悬臂盖梁附着式支撑架体系”解决了场地狭窄、交通疏解的难题，该体系获得了国家实用新型专利；二是采用地基换填方案解决了T2线项目高架车站地基软弱，场地狭窄问题；三是通过地基注浆加固方案，解决了涉铁路桥设计难题；四是在全线唯一一个地面站厅层——白云南路站解决了无法进行长桩基施工的难题；五是在换填场平地基上采用浅基础方案，降低成本，缩短工期；六是有效解决了邻近既有桥梁安全技术难题。
据悉，T2线一期工程起于长岭北路林城东路路口，止于二十六大道与白金大道路口，由南至北主要沿长岭北路、白金大道、天元路、铝兴路、科创南路及高纳路、白金大道敷设，全线采用高架线敷设方式，全长10.92千米，共设车站13座，车站依次为国际会议中心站、金朱东路站、东林寺路站、龙岭路站、白云南路站、天元路站、艳山红三号路站、金塘北街站、云环东路站、黎阳大道站、高纳路站、高海路站、二十六大道站。
图片
记者了解到，贵阳市有轨电车T2线作为贵阳市南北走廊的有轨电车线路，将连接新老城区，承担新老城区的客流交换。（来源：天眼新闻）
2月25日，记者从中铁八局贵阳市T2线一期工程项目经理部获悉，随着混凝土主体工程基本完成，开始逐步转成铺轨架梁及装饰装修阶段，意味着作为示范线项目的贵阳市T2线一期工程即将进入一个崭新的起点。
记者在黎阳大道站施工现场看到，有的工人正在对燃气管道进行安装、铺设、焊接；有的工人正在对自来水管进行切割；运送材料的车辆有序驶入和离开，现场一派热气腾腾的景象。
在T2线一期工程车辆基地综合楼施工现场，记者看到不少工人正在各自的岗位上紧张忙碌着，不时有水泥罐车进出，虽然停车场综合楼已经封顶，但是接下来的各项施工项目正在有条不紊推进。
中铁八局贵阳市T2线一期工程施工项目部副经理李沛修告诉记者，中铁八局负责贵阳有轨电车示范线T2线工程全线的市政绿化、电力、通信、燃气、给水和雨污水管道迁改，涉及相关管理单位多，整体迁改工程量大，技术难度不小。
迁改过程中，国际生态会议中心站附近的12条10千伏电缆成为桥墩施工“拦路虎”，必须进行迁改。
由于这12条电缆承担了附近十几家银行、学校、商业中心、办公大楼、住宅区等重要用户的供电，一旦断电，影响恶劣。中铁八局通过与相关单位研究供电方案，利用金融城既有2处电源点，采取临时更换电源点，即只停用一个电源点，另一个电源点持续供电的方式，保障了重要用户在施工期间无一次断电，同时也及时完成了电缆割接，为国际生态会议中心站扫清障碍。
“T2线作为贵阳市首条有轨电车示范线，技术标准高、新技术、新材料、新工艺、新设备应用多，多专业交叉、施工工艺复杂。”中铁八局贵阳市T2线项目总工程师李航说。
李航介绍，T2线项目一期工程施工有六大亮点，一是研发了“独柱悬臂盖梁附着式支撑架体系”解决了场地狭窄、交通疏解的难题，该体系获得了国家实用新型专利；二是采用地基换填方案解决了T2线项目高架车站地基软弱，场地狭窄问题；三是通过地基注浆加固方案，解决了涉铁路桥设计难题；四是在全线唯一一个地面站厅层——白云南路站解决了无法进行长桩基施工的难题；五是在换填场平地基上采用浅基础方案，降低成本，缩短工期；六是有效解决了邻近既有桥梁安全技术难题。
据悉，T2线一期工程起于长岭北路林城东路路口，止于二十六大道与白金大道路口，由南至北主要沿长岭北路、白金大道、天元路、铝兴路、科创南路及高纳路、白金大道敷设，全线采用高架线敷设方式，全长10.92千米，共设车站13座，车站依次为国际会议中心站、金朱东路站、东林寺路站、龙岭路站、白云南路站、天元路站、艳山红三号路站、金塘北街站、云环东路站、黎阳大道站、高纳路站、高海路站、二十六大道站。
图片
记者了解到，贵阳市有轨电车T2线作为贵阳市南北走廊的有轨电车线路，将连接新老城区，承担新老城区的客流交换。（来源：天眼新闻）
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「ONLY·FAQ（常见问题解答）内容征集」
暖春三月即将开启，距离ONLY二宣的日子也越来越近啦[送花花]！
想必各位雪莉酒除了对ONLY充满期待外，也存在着诸多疑问与好奇，于是小o决定——在线征集雪莉酒们对ONLY门票与线下参展的各类疑问，整理汇总后在正式二宣时开辟专门的FAQ板块！
小伙伴们通过【评论区留言】【私信】【QQ裙私信主办】等方式留下问题即可，提问箱由于APP原因，暂时停用~
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