#福建快讯#【福建沙南高速公路隧道开始进洞施工】3月12日，由中铁十四局三公司承建的福建沙南高速公路南平段A7标段张坊隧道左洞顺利进洞，标志着沙南高速公路正式进入隧道施工阶段。沙南高速是连接福建沙县与南平市的便捷快速通道，全长约93.5公里，设计时速100公里，为双向四车道，沿途乡镇全部设互通，方便百姓出行。此次进洞施工的张坊隧道长约1.5公里，线路构造复杂，施工风险大。（中工网）

【西延高铁延安车站站改工程进入封闭施工】2月23日，由中铁二十一局承建的西延铁路13标项目——延安车站改造工程正式进入施工阶段。

延安火车站位于陕西省延安市宝塔区，属二等客运站，年旅客发送量350万人次以上，是包西铁路上的重要旅客车站和革命老区的地标性建筑。目前，延安站站场规模为到发线9条，基本站台1座，中间站台2座，站台范围内设无站台柱雨棚。本次延安车站站改工程分为包西铁路普速场改建和西延高铁高速场改建，新增线路7769米，新增道岔14组，铺渣25000方，旅客站台7600㎡，风雨棚15000㎡，接长旅客通道102米，房屋工程6204㎡，改建后的延安车站总规模4台10线。
为确保延安站改造工程早日达到施工条件，中铁二十一局西延铁路13标项目部从设备管理单位签订安全协议到施工方案及天窗要点计划的审批，历时半年将所有手续、方案审批办理完成。面对时间紧、任务重、安全压力大的封闭要点施工，项目部提前统筹规划、科学部署，严格执行西安局铁路营业线施工管理办法相关文件规定，落实行车安全防护措施，进一步细化施工要点方案，确保既有线行车安全和站改工程顺利进行。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，作为国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架重要构成和“十四五”时期重点建设项目。（工人日报－中工网记者 毛浓曦 通讯员 丁彦安 刘文俊）

【西延高铁延安车站站改工程进入封闭施工】2月23日，由中铁二十一局承建的西延铁路13标项目——延安车站改造工程正式进入施工阶段。

延安火车站位于陕西省延安市宝塔区，属二等客运站，年旅客发送量350万人次以上，是包西铁路上的重要旅客车站和革命老区的地标性建筑。目前，延安站站场规模为到发线9条，基本站台1座，中间站台2座，站台范围内设无站台柱雨棚。本次延安车站站改工程分为包西铁路普速场改建和西延高铁高速场改建，新增线路7769米，新增道岔14组，铺渣25000方，旅客站台7600㎡，风雨棚15000㎡，接长旅客通道102米，房屋工程6204㎡，改建后的延安车站总规模4台10线。
为确保延安站改造工程早日达到施工条件，中铁二十一局西延铁路13标项目部从设备管理单位签订安全协议到施工方案及天窗要点计划的审批，历时半年将所有手续、方案审批办理完成。面对时间紧、任务重、安全压力大的封闭要点施工，项目部提前统筹规划、科学部署，严格执行西安局铁路营业线施工管理办法相关文件规定，落实行车安全防护措施，进一步细化施工要点方案，确保既有线行车安全和站改工程顺利进行。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，作为国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架重要构成和“十四五”时期重点建设项目。（工人日报－中工网记者 毛浓曦 通讯员 丁彦安 刘文俊）