特斯拉的降价“余震”仍在新能源汽车圈蔓延，零跑汽车直降6万，向燃油车宣战。

3月1日，零跑汽车举办2023零跑新品发布会，重磅发布2023款C01、2023款T03、2023款C11纯电和C11增程版四款新车。其中，零跑C01降幅最大，由原来的19.38万元-28.68万元降至14.98万元-22.88万元，下调幅度最高近6万元。

零跑科技创始人、董事长朱江明表示，当前占据15-20万元价格区间的主力军仍是传统燃油车，零跑汽车要做的就是抢占传统燃油车的市场份额，做到电车比油车更便宜。

零跑汽车高级副总裁曹力表示，之所以会有这么大的售价下调幅度，一方面是增加了部分入门级版本，使得起售价降低，另一方面是零跑为消费者让利，不过配置基本上保持了原有水平。

事实上，新能源汽车“降价潮”可以追溯至春节前。2023年初，特斯拉一场突如其来的大降价拉开了这场“价格战”的序幕，随后便是问界、小鹏、蔚来等车企伺机而动。频繁降价的新能源车企为了抢占市场也都够拼的！

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数据宝统计，A股光伏板块中共81股，其中诞生了隆基绿能、通威股份、阳光电源等7家千亿市值企业。这81股今年以来平均涨幅5.86%，跑输大盘；其中锦浪科技、科士达、明冠新材跌超15%。另外，亿晶光电、振江股份、南网能源涨幅较高，均上涨超40%。

业绩来看，55股已公布了2022年业绩预告/快报，以净利润下限来看，40股业绩预喜（预增、扭亏、略增），占比超七成。预增个股中，高测股份、石英股份、通威股份、双良节能业绩收获超2倍的增长。

高测股份2022年度业绩快报显示，净利润7.89亿元，同比增长356.66%，主要受益于双碳目标的稳步推进，光伏行业持续保持高景气度，市场需求旺盛。

估值方面，板块平均滚动市盈率仅24.77倍，处于历史分位点4.12%。数据宝统计，多只业绩预喜股市盈率不足30倍，其中高测股份20.26倍，上机数控14.9倍，通威股份仅7.73倍。

机构调研方面，2月份以来，高测股份受到工银瑞信基金、博时基金、摩根士丹利华鑫基金等161家“豪华”阵容的密集调研。

调研中公司表示，公司自2016年向市场推出光伏设备及耗材以来一直与隆基绿能保持良好的合作关系，2023年随着隆基绿能在鄂尔多斯基地招标的启动，公司已获得100台切片机的订单及部分机加设备订单。

此外，南网能源收获89家机构的调研，晶盛机电也受到55家机构的关注。#投资##价值投资日志[超话]#