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【konstructivizm天文酷图】
神经元相互感应并尝试连接。
来源：
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来源：konstructivizm
出处：Black Hole
翻译：baidu*

*：此为机器翻译且未人工审核，可能有不通顺的地方。
发布时间：2023年03月02日16时14分55秒#动态创作打榜赛#

#燃油车会成为理财产品吗##汽场全开#
微博好像很喜欢听我们这些老顽固聊油车的话题，今天又打算让我跨界当财经专家，那我还是开门见山：普通人日常能见到的油车中，9成是没有理财性质的。

先不说环保、禁售这些未来的事，咱们先往回看，大街上还有几台老捷达？菱帅？四代高尔夫？七代雅阁？人民大沙发骐达？

这些都是中国人民最早看得到、买得起的改善型用车，当我还在四脚并用挤公交车上学的时候，隔壁家的姑娘已经坐上了蓝黑钢笔水颜色的福克斯了；

可现在这些车已经见不到几台了，它们可能早已被置换、淘汰、报废、拆解，让它们从路上消失可能仅仅是因为主人的喜新厌旧，尽管无数家庭在它们的身上第一次体会到了小康的滋味；

没错，人类就是喜新厌旧的动物，但反过来看，任何能被“新”所排挤掉的“旧”，本身也不具有收藏价值，理财你就更别想了；

一部1962年的法拉利250 GTO可以卖到四千五百万到六千万美元，一台存到2077年的捷达能值几个钱？如果老捷达能保存那么久不“蒸发”掉的话……

前几天我还在和网友感叹，以后赚了钱一定收一台六缸的途锐玩玩，那是因为途锐是我驾驶过的第一款“体面”车，这算是心理安慰，属于精神追求，仅此而已，去二手车网站上搜一下，当年66万裸车的途锐现在就值个零头了；

有人肯定不服气，说我买个Type-R以后肯定值钱，嗯，确实值钱，但升值的部分在你买车的时候就被经销商给加价赚走了，人家多机灵，短平快直接进兜，哪像你，加价买个车还得像个祖宗供着，指望车理财你就别想了；

说回到“理财”上，相比油车，我看油牌倒是有点稀缺资源的潜力，很多限牌城市的政策是：蓝牌可以转绿，但转绿之后就不可以转回蓝了。虽说指标不可以买卖，但在蓝牌越来越难摇的时代，一块蓝色的车牌多多少少能给你一点大城市Old Money的虚荣感；

所以，啰嗦到这你听明白了吗？如果你买不起法拉利250 GTO，那不如老老实实被新势力的后浪拍在沙滩上，你看我，早就看开了：冰冷的海浪在后背上狠狠地拍，我就当是沙滩按摩spa了[摊手]
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