【宇通纯电动客车豪夺欧洲销量第一】近日，欧洲Chatrou CME Solutions的统计数据显示，宇通客车以479辆上牌量的成绩，超越奔驰、沃尔沃等欧洲品牌，问鼎2022年度销量冠军。此次豪夺欧洲销量第一，也向全球市场证明了宇通在内的中国客车品牌在新能源领域的硬核实力。国货当潮，#国货强国#！#人民国货工程#给国货品牌加冕，助力中国品牌腾飞！（图源：搜狐网页）

汽车挥泪大甩卖，影响是颠覆性的
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湖北武汉，春节后有点烦。让武汉引以为傲的东风汽车摊上大事了，旗下所有的轿车品牌逼近崩盘，除了东风日产还在维持日常运转，东风雪铁龙标致，东风风神，东风起亚均已全面停产数周，库存车辆达历史极值，还有一年多才到任期的东风董事长提前退休，整个东风系列轿车，价格全面崩盘。

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湖北省动用财政资金紧急救援，雪铁龙标志的部分成型 5 折甚至 4折大甩卖，雪铁龙 B+ 级大车 c6 财政补贴后的价格仅12 万元，和比亚迪的小型电车价格基本持平，雪铁龙的小型越野车 c3XR，省财政补贴后跌破 5 万元。

平时直播间只有个位数的店，一下子大几万人，店里全员开直播解答客户问价。销售一天都没时间没吃饭。 昨天接到通知的店都在通宵干。前提是只能上湖北牌照，湖北省的补贴周边省市都出动了。

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无独有偶，不仅东风开启打折模式，即使高高在上d 奥迪也在开启打折模式，奥迪旗下在售的三款产品给出了员工购车价，优惠区间在7万-16万元。

奥迪曾经是一汽的金矿，轮到上汽生产了却遇到了寒冬，杭州花80亿把奥迪销售总部请到了西子湖畔。去年觉得不错，到了明年，怕是哭都来不及。

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新能源车对于燃油车不仅是降维打击，更是赤裸裸的屠杀，这在去年已经初露端倪，去年崩盘的是韩系车，今年崩盘的是日系车，明年崩盘的是德系大众，后年崩盘的是德系的BBA。

2022年燃油车度日如年销量大滑，2023年燃油车挥泪大甩卖，2024年燃油车跳楼大甩卖，2025年燃油车迎来关门潮，如此巨大的变局，只发生在短短4年。

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汽车行业是世界最大的单一产业，汽车工业是全球最发达的美、英、德、法、意、日、韩等国家的第一大产业或者曾经是第一大产业，所有的汽车强国都是发达国家。燃油车时代，汽车工业为西方发达国家赚取了巨大的财富，让西方国家的普通人过上了非常优越的生活。

今天，随着新能源车时代的到来，燃油车在快速崩盘，中国将成为世界上最大的汽车制造国家，中国品牌的汽车会占据世界产量的七成，过去老的汽车行业格局一去不复返了。

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昨天，当我们大街上跑的都是日系车，开上BBA成为成功标志时，我们只能占据产业链的下游，拿着微薄的工资给西方企业打工。

明天，当我们大街上跑的国产新能源车，开上比亚迪仰望成为成功标志时，我们的收入会成倍增加，普通的工薪阶层也能到世界各地旅游。

未来，当日本大街上跑的不再是丰田本田马自达，而是来自中国的汽车，当欧洲不再是大众和雪铁龙的天下，而是大量中国车在大街上飞驰，我们的生活水准会怎么样呢？

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产业的背后是百姓的生活，产业的发展影响到每个人。我们过上了比父辈更好的生活，不是因为我们比父辈更努力，更拼搏，而是因为我们的产业发展了。
曾经，纺织行业是我们的骄傲，我们告别饥饿实现了温饱。
曾经，家电行业是我们的骄傲，我们告别了温饱实现了小康。
曾经，华为中兴是我们的骄傲，我们打赢了全民脱贫攻坚战。
很快，当比亚迪成为我们的骄傲，我们会开启全民海外旅游新时代。
未来，当芯片成为我们的骄傲时，会发生什么呢？

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不仅是新能源车，其实整个新能源行业，从光伏发电到风力发电，从电池制造到电力输送储能，我们都走在了世界的前沿，拥有这些行业最具有竞争力的公司。

能源决定人类的发展，能源的生产、运输和使用是世界最大的产业，而我们在这些方面拥有完整的产业链。

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燃油车的崩盘，新能源车的崛起是划时代的大事，直接决定我们每个人的生活和发展。对新能源行业的关注，越早越好，现在不了解新能源，就如2000年不了解房地产，会吃大亏，会错过发展红利。

我在去年就建立了5个新能源群，目的的建立一个讨论、交流的平台，让大家及早的，更好的了解新能源行业，了解新能源的发展，抓住发展的红利。

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思路决定出路，行动成就未来，新能源不仅改变国家的命运，也改变你自己的命运，说到底财富是思维的副产品，这个道理越早明白越好。想加入新能源群，请加V X：pengcheng61 。#比亚迪[超话]#

#长安深蓝首秀惊艳巴黎#，作为首登巴黎时装周的中国品牌汽车，长安深蓝S7这一次带着共生美学的新样貌，从时尚科技的角度向全球展现了中国智造的力量。这对于汽车行业的整体发展而言，深蓝此举都将是一次方向革新的大动作。秉持以人为本，创新发展的深蓝汽车，这一次不仅在硬技术的方向上深耕，更是在软实力的层面上，从视觉到听觉再到身体感知，全方面照顾到每一位驾乘者对舒适出行的需求。深蓝出海不仅惊艳了巴黎，更会在后续的发展进程中，给到全世界汽车消费者惊喜。