真的？假的？临时？长期？
（纯属个人叽叽歪歪）
你是有流量的人哦，不管怎么样的流量，多少的流量。做视频博主第一步就像资本的第一桶金一样，原始的最难获得。大学是不是学的舞蹈？
不是聊这职业。只是站在个人职业规划的角度，这个行业有点短暂，不是行业短，是从事的人身体能驾驭的时间。
不管怎么样，能踏实的做事的人，这一点上该尊重的（好像这词有点大[笑cry]文盲一时想不起用什么词）。
https://t.cn/A6CE3lPc

#你是燃油党还是电动党#我提过很多次电动车从一出现，就让喜爱汽车的人，自动划成了不同的阵营。可能除了在汽车领域外，真的很少出现这样的情况，两种重大区别的技术路线的并存（燃油车和电动车）。
电动车在不同的人看起来，是非常分裂的。动力强劲，安静平顺，节能减排，用车成本巨低的是它；
续航拉跨，充电拉跨，保值率拉跨，冬天什么都拉跨的，也是它。
倒过来，在燃油车上也能这么说。油费巨贵，动力一般，响应一般，又吵又不平顺的是它；没有里程焦虑，冬季能耗稳定，保值率稳定的，也是它。

我目前是油电双修的状态，我个人比较喜欢驾驶，有一台还算比较运动的油车，这台车能给我带来驾驶上的愉悦感，特别是过弯时横向g值给到的刺激感，车重也轻，更纯粹一些，开起来也更有沟通感。

电动车给我带来的愉悦不是绝对的动力，而是内燃机给不了的超快响应，在城市里开那种动力的游刃有余，又快又柔又顺，再好的汽油车都给不了那种感觉。还有就是上车就走，根本没有油车的暖机，和冷机抖动的问题。

其实换个角度想一下，生活在现在这个年代，其实是幸运的。你有权利，去选择一台自己真正喜欢的车，汽油车，电动车，就像甜粽子，咸粽子，想吃哪个都可以。油车的话还是买个性格突出的，不然还真没啥好怀念的。电动车目前的续航真的不是啥问题，开了就知道了太香了。#微博新知博主##汽场全开#

有些人即使初见，你也会觉得似曾相识，心里非常亲近[心]
有些人即使日日见，你也只会觉得陌生，心始终是远的[伤心]

我理解这种情感为：共鸣。共鸣分为心理接近性和地理接近性。

在我们做创作和传播时，会发现：
最能引发读者行动的都是“与我有关”。用户不会关心你的产品，ta只会关心ta自己。

[单身狗]如何唤起共鸣呢？

[泪]第一种方法——“示弱”，让用户感觉我们都一样。这里的示弱不是卖惨、博取同情，而是通过最脆弱时刻的展示，邀请用户进入自己的体验。

举个例子，家为何伤人？《欢乐颂》里的樊胜美、《安家》里的房似锦，都是被父母重儿轻女吸血的角色，却在社会引起广泛热议。正是因为主人公的脆弱时刻让观众带入了自己对房价、父母的体验。

[哇]第二种方法——“调动感官”。心理学上有一个吊桥实验，说的是如果你想让对方有爱上你的感觉，那么就约ta去走“吊桥”冒险，那一刻的心动ta分不清是害怕还是喜欢。

由此可见，当一件事越能调动用户更多的感官体验，就越能调动起情绪，从而达到心理共鸣。

互动一下：展示当下农村生活的视频博主你能说出几个？
李子柒、张同学。
那么描写当下农村生活的文学作品你能说出几个？
……

想要做成个人品牌，懂得唤起共鸣，在镜头前、在舞台上表达自己、展示自己，这样的IP会有更广阔的天地。
#个人品牌训练营##创业##职场#