#地市交通动态# 【六安市叶集区：打造品质示范路，推动“四好农村路”高质量发展】X308龙叶路全长22.535公里，2022年7月全线贯通，将六安市叶集主城区通往洪集镇的行车距离足足减少约半个小时车程。是叶集区首条路景融合，交旅融合，将资源、旅游、产业串连的一条品质示范公路。
该段路起于孙岗乡孙岗村终于洪集镇牌坊村。改造前老路面宽度3.5-4.5米水泥混凝土路面，部分路段严重破损，道路沿线交通设施缺乏，通行不畅，严重制约沿线乡镇地方经济发展。为加快推进地方经济发展和改善群众生产生活和通行条件，区委区政府高度重视，积极申报改造计划落实配套资金，2021年度将X308龙叶路纳入县道升级改造项目，实施改扩建，并重点按照省级品质示范路标准打造。改建后的道路为三级路，沥青混凝土路面，路基宽度7.5米，路面宽度6.5米。公路两侧绿化整洁美观，公路标识、标线完善，路田路宅分家条件具备，路域环境优美。整齐划一的法国梧桐、姿态优美的红叶石楠、四季飘香的月桂，点缀着各色的百日菊，高标准农田星棋罗布。沿线各村布设公交站点，一元公交通往主城区。
路畅百业兴，X308改造后完工后一个个依托公路沿线的农村特色产业逐渐朝着规模化发展，沿线有红彤彤果树种植专业合作社、鼎傲农业发展有限公司、刘会东蔬菜种植家庭农场、冠林龙虾养殖家庭农场等产业。共享菜园内春意盎然，绿油油的蔬菜长势喜人，双休日父母亲带着孩子在孙岗乡认领的共享菜园里体验农耕时光，或忙着采收蔬菜，或忙着施肥浇水，或翻地播种。“现在路修好了，交通便利，节假日坐着一元公交就到了共享菜园，带着孩子种种菜，干干活，体会一下田园时光，然后吃着自己亲手种的蔬菜，孩子会更加珍惜劳动果实，更加热爱生活的。”市民王丽高兴地聊了起来。“有时我们还约关系不错的几家人一起来，把我们采摘的蔬菜带到农家乐加工，再点几个当地的特色菜，那感觉真不一样，放松、舒适、休闲，让一周工作疲惫一扫而光。”
老乡奔小康，基础在交通。沿线各村都在发展农旅融合产业，将水果、蔬菜种植、稻虾养殖、家禽养殖与乡村旅游相结合，使农产品、民宿、农庄获得了发展契机，城乡交互频繁，人员来往便捷，使得工业品下乡，农产品进城，运输成本降低，促进农村经济进一步增长，交通便捷带动农业产业发展的同时，使黄桃采摘、葡萄采摘、火龙果采摘成为人气旅游体验活动，为当地农民增收，提供了有力交通保障。
叶集区通过龙叶路品质示范路的创建，以点带面，示范引领，切实推动了“四好农村路”高质量发展，全面提升农村公路服务能力和通畅水平，不断满足群众日益增长的舒适、便捷、安全、高效的出行需求及美好乡村优美人居环境的需求，对今后发展“路衍经济”，助力乡村振兴，起到了积极的带动用。
该段路起于孙岗乡孙岗村终于洪集镇牌坊村。改造前老路面宽度3.5-4.5米水泥混凝土路面，部分路段严重破损，道路沿线交通设施缺乏，通行不畅，严重制约沿线乡镇地方经济发展。为加快推进地方经济发展和改善群众生产生活和通行条件，区委区政府高度重视，积极申报改造计划落实配套资金，2021年度将X308龙叶路纳入县道升级改造项目，实施改扩建，并重点按照省级品质示范路标准打造。改建后的道路为三级路，沥青混凝土路面，路基宽度7.5米，路面宽度6.5米。公路两侧绿化整洁美观，公路标识、标线完善，路田路宅分家条件具备，路域环境优美。整齐划一的法国梧桐、姿态优美的红叶石楠、四季飘香的月桂，点缀着各色的百日菊，高标准农田星棋罗布。沿线各村布设公交站点，一元公交通往主城区。
路畅百业兴，X308改造后完工后一个个依托公路沿线的农村特色产业逐渐朝着规模化发展，沿线有红彤彤果树种植专业合作社、鼎傲农业发展有限公司、刘会东蔬菜种植家庭农场、冠林龙虾养殖家庭农场等产业。共享菜园内春意盎然，绿油油的蔬菜长势喜人，双休日父母亲带着孩子在孙岗乡认领的共享菜园里体验农耕时光，或忙着采收蔬菜，或忙着施肥浇水，或翻地播种。“现在路修好了，交通便利，节假日坐着一元公交就到了共享菜园，带着孩子种种菜，干干活，体会一下田园时光，然后吃着自己亲手种的蔬菜，孩子会更加珍惜劳动果实，更加热爱生活的。”市民王丽高兴地聊了起来。“有时我们还约关系不错的几家人一起来，把我们采摘的蔬菜带到农家乐加工，再点几个当地的特色菜，那感觉真不一样，放松、舒适、休闲，让一周工作疲惫一扫而光。”
老乡奔小康，基础在交通。沿线各村都在发展农旅融合产业，将水果、蔬菜种植、稻虾养殖、家禽养殖与乡村旅游相结合，使农产品、民宿、农庄获得了发展契机，城乡交互频繁，人员来往便捷，使得工业品下乡，农产品进城，运输成本降低，促进农村经济进一步增长，交通便捷带动农业产业发展的同时，使黄桃采摘、葡萄采摘、火龙果采摘成为人气旅游体验活动，为当地农民增收，提供了有力交通保障。
叶集区通过龙叶路品质示范路的创建，以点带面，示范引领，切实推动了“四好农村路”高质量发展，全面提升农村公路服务能力和通畅水平，不断满足群众日益增长的舒适、便捷、安全、高效的出行需求及美好乡村优美人居环境的需求，对今后发展“路衍经济”，助力乡村振兴，起到了积极的带动用。
中海和瑞叁號院☎️5332 9292
【项目概况】 ✧*占地面积：39419.43㎡ ✧*总建面积：141270.86㎡ ✧*容积率：2.40 ✧*绿地率：30% ✧*总户数：748户 ✧*车位数：944个 ✧*车位配比：1:1.2 ✧*产品类型：建筑面积约108-110㎡三居、137-144㎡四居、159-163㎡四居 ✧*项目地址：北京市丰台区大红门南地铁站西侧约350米 大红门作为被定为世界一流的首都商务新区，将形成“两轴、四区、一带、多点”的空间结构，建设成为有国际吸引力的首都商务新高地，有世界影响力地文化艺术新中心。 (1）在首都商务新区的定位下，未来将建设南中轴国际文化科技园，集聚了大批的科技文化产业，建设国际一流“科技＋文化” 的新地标和数字经济新高地。园区总建筑规模 19 万平方米，融合 “办公十商业+居住”“办公＋商业+居住”多元业态，提供多元化办公空间、超2万平方米缤纷商业配套、超过 400套专家公寓，独角兽企业等加速 器，吸引国内外带动性强头部企业入驻。2021年12 月11日「南中轴元宇宙产业基地」挂牌。另外，50 多家高质量企业正在和园区紧密对接中。 一个区域的发展离不开产业的支持，而科技产业正是当今发展最为蓬勃的产业。国家在这明确规划要建设“科技＋文化”的科技产业园基地， 正是体现了国家对于南中轴未来文化发展的期待。既有产业集聚，又有人才保障。 北京内城很难再找到这样一块国家统一规划、发展前景十分可观的地区了。#中海和瑞叁号院#
【项目概况】 ✧*占地面积：39419.43㎡ ✧*总建面积：141270.86㎡ ✧*容积率：2.40 ✧*绿地率：30% ✧*总户数：748户 ✧*车位数：944个 ✧*车位配比：1:1.2 ✧*产品类型：建筑面积约108-110㎡三居、137-144㎡四居、159-163㎡四居 ✧*项目地址：北京市丰台区大红门南地铁站西侧约350米 大红门作为被定为世界一流的首都商务新区，将形成“两轴、四区、一带、多点”的空间结构，建设成为有国际吸引力的首都商务新高地，有世界影响力地文化艺术新中心。 (1）在首都商务新区的定位下，未来将建设南中轴国际文化科技园，集聚了大批的科技文化产业，建设国际一流“科技＋文化” 的新地标和数字经济新高地。园区总建筑规模 19 万平方米，融合 “办公十商业+居住”“办公＋商业+居住”多元业态，提供多元化办公空间、超2万平方米缤纷商业配套、超过 400套专家公寓，独角兽企业等加速 器，吸引国内外带动性强头部企业入驻。2021年12 月11日「南中轴元宇宙产业基地」挂牌。另外，50 多家高质量企业正在和园区紧密对接中。 一个区域的发展离不开产业的支持，而科技产业正是当今发展最为蓬勃的产业。国家在这明确规划要建设“科技＋文化”的科技产业园基地， 正是体现了国家对于南中轴未来文化发展的期待。既有产业集聚，又有人才保障。 北京内城很难再找到这样一块国家统一规划、发展前景十分可观的地区了。#中海和瑞叁号院#
【#芜湖城南过江隧道蛟龙入水#】#芜湖大江[超话]#
3月14日，芜湖城南过江隧道右线开始第993环盾构掘进，“皖江奋斗号”大直径盾构机离开陆域进入江水以下，钢铁蛟龙正式“入水”进江。
芜湖城南过江隧道右线“皖江奋斗号”盾构机自2021年11月17日开始掘进以来，施工单位中铁十四局精心组织，科学施工，昼夜奋战，盾构隧道施工稳步向前推进。2022年5月，隧道掘进进入最为艰难时期，盾构机由砂层进入高黏软硬不均复合地层，掘进中盾构机极易造成刀具偏磨、刀筒积渣、刀头结泥饼，刀盘结泥饼，废浆量大等施工难题，需要频繁带压进仓清理泥饼，制约了隧道施工，盾构掘进速度骤然下降。针对施工难题，中铁十四局施工团队利用自主大盾构核心技术，借助专家力量，攻坚克难，采取优化泥浆指标、改进刀具类型、增加泥浆冲刷、加强刀具旋转监测、改造出浆口、制定针对特殊地层下的施工技术参数等一系列有效措施，确保了盾构机平稳向前掘进。
目前，“皖江奋斗号”盾构机已完成隧道掘进1984米，正在江面下45米深处向前掘进；后发的隧道左线“皖江复兴号” 盾构机奋起直追，已完成掘进1842米，整条隧道完成掘进共计3826米。 （于景信 裴鹏 供稿）
3月14日，芜湖城南过江隧道右线开始第993环盾构掘进，“皖江奋斗号”大直径盾构机离开陆域进入江水以下，钢铁蛟龙正式“入水”进江。
芜湖城南过江隧道右线“皖江奋斗号”盾构机自2021年11月17日开始掘进以来，施工单位中铁十四局精心组织，科学施工，昼夜奋战，盾构隧道施工稳步向前推进。2022年5月，隧道掘进进入最为艰难时期，盾构机由砂层进入高黏软硬不均复合地层，掘进中盾构机极易造成刀具偏磨、刀筒积渣、刀头结泥饼，刀盘结泥饼，废浆量大等施工难题，需要频繁带压进仓清理泥饼，制约了隧道施工，盾构掘进速度骤然下降。针对施工难题，中铁十四局施工团队利用自主大盾构核心技术，借助专家力量，攻坚克难，采取优化泥浆指标、改进刀具类型、增加泥浆冲刷、加强刀具旋转监测、改造出浆口、制定针对特殊地层下的施工技术参数等一系列有效措施，确保了盾构机平稳向前掘进。
目前，“皖江奋斗号”盾构机已完成隧道掘进1984米，正在江面下45米深处向前掘进；后发的隧道左线“皖江复兴号” 盾构机奋起直追，已完成掘进1842米，整条隧道完成掘进共计3826米。 （于景信 裴鹏 供稿）
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