趁我还年轻
可以毫无保留地为爱付出[笑cry]
趁我还无知
╯﹏╰可以完完全全地奉献自己
趁我还天真
可以相信爱你是一辈子的事
︿(￣︶￣)︽(￣︶￣)︿飛.飛.飛.
请你爱我的青春[哆啦A梦笑]
爱我的痴狂
爱我的执着
让我们在还没学会世故计算的青涩年代
︸_︸ 粉無奈..粉悲情
o(≧v≦)o好好谈一场幼稚的恋爱吧

“这是我们滚烫的青春里 尤其沸腾的一章。”

最耀眼的光打在最闪亮的我们身上，我一直坚信着会有这么一幕，因为我们值得。
曾经多次想过，做一名导演，会有辛酸心烦，会有委屈失落，会要去调整剧组人员的兴趣，可庆幸的是，我遇到了最负责，最配合，最优秀的大家。

一开始的选角，设计服道化方案，筹备海报，会有万种困难，各部门协调各方，甚至主意都打算把二中搬空了，把美术组榨干了。到后来一次次删改剧本，设计新剧情，抠细节纠动作，用百倍的时间研究每一帧的细节，我们对得起冠军，更对的起最美的我们自己。

“最美的愿望 一定最疯狂
我就是我 自己的神 在我活的地方。”
五项荣誉，节目特等奖，最佳剧本海报，主演全部是最佳主角，我们没有什么不能自豪的，我们就是最出彩的！

感谢演员的精彩演绎，感谢范导的完美配合，感谢剧组演职人员的倾情奉献，感谢11、13班所有同学的热情助力，大家辛苦了！我们做到了！

认清明天的去向，不忘昨天的来处，
来日方长，我们带着诚意慢慢来！

扎根戈壁守通途，敬业奉献显担当——酒泉公路事业发展中心马鬃山公路段发展纪实

位于肃北县的酒泉公路事业发展中心马鬃山公路段，有53名干部职工，他们长年坚守在自然条件恶劣的地方，以党建为引领，诠释着公路人的初心使命，为我国边疆地区公路事业发展作出了显著贡献。

建路容易，养路难。随着全省公路路网逐年完善，路况质量逐年提升，群众对出行有了新的期待和需求，同时随着公路养护难度的不断增加，保障畅安舒美的公路成了公路人沉甸甸的责任。

酒泉公路事业发展中心马鬃山公路段下设马鬃山综合养护工区和桥湾养管站，辖养公路G7京新高速白明段134.407公里、G215线马口段108.527公里、G312线七桥段16.198公里，监管G215线马桥段156.473公里。面对繁重艰巨的养护任务，按照省公路事业发展中心和酒泉公路事业发展中心安排部署，全段职工始终坚持把“扎根戈壁守通途、敬业奉献显担当”的追求作为守护公路畅通的精神动力，用无悔的青春书写人生华丽的篇章。
筚路蓝缕启征程 栉风沐雨砥砺行

酒泉公路事业发展中心马鬃山公路段的干部职工用脚步丈量着“责任田”，肩负着道路安全沉甸甸的责任与担当。“道路安全”几个字折射出了他们为甘肃道路交通事业发展付出的艰辛努力和取得的累累硕果。

建段初期，马鬃山边防公路段管辖X243东风泉至清河口、X244明水至乱山子、X285双井子至明水、S216桥湾至红石山和红石山至边防营路段，这些路段全部为砂砾路，路况等级低，养护设备简陋，生活条件艰苦。

老一代养护人以实际行动履行“立足边防、建设边防、服务边防、发展边防”的郑重承诺。 老一代养路工王自清、王永会父子两代人，长年用刮路车平整公路。王自清长年穿行于戈壁荒漠中，遇到狼群是常有的事，他一次带够好几天的口粮和水，吃住都在车上。

1990年，王自清被交通部、中国人民解放军总后勤部评为“边防公路养护管理先进工作者”。同年，王永会接过父亲王自清手中的“接力棒”，一干就是30多年。

三十年风雨无阻。当时，S216线红石山至公婆泉路段是重要的边防公路。受地域条件影响，这条路经常出现严重的搓板路面病害，每两天就要刮一次路。王永会每天凌晨3时就驾车开始艰苦的刮路工作，直到晚上11时才能回到驻地。因工作业绩突出，他先后荣获省公路局“十佳”养路工、甘肃省“五一”劳动奖章等称号。

时光荏苒。如今，一代代公路人沿着前辈的足迹，在黑色的公路上追逐公路人的梦想……
承前启后共扬帆 继往开来兴路业

马鬃山公路段现有职工中近49%是70后。他们把自己最宝贵的青春年华都留在了戈壁公路，并逐渐成长为公路养护的中流砥柱。

马鬃山综合养护工区职工蒋世宏，参加工作近30年，见证了酒泉市公路事业的蓬勃发展。他说:“刚参加工作时，马鬃山的自然条件非常恶劣。春节过完我到单位，再回家时就到冬天了。真正是‘四季不见绿，骆驼比人多，一年风不停，从春刮到冬，风吹石头跑，满地不长草’。午饭只能在工地上解决，一口馍馍一口沙。”

如今，蒋世宏担任工区交安设施队负责人。他们负责养护的G7白明高速段地处大漠戈壁无人区，多地段无手机信号，加之养护公路线长、点多、面广，工作的艰辛可想而知。2022年，他们全年共完成更换波形梁护栏4779米的艰巨任务，有力保障了G7白明高速段的安全畅通，他们被过往司乘人员称为“戈壁无人区的公路守护者”。

时过境迁，如今马鬃山公路段生产生活条件发生了翻天覆地的变化。虽然长年戈壁上的风沙依然很大，但是有了更多的关心支持，他们工作的劲头更足了。
新竹高于旧竹枝 一代更比一代强

新时代赋予新使命，新征程呼唤新担当。让占全段干部职工40%的80后和90后养路人在戈壁公路上干出一番事业，马鬃山公路段的好传统“传帮带”起了大作用。

80后的副段长姜帆调任马鬃山段已有4个年头了。在2022年的“两个集中”养护工程中，工期紧、任务重，作为该项目负责人，自开工后2个多月没回家。每当夜晚回到宿舍，看到视频中年迈的父母和年幼的孩子，他总是强忍泪水。他有慢性胃病，为赶工期手术一拖再拖。

90后的严兴聃是单位最年轻的工区长，在马鬃山工作快7个年头了。他日复一日负责公路巡查，凌晨半夜上路应急抢险，工区没电没水他要想办法检修。在大家的努力下，保证了养护任务的圆满完成。

90后苏志伟，大学毕业后选择了公路养护行业。初来乍到，城市和戈壁环境的反差，他心理产生巨大落差。2022年冬季，零下二十多摄氏度除雪保畅时，刺骨的寒风如刀割般吹到脸颊上，穿着厚实的他依然难抵严寒，他明白了“人生不仅有诗和远方，还有国家和担当”。

如今，80后和90后已变成有理想、有责任、有担当的马鬃山新一代公路人。他们沿着前辈的足迹，用青春书写使命和担当，以坚定的信念坚守在戈壁大漠深处，守护辖养道路的安全畅通。

胡勤嘉 甘肃省酒泉公路事业发展中心