【#春运第3天摩托大军难觅踪影#】#昔日的摩托大军现在都去哪儿了#骤雨愈大，归心愈切。梧州市苍梧县沙头镇村民黎先生就是为数不多的返乡摩托车手。

1月9日清晨6时许，他驾驶摩托车从广东顺德出发，到达广西梧州市春运服务站已是接近中午12时。黎先生此次返乡，是一个人的旅行。以前“摩托大军”浩浩荡荡地在国道321线行驶，黎先生即使“单枪匹马”，也从未感觉到孤单。如今，在雨中独自骑车，黎先生和他的摩托车有些形单影只。

当日早晨4时，从广东省中山市出发返回广西贵港市的打工者覃积坦，驾驶着摩托车一路西行。“虽然没有了浩大的场面，但我和一位老乡一起骑车并行，没有什么可以阻挡我们回家过年。” 覃积坦说。

春运服务站所在的都连加油站，中石化梧州分公司员工卢志勇多年来见证了“摩托大军”的变化。他是梧州市岑溪市梨木镇大旺村人，村子里不少在广东打工的老乡今年都不回家过年，可能是担心会给村子里的老人和小孩带来健康方面的麻烦。

据相关部门统计，从2013年以后，过境梧州的“摩托大军”数量呈现逐年下降趋势。到2019年，途经国道321线梧州市东出口路段返乡的“摩托大军”仅为4.2万辆。近几年，受疫情影响，过境梧州的“摩托大军”更是锐减。

【#春运第3天摩托大军难觅踪影#】#昔日的摩托大军现在都去哪儿了#骤雨愈大，归心愈切。梧州市苍梧县沙头镇村民黎先生就是为数不多的返乡摩托车手。

1月9日清晨6时许，他驾驶摩托车从广东顺德出发，到达广西梧州市春运服务站已是接近中午12时。黎先生此次返乡，是一个人的旅行。以前“摩托大军”浩浩荡荡地在国道321线行驶，黎先生即使“单枪匹马”，也从未感觉到孤单。如今，在雨中独自骑车，黎先生和他的摩托车有些形单影只。

当日早晨4时，从广东省中山市出发返回广西贵港市的打工者覃积坦，驾驶着摩托车一路西行。“虽然没有了浩大的场面，但我和一位老乡一起骑车并行，没有什么可以阻挡我们回家过年。” 覃积坦说。

春运服务站所在的都连加油站，中石化梧州分公司员工卢志勇多年来见证了“摩托大军”的变化。他是梧州市岑溪市梨木镇大旺村人，村子里不少在广东打工的老乡今年都不回家过年，可能是担心会给村子里的老人和小孩带来健康方面的麻烦。

据相关部门统计，从2013年以后，过境梧州的“摩托大军”数量呈现逐年下降趋势。到2019年，途经国道321线梧州市东出口路段返乡的“摩托大军”仅为4.2万辆。近几年，受疫情影响，过境梧州的“摩托大军”更是锐减。

【#春运第3天摩托大军难觅踪影#】#昔日的摩托大军现在都去哪儿了#骤雨愈大，归心愈切。梧州市苍梧县沙头镇村民黎先生就是为数不多的返乡摩托车手。

1月9日清晨6时许，他驾驶摩托车从广东顺德出发，到达广西梧州市春运服务站已是接近中午12时。黎先生此次返乡，是一个人的旅行。以前“摩托大军”浩浩荡荡地在国道321线行驶，黎先生即使“单枪匹马”，也从未感觉到孤单。如今，在雨中独自骑车，黎先生和他的摩托车有些形单影只。

当日早晨4时，从广东省中山市出发返回广西贵港市的打工者覃积坦，驾驶着摩托车一路西行。“虽然没有了浩大的场面，但我和一位老乡一起骑车并行，没有什么可以阻挡我们回家过年。” 覃积坦说。

春运服务站所在的都连加油站，中石化梧州分公司员工卢志勇多年来见证了“摩托大军”的变化。他是梧州市岑溪市梨木镇大旺村人，村子里不少在广东打工的老乡今年都不回家过年，可能是担心会给村子里的老人和小孩带来健康方面的麻烦。

据相关部门统计，从2013年以后，过境梧州的“摩托大军”数量呈现逐年下降趋势。到2019年，途经国道321线梧州市东出口路段返乡的“摩托大军”仅为4.2万辆。近几年，受疫情影响，过境梧州的“摩托大军”更是锐减。