燕阵早新闻 |2023年3月19日 星期日 在这里，一起读懂世界！
癸卯兔年 二月二十八
1、巴西外交部：总统卢拉将率240名商界代表访华，其中包括90名农业部门代表
2、媒体：俄阿伊三国计划签署协议完成南北运输走廊，北起圣彼得堡，南至孟买，包括公路、铁路、海运等多种形式，可连通欧洲、海湾国家和印度洋(俄罗斯、阿塞拜疆、伊朗)
3、东南亚：马来西亚吉隆坡地铁2号线全线通车，全长57.7公里，设36个车站(中铁十七局承建)
4、贸易：呼和浩特综合保税区举行二手车出口首发仪式，首批约60辆二手车将出口至中亚、东南亚多国(涉及新能源、工程机械、改装车等)
5、金融：全面注册制相关业务开启首次全网测试(上交所、深交所联合中国结算、中证金融等)
6、媒体：消息称包括法国兴业银行、德意志银行和汇丰银行等多家大型银行限制开展与瑞士信贷银行相关的新交易
7、数据：2023年北京高校毕业生约28.5万人，硕博毕业生人数首超本科生
8、司法：因网络侵权葛优已发起数千起诉讼(“感觉身体被掏空”配图)
9、水资源：渝西水资源配置工程潼南城北干线学堂冲隧洞全线贯通
10、社会：天津规范公立医院口腔种植服务费，单颗全流程调控目标4317元。
癸卯兔年 二月二十八
1、巴西外交部：总统卢拉将率240名商界代表访华，其中包括90名农业部门代表
2、媒体：俄阿伊三国计划签署协议完成南北运输走廊，北起圣彼得堡，南至孟买，包括公路、铁路、海运等多种形式，可连通欧洲、海湾国家和印度洋(俄罗斯、阿塞拜疆、伊朗)
3、东南亚：马来西亚吉隆坡地铁2号线全线通车，全长57.7公里，设36个车站(中铁十七局承建)
4、贸易：呼和浩特综合保税区举行二手车出口首发仪式，首批约60辆二手车将出口至中亚、东南亚多国(涉及新能源、工程机械、改装车等)
5、金融：全面注册制相关业务开启首次全网测试(上交所、深交所联合中国结算、中证金融等)
6、媒体：消息称包括法国兴业银行、德意志银行和汇丰银行等多家大型银行限制开展与瑞士信贷银行相关的新交易
7、数据：2023年北京高校毕业生约28.5万人，硕博毕业生人数首超本科生
8、司法：因网络侵权葛优已发起数千起诉讼(“感觉身体被掏空”配图)
9、水资源：渝西水资源配置工程潼南城北干线学堂冲隧洞全线贯通
10、社会：天津规范公立医院口腔种植服务费，单颗全流程调控目标4317元。
【拥河北跨 #西北首座公轨合建桥#惊艳“亮相”】3月17日，西安市轨道集团开展“地铁开放日”活动，邀请部分高陵区居民代表走进西安地铁10号线在建#泾渭河公轨合建桥#项目，现场见证地铁建设“进度条”不断刷新。
设计亮点：
上层六车道时速80公里
下层地铁及慢行四车道
在项目现场，专门有一个公轨合建桥的展馆。看着高颜值的合建桥效果图，不少居民表示第一次听说“公轨合建桥”这个名词，它究竟代表着什么？
“公轨合建，即公路和轨道交通合建，可以大大节约资源，让交通更高效便利。合建桥是上下两层，上层是机动车道，下层中间是地铁，两侧依然是机动车道，各行其道，高效有序通行。”西安市轨道集团建设分公司项目管理四中心主任华正企介绍说，泾渭河公轨合建桥为西安地铁10号线一期和西阎快速路合建工程，项目全长7.5公里，其中合建段长3.5公里，含渭河特大桥、泾河大桥及泾渭站。桥梁断面采用叠落布置，上层布设时速80公里的双向六车道城市快速路，衔接国际港务区港务西路及高陵区旅游大道；下层布设双线地铁、时速40公里的双向四车道城市辅路及慢行系统。
全国领先：渭河桥主跨300米 为国内同类型桥梁中主跨第一
在施工现场，华商报记者看到，合建桥横跨渭河南北两岸，部分双层桥面已经铺好，红白相配的色调恢宏大气，宛如一条长龙在渭河上空蜿蜒而过，架起了西安北跨的翅膀，也被誉为“北跨第一桥”。
据施工人员介绍，作为西北地区首座公轨合建桥，渭河公轨合建桥在技术创新上突出“三大全国领先”。一是跨度领先，渭河桥主跨300米，为国内同类型桥梁中主跨第一；二是联长领先，渭河桥采用长联结构，全桥一联设置，联长1412米，为国内同类型桥梁联长第一；三是技术领先，渭河桥采用多点同步顶推技术，其顶推长度、吨位均处于国内领先位置。
“目前在西北是唯一的一座公轨合建桥，但在国内其他城市是有先例的 。”施工人员介绍说，一般对于工程复杂、墩台较高的大造价桥或特大桥，以及靠近城市、轨道交通公路均较稠密而需建造轨道和公路桥以联接线路时，为了降低造价和缩短工期，可考虑造一座公路、轨道交通同时共用的桥，称为公轨两用桥。由于南方城市江河较多，因此公轨合建桥多在南方城市采用，国内著名的公轨合建桥有上海闵浦二桥、香港青马大桥、重庆菜园坝大桥、重庆朝天门大桥等等。其中，广西柳州的第一座公轨合建桥，在建筑上结合了侗族独特的楼阁建筑，建成后便吸引了众多市民游客前往打卡，成为一座“网红桥”。因此，作为西北首座的泾渭河公轨合建桥，未来也可能会成为市民的“网红打卡地”。
待建成后，泾渭河公轨合建桥将有效串联国际港务区、高陵区泾渭半岛及泾河北岸区域，为“两河三岸”提供最便捷的交通枢纽，成为西安渭北“泾渭分明”地标性建筑。该区域也将成为“国内领先、全省第一”的集高架快速路、轨道快线、地面城市道路为一体的综合交通走廊。
进度刷新：10号线新建17座车站主体结构已全部封顶
与此同时，地铁10号线总体工程进度也在不断刷新。10号线一期工程南起杨家庄站，北至高陵区水景公园，全长34.2公里，地下线长12公里，高架线长22.2公里。设站17座（含1座预留车站），其中地下站7座，高架站10座，与既有14号线和在建8号线换乘。该线路是连接主城区与渭北地区的轨道交通快线，对优化城市总体空间布局，实现北跨渭河发展战略，推动区域融合发展，促进沿线产业升级具有十分重要的意义。
截至目前，全线新建17座车站主体结构已全部封顶，地下盾构区间贯通，高架区间累计完成67%，明挖区间和暗挖区间已贯通，渭河公轨合建桥下部结构全部完成，上部钢结构总计完成40%，泾河公轨合建桥下部结构基本完成，上部钢结构安装完成50%。目前正在进行地下车站附属结构和铺轨，高架段区间梁体架设及高陵车辆段主体结构的施工工作。
华商报记者 李琳 赵彬
设计亮点：
上层六车道时速80公里
下层地铁及慢行四车道
在项目现场，专门有一个公轨合建桥的展馆。看着高颜值的合建桥效果图，不少居民表示第一次听说“公轨合建桥”这个名词，它究竟代表着什么？
“公轨合建，即公路和轨道交通合建，可以大大节约资源，让交通更高效便利。合建桥是上下两层，上层是机动车道，下层中间是地铁，两侧依然是机动车道，各行其道，高效有序通行。”西安市轨道集团建设分公司项目管理四中心主任华正企介绍说，泾渭河公轨合建桥为西安地铁10号线一期和西阎快速路合建工程，项目全长7.5公里，其中合建段长3.5公里，含渭河特大桥、泾河大桥及泾渭站。桥梁断面采用叠落布置，上层布设时速80公里的双向六车道城市快速路，衔接国际港务区港务西路及高陵区旅游大道；下层布设双线地铁、时速40公里的双向四车道城市辅路及慢行系统。
全国领先：渭河桥主跨300米 为国内同类型桥梁中主跨第一
在施工现场，华商报记者看到，合建桥横跨渭河南北两岸，部分双层桥面已经铺好，红白相配的色调恢宏大气，宛如一条长龙在渭河上空蜿蜒而过，架起了西安北跨的翅膀，也被誉为“北跨第一桥”。
据施工人员介绍，作为西北地区首座公轨合建桥，渭河公轨合建桥在技术创新上突出“三大全国领先”。一是跨度领先，渭河桥主跨300米，为国内同类型桥梁中主跨第一；二是联长领先，渭河桥采用长联结构，全桥一联设置，联长1412米，为国内同类型桥梁联长第一；三是技术领先，渭河桥采用多点同步顶推技术，其顶推长度、吨位均处于国内领先位置。
“目前在西北是唯一的一座公轨合建桥，但在国内其他城市是有先例的 。”施工人员介绍说，一般对于工程复杂、墩台较高的大造价桥或特大桥，以及靠近城市、轨道交通公路均较稠密而需建造轨道和公路桥以联接线路时，为了降低造价和缩短工期，可考虑造一座公路、轨道交通同时共用的桥，称为公轨两用桥。由于南方城市江河较多，因此公轨合建桥多在南方城市采用，国内著名的公轨合建桥有上海闵浦二桥、香港青马大桥、重庆菜园坝大桥、重庆朝天门大桥等等。其中，广西柳州的第一座公轨合建桥，在建筑上结合了侗族独特的楼阁建筑，建成后便吸引了众多市民游客前往打卡，成为一座“网红桥”。因此，作为西北首座的泾渭河公轨合建桥，未来也可能会成为市民的“网红打卡地”。
待建成后，泾渭河公轨合建桥将有效串联国际港务区、高陵区泾渭半岛及泾河北岸区域，为“两河三岸”提供最便捷的交通枢纽，成为西安渭北“泾渭分明”地标性建筑。该区域也将成为“国内领先、全省第一”的集高架快速路、轨道快线、地面城市道路为一体的综合交通走廊。
进度刷新：10号线新建17座车站主体结构已全部封顶
与此同时，地铁10号线总体工程进度也在不断刷新。10号线一期工程南起杨家庄站，北至高陵区水景公园，全长34.2公里，地下线长12公里，高架线长22.2公里。设站17座（含1座预留车站），其中地下站7座，高架站10座，与既有14号线和在建8号线换乘。该线路是连接主城区与渭北地区的轨道交通快线，对优化城市总体空间布局，实现北跨渭河发展战略，推动区域融合发展，促进沿线产业升级具有十分重要的意义。
截至目前，全线新建17座车站主体结构已全部封顶，地下盾构区间贯通，高架区间累计完成67%，明挖区间和暗挖区间已贯通，渭河公轨合建桥下部结构全部完成，上部钢结构总计完成40%，泾河公轨合建桥下部结构基本完成，上部钢结构安装完成50%。目前正在进行地下车站附属结构和铺轨，高架段区间梁体架设及高陵车辆段主体结构的施工工作。
华商报记者 李琳 赵彬
【拥河北跨 #西北首座公轨合建桥#惊艳“亮相”】#西安北跨#3月17日，西安市轨道集团开展“地铁开放日”活动，邀请部分高陵区居民代表走进西安地铁10号线在建#泾渭河公轨合建桥#项目，现场见证地铁建设“进度条”不断刷新。#三秦工程#
设计亮点：
上层六车道时速80公里
下层地铁及慢行四车道
在项目现场，专门有一个公轨合建桥的展馆。看着高颜值的合建桥效果图，不少居民表示第一次听说“公轨合建桥”这个名词，它究竟代表着什么？
“公轨合建，即公路和轨道交通合建，可以大大节约资源，让交通更高效便利。合建桥是上下两层，上层是机动车道，下层中间是地铁，两侧依然是机动车道，各行其道，高效有序通行。”西安市轨道集团建设分公司项目管理四中心主任华正企介绍说，泾渭河公轨合建桥为西安地铁10号线一期和西阎快速路合建工程，项目全长7.5公里，其中合建段长3.5公里，含渭河特大桥、泾河大桥及泾渭站。桥梁断面采用叠落布置，上层布设时速80公里的双向六车道城市快速路，衔接国际港务区港务西路及高陵区旅游大道；下层布设双线地铁、时速40公里的双向四车道城市辅路及慢行系统。
全国领先：渭河桥主跨300米 为国内同类型桥梁中主跨第一
在施工现场，华商报记者看到，合建桥横跨渭河南北两岸，部分双层桥面已经铺好，红白相配的色调恢宏大气，宛如一条长龙在渭河上空蜿蜒而过，架起了西安北跨的翅膀，也被誉为“北跨第一桥”。
据施工人员介绍，作为西北地区首座公轨合建桥，渭河公轨合建桥在技术创新上突出“三大全国领先”。一是跨度领先，渭河桥主跨300米，为国内同类型桥梁中主跨第一；二是联长领先，渭河桥采用长联结构，全桥一联设置，联长1412米，为国内同类型桥梁联长第一；三是技术领先，渭河桥采用多点同步顶推技术，其顶推长度、吨位均处于国内领先位置。
“目前在西北是唯一的一座公轨合建桥，但在国内其他城市是有先例的 。”施工人员介绍说，一般对于工程复杂、墩台较高的大造价桥或特大桥，以及靠近城市、轨道交通公路均较稠密而需建造轨道和公路桥以联接线路时，为了降低造价和缩短工期，可考虑造一座公路、轨道交通同时共用的桥，称为公轨两用桥。由于南方城市江河较多，因此公轨合建桥多在南方城市采用，国内著名的公轨合建桥有上海闵浦二桥、香港青马大桥、重庆菜园坝大桥、重庆朝天门大桥等等。其中，广西柳州的第一座公轨合建桥，在建筑上结合了侗族独特的楼阁建筑，建成后便吸引了众多市民游客前往打卡，成为一座“网红桥”。因此，作为西北首座的泾渭河公轨合建桥，未来也可能会成为市民的“网红打卡地”。
待建成后，泾渭河公轨合建桥将有效串联国际港务区、高陵区泾渭半岛及泾河北岸区域，为“两河三岸”提供最便捷的交通枢纽，成为西安渭北“泾渭分明”地标性建筑。该区域也将成为“国内领先、全省第一”的集高架快速路、轨道快线、地面城市道路为一体的综合交通走廊。
进度刷新：10号线新建17座车站主体结构已全部封顶
与此同时，地铁10号线总体工程进度也在不断刷新。10号线一期工程南起杨家庄站，北至高陵区水景公园，全长34.2公里，地下线长12公里，高架线长22.2公里。设站17座（含1座预留车站），其中地下站7座，高架站10座，与既有14号线和在建8号线换乘。该线路是连接主城区与渭北地区的轨道交通快线，对优化城市总体空间布局，实现北跨渭河发展战略，推动区域融合发展，促进沿线产业升级具有十分重要的意义。
截至目前，全线新建17座车站主体结构已全部封顶，地下盾构区间贯通，高架区间累计完成67%，明挖区间和暗挖区间已贯通，渭河公轨合建桥下部结构全部完成，上部钢结构总计完成40%，泾河公轨合建桥下部结构基本完成，上部钢结构安装完成50%。目前正在进行地下车站附属结构和铺轨，高架段区间梁体架设及高陵车辆段主体结构的施工工作。
华商报记者 李琳 赵彬
设计亮点：
上层六车道时速80公里
下层地铁及慢行四车道
在项目现场，专门有一个公轨合建桥的展馆。看着高颜值的合建桥效果图，不少居民表示第一次听说“公轨合建桥”这个名词，它究竟代表着什么？
“公轨合建，即公路和轨道交通合建，可以大大节约资源，让交通更高效便利。合建桥是上下两层，上层是机动车道，下层中间是地铁，两侧依然是机动车道，各行其道，高效有序通行。”西安市轨道集团建设分公司项目管理四中心主任华正企介绍说，泾渭河公轨合建桥为西安地铁10号线一期和西阎快速路合建工程，项目全长7.5公里，其中合建段长3.5公里，含渭河特大桥、泾河大桥及泾渭站。桥梁断面采用叠落布置，上层布设时速80公里的双向六车道城市快速路，衔接国际港务区港务西路及高陵区旅游大道；下层布设双线地铁、时速40公里的双向四车道城市辅路及慢行系统。
全国领先：渭河桥主跨300米 为国内同类型桥梁中主跨第一
在施工现场，华商报记者看到，合建桥横跨渭河南北两岸，部分双层桥面已经铺好，红白相配的色调恢宏大气，宛如一条长龙在渭河上空蜿蜒而过，架起了西安北跨的翅膀，也被誉为“北跨第一桥”。
据施工人员介绍，作为西北地区首座公轨合建桥，渭河公轨合建桥在技术创新上突出“三大全国领先”。一是跨度领先，渭河桥主跨300米，为国内同类型桥梁中主跨第一；二是联长领先，渭河桥采用长联结构，全桥一联设置，联长1412米，为国内同类型桥梁联长第一；三是技术领先，渭河桥采用多点同步顶推技术，其顶推长度、吨位均处于国内领先位置。
“目前在西北是唯一的一座公轨合建桥，但在国内其他城市是有先例的 。”施工人员介绍说，一般对于工程复杂、墩台较高的大造价桥或特大桥，以及靠近城市、轨道交通公路均较稠密而需建造轨道和公路桥以联接线路时，为了降低造价和缩短工期，可考虑造一座公路、轨道交通同时共用的桥，称为公轨两用桥。由于南方城市江河较多，因此公轨合建桥多在南方城市采用，国内著名的公轨合建桥有上海闵浦二桥、香港青马大桥、重庆菜园坝大桥、重庆朝天门大桥等等。其中，广西柳州的第一座公轨合建桥，在建筑上结合了侗族独特的楼阁建筑，建成后便吸引了众多市民游客前往打卡，成为一座“网红桥”。因此，作为西北首座的泾渭河公轨合建桥，未来也可能会成为市民的“网红打卡地”。
待建成后，泾渭河公轨合建桥将有效串联国际港务区、高陵区泾渭半岛及泾河北岸区域，为“两河三岸”提供最便捷的交通枢纽，成为西安渭北“泾渭分明”地标性建筑。该区域也将成为“国内领先、全省第一”的集高架快速路、轨道快线、地面城市道路为一体的综合交通走廊。
进度刷新：10号线新建17座车站主体结构已全部封顶
与此同时，地铁10号线总体工程进度也在不断刷新。10号线一期工程南起杨家庄站，北至高陵区水景公园，全长34.2公里，地下线长12公里，高架线长22.2公里。设站17座（含1座预留车站），其中地下站7座，高架站10座，与既有14号线和在建8号线换乘。该线路是连接主城区与渭北地区的轨道交通快线，对优化城市总体空间布局，实现北跨渭河发展战略，推动区域融合发展，促进沿线产业升级具有十分重要的意义。
截至目前，全线新建17座车站主体结构已全部封顶，地下盾构区间贯通，高架区间累计完成67%，明挖区间和暗挖区间已贯通，渭河公轨合建桥下部结构全部完成，上部钢结构总计完成40%，泾河公轨合建桥下部结构基本完成，上部钢结构安装完成50%。目前正在进行地下车站附属结构和铺轨，高架段区间梁体架设及高陵车辆段主体结构的施工工作。
华商报记者 李琳 赵彬
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