【#平湖传统产业破局求变#】服装、箱包产业是平湖极具辨识度的产业，已荣获“中国服装制造名城”“中国旅行箱包之都”等“国字号”荣誉称号。然而，随着平湖土地资源要素紧张、人口红利消失，再加上中国西部乃至东南亚服装、箱包产业的兴起，平湖本土以贴牌加工为主要生产方式的服装、箱包产业，相继遭遇发展困境。破局，迫在眉睫。

如何破局？平湖企业有妙招

浙江依爱夫游戏装文化产业有限公司，就是平湖服装企业转型的典型事例。从公司成立之初，依爱夫就紧盯游戏装生产研发这一细分领域，这样的选择无疑让依爱夫成了游戏装生产领域的探路先锋，这样的专注也奠定了依爱夫今后发展的基石。当很多服装公司热衷于贴牌加工时，依爱夫开始走研发之路，成立了由100多人组成的研发团队，每年都有1000多款新产品经过层层筛选与消费者“见面”；当很多服装公司都不知道品牌是什么，有什么用时，依爱夫决定走品牌化道路，并成功创建“伊佳林”服装品牌……从专注研发到品牌设计，依爱夫走的每一步都是公司紧跟发展大势、深思熟虑的结果。

2012年，依爱夫还获得了迪士尼在中国大陆地区的授权，开始设计生产销售与IP形象有关的服装，开启了依爱夫与大IP的联动之旅，奥特曼、变形金刚等多个热门IP与依爱夫的合作，不断打响了其在业内的知名度。面对电商发展的风口，依爱夫再次迎风起舞，2017年成立跨境电商事业部，不仅让品牌走向国际市场，更拓展了全新的销售模式。

经过20年深耕发展，依爱夫获得了省级内外贸一体化“领跑者”企业、国家文化出口重点企业等荣誉，更成了平湖传统产业转型的一面“镜子”。在这面“镜子”里，我们看到了传统产业发展的信心，更看到了传统企业转型的信心。常言道“没有夕阳产业，只有夕阳企业”，服装、箱包即使是传统产业，但仍是社会需求量非常大的产业，有需求就会有市场、就会有机遇，服装、箱包产业仍然是有前景、有潜力的行业。

平湖传统产业走出新路径

他山之石，可以攻玉。在这面“镜子”里，我们更看到了传统企业转型发展的些许思路。依爱夫每次向前，都伴随着选择，企业用20年发展印证着“世界上唯一不变的就是变化本身”这句话。依爱夫的转型实践，也启迪着平湖传统企业，在转型这条康庄大道上，只有不停校对航行方向，只有不时作出选择，才能拓变局、开新局。

企业敢闯，政府敢为。平湖很早就启动了服装、箱包传统产业向时尚产业的转型，从搭建平台到出台政策，不断鼓励传统企业迈开步子、创出路子，今年我市服装产业还将于年内实现轻量化改造全覆盖。通过多年持之以恒的努力，平湖传统产业转型不断提速，呈现出积极融入国内国际双循环新发展格局的发展面貌。现在的平湖服装、箱包产业已涌现了“IKALI”“ESGUARD”“NEWCOM”“GINZA”等众多自主品牌，逐渐形成了OEM、ODM、OBM共存的多元化生产模式。我们也期待着平湖传统产业迎来新一轮发展的春天。平湖发布

港口雄开万里流，智慧应用有北斗

　今年以来，全国多地港口码头巨轮往来，桥吊繁忙作业，集装箱卡车穿梭不息，绘就了一幅幅繁华的港口画卷，延续了2022年的亮眼成绩，实现“开门红”：上海港完成集装箱吞吐量380.3万标准箱，山东港口完成集装箱同比增长10.2%，广东港货物吞吐量增长至6.55亿吨……港口雄开万里流，北斗系统在港口的安全监测、运输作业等多个方面发挥着重要作用。

大连港

　　大连海事局等单位针对当地水上交通安全任务，运用基于北斗的定位终端，综合分析大连港周边水域概况、船舶通流量情况、船舶作业种类等信息，开展了安全风险研判，重点对通航密集区、水上水下施工作业区等区域进行巡查。
　　 
天津港

　　在天津港北疆港区，多台自动化轨道桥和岸桥巍然耸立，全流程无人自动化作业场区内，76台智能水平运输机器人在往来穿梭。随着北斗、5G、人工智能、区块链等新技术与现场作业的加速融合应用，码头的自动化精准运输等相关工作的作业效率得到有效提升。目前码头平均单桥效率提升20%以上，单日最高作业线开线量达满线12条，港口集装箱大型装卸设备自动化占比超过60%，作业能力不断释放，万物智联让港口工作更加高效、安全。
　　 
青岛港

　　年前山东港口青岛港新增外贸航线近30条，春节后船舶运输量大幅增多，当地运用北斗高精度等新技术，实现“船岸协同”无人自动化装载闭环控制，大幅提升港口作业效率。为了更好助力港口自动化装卸水平、提高港口吞吐量，青岛港结合北斗高精度定位、大数据以及5G等技术，开展了精准调度货轮等应用，打造了货轮与岸上调度员点对点联系、呼叫引航船将货轮推进港口泊位等新的应用场景。
　　 
舟山港

　　浙江宁波舟山港612座公用干线航标全部升级为北斗设备，融合高速率、低时延、广连接的5G，当地实现了多台智能无人集装箱卡车并发精准作业，通过智慧调度系统给出最优作业路径，同时发送给远控设备，实现集装箱的位移，完成货物的精准智能装卸。
　　 
洋山港

　　上海洋山港的智慧码头，依托北斗高精度特色服务，结合5G、大数据以及人工智能等技术，让集卡车编队实现自动驾驶，在较为复杂的作业环境下，自主规划路线、精准运输货品，在15秒内自动完成货物装卸。北斗等新技术的应用，为港口数字化转型提供了更加智能、可靠的技术底座，充分提升了码头的工作效率。
　　 
厦门远海码头

　　福建厦门运用北斗等新技术，实现港口智慧升级，极大提升了港口的运行效率。福建厦门远海码头通过“5G+北斗”的深度融合，开展了自动驾驶与人工驾驶集装箱卡车的开放式混合作业，实现了货物的精准快速进出流通，也为港口发展插上了智慧的“双翼”。同时，融合大数据、可视化等多种新技术，让港口位置、状态等多种数据能够及时共享协同，提升了作业效率，让港口服务更加灵活、便捷。
　　 
广州港

　　广州港南沙港区布置了基于“5G+北斗”的无人驾驶智能导引车，运用北斗高精度进行定位，并进行自动规划路径，将集装箱运往目的位置，在5G的加持下实现了任务指令的即时无线运输，路径灵活多变，可在码头堆场间自由穿梭，精准抵达每一个箱位，整个作业过程行云流水。这样智能化的码头，可节约包括卡车司机、轨道吊机司机在内约70%的人力成本，同时也保证了节日期间港口作业的正常运行。
　　 

近年来，北斗智慧港口应用市场呈现出较快增长趋势，成为助力港口蓬勃发展、有效支撑经济增长的科技力量。未来，北斗系统将继续深耕港口应用，为全国多地港口码头的发展贡献更多“北斗智慧”。

【资本快讯】浙江德鸿碳纤维复合材料有限公司（以下简称“德鸿碳材”）近日宣布完成数千万元Pre-A轮融资。

德鸿碳材成立于2021年12月，致力于碳纤维复合材料的研发、生产和销售。德鸿团队深耕碳纤维复合材料领域十余年，目前德鸿碳材已拥有完整的碳碳复合材料生产线，产品主要包括碳/碳结构件，碳/碳保温毡，石墨制品（加工），并应用于光伏、制动系统、半导体及新能源等领域。

成立伊始，公司就建立了以光伏行业为切入点，多元布局的全产品种类、全产业链的模式，目前公司拥有碳布、碳碳预制体至碳/碳复合材料成品的全产业链生产线；同时拥有碳/碳复合材料事业部、保温材料事业部、石墨加工事业部，可供光伏、半导体、真空炉等行业全部热场部件。

研发能力为公司发展注入源源不断的创新活力。德鸿碳材与武汉纺织大学、天津工业大学建立产学研合作，联合其编织、增密理论基础研究与公司技术研发团队数十年实战经验，具有超强的研发创新能力和产业化能力，相比于同行，德鸿团队在异形件的设计与制作有丰富实战经验。截止目前德鸿累计申报专利25项，发明专利10项，已授权4项，实用新型15项，已授权15项。

此外，针对制作周期这一碳以及碳复合材料行业的痛点，公司凭借模压成型快速增密工艺优势，实现了同密度高质量或者低密度同质量，生产周期大幅缩短。

2022年德鸿碳材实现产值过亿，创造了行业内从成立到投产的最快纪录，同时也创造了制造业罕有的成立一年收入即破亿的记录，公司预计2023年产值将比去年再翻一番，期待公司成长为具有行业特色的碳基复合材料研发及生产的优秀企业。