龙华区观澜街道大布巷片区城市更新
项目位置：龙华观澜大布巷村
开 发 商：深圳金光华实业集团有限公司；申报主体：深圳金广房地产有限公司。
指标信息；面积：70平起，价格：，具体咨询13265618821
过渡租金：25元/平；装修补贴：约600元/平交房日期：取得施工许可证后36个月
名额条件：无需社保，无需名额，不限购；
付款方式：不可分期，一次性付款；
目前进度：签约率95%左右，拆除中。
拆迁补偿协议:转让方式直接与开发商签拆补合同，锁定指标面积，房屋住宅性质，一式八份签订之后由开发商盖章，居委会，国土局，住建局，城市更新局等均留底备案，后官网公示。
项目位于龙华区观澜街道，西临龙华大道及梅观高速，东望观澜河，南近观澜大道。观澜处于深圳地理中心位置，具有八面玲珑的交通网，驾车10分钟可以上G94珠三角环线高速，接驳沈海高速、外环高速， 25分钟至龙岗、罗湖、坪山中心，30分钟至宝安、南山等地。大布巷村位于龙华中心区，是目前龙华最为繁华的地段之一。
规划总容积753810平方米，其中住宅599040平方米（含公共租赁住房79670平方米）商业、办公及旅馆业建筑101700平方米；公共配套设施（含地下）53070平方米（含18班幼儿园建筑面积7800平方米）占地面积5400平方米；15班幼儿园建筑面积6810平方米，占地面积4500平方米；文化活动中心20000平方米;公交首末站7200平方米；社区警务室100平方米;社区健康服务中心2000平方米;社区老年人日间照料中心2000平方米;小型垃圾转运站300平方米;环卫工人作息房40平方米;公共充电站1100平方米；社区管理用房600平方米;便民服务站800平方米；社区菜市场1050平方米；邮政所300平方米;社区级公共配套用房2750平方米）。另配建社区体育活动场地7000平方米。
大布巷区域图，物业类型：老屋村：主要集中在新围场、树山街、老围、新围靠山边部分、解腰区，大部分属股东及原村民非股东所有，私宅：主要集中在滨江吓、白门前、澳门区、新围澳、新围；外卖业主主要集中在滨江吓、新围南片区和白门前部分。厂房：主要集中在沿河路白色区域。
交通优势:地铁-项目近距离已开通的4号线地铁口观澜站约500米位置(平安路开通后)，直达深圳北站和福田口岸上班通勤便捷，以及规划中的多条轨道交通。打通平安路后项目距离4号线观澜站仅400米。
教育优势:项目本身规划两所54班九年制公立学校，12班幼儿园18班幼儿园；地块以纳入专规，学区范围还有观澜中心小学，观澜中学。
产业优势:项目2公里范围内位于梅观创新走廊地块；医疗器械龙头_深圳迈瑞生物有限公司在2022年5.18日以起始价1.06亿拿下的普通工业用地+城市道路用地。深圳迈瑞生物医疗电子股份有限公司的全球供应链总部基地——龙华科技产业园（以下简称“迈瑞龙华基地”）正式动工建设。迈瑞医疗龙华基地项目总投资22亿元，将建设医疗器械、体外诊断试剂制造基地以及一系列配套设施，推动迈瑞医疗全面升级全球供应链布局，打造集团全球供应链总部。预计到2030年，迈瑞龙华基地将承载集团供应链60%以上的产能，配合迈瑞医疗深圳光明基地，将形成双轮驱动的格局，带领迈瑞医疗深圳制造板块的总产值在2030年突破的千亿目标。以及项目北侧5公里范围深圳市重点规划的九龙山数字城片区，目前以引进华为基地，美团总部基地等重点产业，未来给片区带来大量的就业人才，房价必然是跟着产业走的，产业带动人口，带动经济，带动需求。

#通行线·铁路#【“鲨鱼”图案刀盘盾构机你见过吗？】近日，一台刀盘上涂装红底蓝鲨图案的“鮀岛号”盾构机完成工厂制造顺利下线。这是中铁十四局和铁建重工集团联合打造的国产大直径泥水平衡盾构机，将用于汕头广澳港区铁路，汕头海湾隧道施工。

汕头广澳港区铁路位于广东省汕头市，北起广梅汕铁路汕头站，往西南经汕头市龙湖区、濠江区，进入广澳港区。全线设汕头站（不含）、广澳站，预留濠江城际站。项目线路全长约17公里，项目总投资约33.52亿元，建设工期4.5年。汕头海湾隧道是该工程的重难点控制工程，全长9965米，其中盾构段长2990米，隧道管片外径12.9米，内径11.8米。

这次下线的盾构机命名为“鮀岛号”以及在刀盘上涂上鲨鱼图案是有寓意的，“鮀”属鲨鱼的一种，称作鲨鮀。而汕头也有“鮀城”“鮀岛”的别名，“鮀岛号”盾构机刀盘涂装体现出地方文化特色。话说通通觉得国铁的旅客列车要不也学一学，现在除了旅游车，都是千遍一“绿”。动车组稍微好一点，除了冬奥“雪花车”，其他型号动车组也是一种涂装用到底[doge]能不能学学“盾构机”整点多样化呢？

（图源：广州铁路社交媒体）
#在路上看中国#

#国铁播报#【总投资超6000亿！粤港澳大湾区“海陆空铁”基础设施建设加速推进】1月28日，广东省召开了全省高质量发展大会。当天下午，在“狠抓重点项目、重大平台建设，全力推动有效投资落地落实”分会场上，省发展改革委主任、省大湾区办主任艾学峰表示，2023年，全省共安排省重点项目1530个，总投资8.4万亿元，年度计划投资1万亿元。

其中，在服务粤港澳大湾区建设方面，加快建设“轨道上的大湾区”年度计划投资共1491亿元，安排铁路项目35个，综合交通枢纽项目8个，城市轨道交通项目28个。预计到2023年底，广东将新增铁路通车里程521公里。

加速粤港澳大湾区基础设施互联互通年度计划投资4900亿元，安排综合交通、水利、能源等基础设施类项目共计371个。超6000亿资金即将涌向大湾区基础设施建设。

近年来，广东省“海陆空铁”齐齐发力，基建加速成为粤港澳大湾区和广东省经济发展的“助燃剂”。

2023年广东省政府工作报告提到，广东省过去五年开工建设广湛高铁、广汕汕高铁、粤东城际铁路、深中通道等重大项目，建成赣深高铁、南沙大桥等重大基础设施，“3+4+8”世界级机场群加快成型，机场旅客吞吐量、港口集装箱吞吐量稳居全国首位，高速公路通车总里程达1.12万公里、连续9年居全国第一，高铁运营总里程达2367公里、实现市市通高铁。

而在1月28日的高质量发展大会上，相关企业代表纷纷展望未来，提出企业的新目标。

广东省机场管理集团有限公司董事长、总经理蔡治洲表示，总投资537.6亿元的白云机场三期将在今年加快建设形成实物工作量，完成投资不低于100亿元，实现飞行区和T3航站楼工程全面开工，东四、西四两条航站楼指廊建成投产；总投资2.1亿元的惠州机场飞行区扩建工程，今年力争完成投资2亿元。

珠三角枢纽（广州新）机场总投资约520亿元，是国家“十四五”重点项目，也是国家“十四五”投资规模最大的新建机场项目。蔡治洲表示，争取年底开工，为经济社会发展提供有力投资支撑。

广东省发改委党组成员、副主任秦黎明表示，将推动漳汕、梅武高铁、南珠中城际等14个铁路项目开工建设，新开工总里程866公里、总投资2627亿元。全力争取珠三角枢纽机场上半年获批立项，年内开工建设。

不仅于此，一批储备项目正在开展前期研究工作，秦黎明透露，广珠澳高铁鹤洲至横琴段年内批复可研，永清广高铁等项目年内具备可研批复条件。推进广州站改造、广州至广州东三四线、广深高铁新通道等项目前期研究，做好项目通道预留。

中国铁路广州局集团有限公司董事长武勇在会上提出，“2023年，我们将确保省内完成铁路建设投资537.28亿元。”武勇表示，要把握大机遇，加快铁路联网、补网、强链；同时还要进行四个“加快”——加快高铁“大通道”建设、加快铁路“大枢纽”建设、加快铁路“大物流”建设，加快轨道交通“四网”大融合。

今年，中国铁路广州局集团有限公司将着力推进广州至汕尾、广州至湛江、深圳至江门、梅州至龙川等铁路建设，以及梅州至武平、湛江至海口等铁路前期工作，促进实现更高水平的内畅外联；力争年内开通广州白云站，开工广州东站改造及广州东至新塘五六线、广州至广州南联络线、西丽站及相关工程等重点项目；

力争年内开工广州国际港快运及冷链区、平湖南快运区等物流基地项目；力争年内拟开工的武平至梅州、漳州至汕头、湛江至海口高铁等“6线2站4物流基地”尽快开工建设，尽早形成实物工作量。

广东省交通集团有限公司总经理刘晓华则介绍，“十四五”期，该集团规划投资建设高速公路重大项目38项，建设里程约1700公里，预计完成投资超2300亿元，为全省经济高质量发展贡献交通力量。

除了“陆空铁”，广东还有天然靠海的优势。广东省能源集团有限公司董事长李灼贤在会上提到，今年集团共有28个项目列入省重点建设计划，下达投资额合计约180亿元。其中，港口码头项目3个，合计泊位建设规模11.8万吨，年度投资力争完成3.5亿元。

此外，省交通运输厅党组书记、副厅长林飞鸣在会中表示，港航方面，将推进北江上延、东江、顺德水道等内河高等级航道扩能升级，加快推进南沙港区国际通用码头、盐田港区东作业区集装箱码头工程等63项续建项目，其中计划建成16项，新开工22项。

“海陆空铁”基础设施建设加速推进，将进一步完善以粤港澳大湾区为核心的“三横四纵”综合运输通道，成为广东省经济发展的“压舱石”。