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#F1巴林大奖赛维斯塔潘杆位#
北京时间3月5日凌晨,F1大奖赛巴林揭幕战排位赛落下帷幕,红牛和法拉利争雄的格局暂未改变。维斯塔潘和佩雷兹包揽第一和第二,两辆红牛赛车将在正赛头排发车;法拉利车队的勒克莱尔和塞恩斯名列第三和第四;本赛季转会阿斯顿·马丁的阿隆索打破三大车队的垄断,跻身第五位;紧随其后的是拉塞尔、汉密尔顿两位梅奔车手。
北京时间3月5日凌晨,F1大奖赛巴林揭幕战排位赛落下帷幕,红牛和法拉利争雄的格局暂未改变。维斯塔潘和佩雷兹包揽第一和第二,两辆红牛赛车将在正赛头排发车;法拉利车队的勒克莱尔和塞恩斯名列第三和第四;本赛季转会阿斯顿·马丁的阿隆索打破三大车队的垄断,跻身第五位;紧随其后的是拉塞尔、汉密尔顿两位梅奔车手。
【Toto:梅赛德斯必须改变赛车观念才能重返F1巅峰】
随着梅赛德斯车队已经推进了与去年相同的赛车概念,而许多竞争对手参考了去年红牛车队赛车的概念。
Toto对此表示:“是时候承认我们的车队已经搞错了,我不认为这个方案(零侧箱)最终会有竞争力。”
“我们在整个冬天都给了它最好的机会,现在我们只需要所有人重新组合,和工程师们坐下来谈谈。”
“我相信我们能赢得本赛季的比赛。但我们真正需要考虑的是中期和长期,我们需要做出哪些决定。”
“我们是赛车手,我们在比赛,我们永远不会放弃每一次比赛的胜利。”
“如果你看看排名,今天你会说:“嗯,这不现实。但我在看下周我们能找到什么?我们能给赛车增加什么?我们能实现的方向变化是什么?而且速度有多快,这样也许我们今年就能扭转局面?”
“这只是23年的第一次排位赛。这就是为什么我不想为今年的任何事情打折扣,同时完全现实地认为它(W14赛车)需要很多改变。
#F1##赛车##2023F1巴林大奖赛#
随着梅赛德斯车队已经推进了与去年相同的赛车概念,而许多竞争对手参考了去年红牛车队赛车的概念。
Toto对此表示:“是时候承认我们的车队已经搞错了,我不认为这个方案(零侧箱)最终会有竞争力。”
“我们在整个冬天都给了它最好的机会,现在我们只需要所有人重新组合,和工程师们坐下来谈谈。”
“我相信我们能赢得本赛季的比赛。但我们真正需要考虑的是中期和长期,我们需要做出哪些决定。”
“我们是赛车手,我们在比赛,我们永远不会放弃每一次比赛的胜利。”
“如果你看看排名,今天你会说:“嗯,这不现实。但我在看下周我们能找到什么?我们能给赛车增加什么?我们能实现的方向变化是什么?而且速度有多快,这样也许我们今年就能扭转局面?”
“这只是23年的第一次排位赛。这就是为什么我不想为今年的任何事情打折扣,同时完全现实地认为它(W14赛车)需要很多改变。
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