https://t.cn/A6C0chgM
全国两会期间，《中国新闻报》整版报道三江县域经济高质量发展
提要
3月11日，全国两会期间，《中国新闻报》以《梦萦三江 美丽侗乡绘新景》为题，整版聚焦三江近年来坚持稳中求进工作总基调，深入实施“生态立县、旅游富民”发展战略，全力推动县域经济高质量发展。全国人大代表、三江侗族自治县委副书记、县长陈震以“打造文旅融合精品”为主题建言献策。
梦萦三江 美丽侗乡绘新景
广西三江实施“生态立县、旅游富民”战略
推动县域经济高质量发展
广西柳州市三江侗族自治县素有“千年侗寨·梦萦三江”和“中国侗族在三江”之美誉。近年来，三江侗族自治县坚持稳中求进工作总基调，深入实施“生态立县、旅游富民”发展战略，以铸牢中华民族共同体意识为主线，聚焦民族团结、乡村振兴、生态产业和全域旅游等各项工作，全力推动县域经济高质量发展，连续两年荣获“广西高质量发展先进县”荣誉称号，让侗乡人民的好日子天天放在歌里过。
三江侗族自治县县城全景
三江侗族自治县布央村仙人山茶园
画好“同心圆” 民族和睦 感恩奋进
“歌声起，山花开，欢迎您到侗寨来……”3月8日，在古宜镇南站社区鼓楼小区祥和鼓楼里，搬迁群众欢聚一堂，弹奏琵琶，欢唱侗歌，抒发小康生活的欢畅，共同庆祝“三·八”国际妇女节。这是三江创新“五稳”工作机制，通过稳搬迁、稳就业、稳上学、稳服务、稳根基等“五稳”举措，让搬迁群众走出大山，稳得下来，融得进来，使易安社区各族搬迁群众像石榴籽一样紧紧抱在一起的一个缩影。
南站社区共搬迁入住4606户20162人，搬迁群众来自全县14个乡镇的建档立卡脱贫户，其中少数民族群众人数占94.52%，是一个多民族群众聚居的大型易地搬迁安置点。
据社区驻村第一书记曹亮介绍，为加快促进来自各乡镇不同民族的搬迁群众融入新生活，社区积极组织搬迁群众在文化长廊、鼓楼、广场开展百家宴、多耶、赛芦笙、唱侗族大歌等系列民俗文化活动，广泛开展民族政策法规宣传，有力促进易地搬迁群众的民族团结融合。目前南站社区共成立各种文艺队9支，成立男女篮球队8支，组织各类文化体育活动120余次，极大促进了社区搬迁群众的交往交流交融。
打好“组合拳” 帮扶协作 形成合力
“这是我们侗族的农民画，我从零基础开始学画，已经画了一年多，现在一天到一天半能完成一幅作品。”在三江县江川残疾人集中就业基地，正在用左手作画的搬迁户吴校元说，通过粤桂协作，他实现了在家门口就业。
该基地负责人杨应溪说：“通过粤桂协作牵线搭桥，主要承接广东的藤椅订单，还开设了速食油茶加工车间，现在基地共招录员工114人，搬迁残疾群众在家门口上班，每月还可申领500元人民币务工补贴，大家工作都特带劲。”
近年来，三江着力依托粤桂协作、国家移民管理局定点帮扶、广西壮族自治区市场监督管理局驻村帮扶等资源优势，严格落实“四个不摘”要求，在数据监测、防贫监测、巩固“三个保障”、易地扶贫搬迁后续扶持和项目资产管理等五个方面持续发力，坚决守住不发生规模性返贫的底线。2022年，三江强化粤桂协作和定点帮扶，公安部国家移民管理局引进和投入帮扶资金8529万元、采购和帮销农特产品1.11亿元、培训专业技术人才2700人，到位粤桂帮扶资金5717万元、引进社会帮扶资金物资合计313.59万元、帮销农特产品3180万元，广西壮族自治区市场监督管理局落实帮扶资金427.5万元。
念好“生态经” 立足特色 提质增效
阳春三月，每天清晨，八江镇布央村仙人山茶园观景长廊人头攒动，游客们手持各类摄影“神器”，争相记录茶园云海日出美景，茶旅融合发展成为侗寨新业态。
1988年，该村点燃了三江茶叶产业发展的“星星之火”，30多年来，三江不断加强茶文化、茶产业、茶科技建设。如今，三江已成广西产茶大县，茶园面积21万亩，年产值25亿元，人均茶叶收入5852元，茶产业已成该县7万多农户30余万人增收致富的“绿色银行”。2021年10月，三江承办第十七届中国茶业经济年会，全面打响三江早春茶品牌，先后荣获 “三茶统筹”先行县域、“科技兴茶富民”典型县域、中国茶业百强县、中国白茶产业发展示范县、白茶产业统筹发展先行县域等称号。
三江油，天下流。三江享有“广西油海”之称，目前该县油茶种植面积达61.7万亩，覆盖33万农村人口，年产茶油4381吨，年产值达5.2亿元，油茶种植面积及产量均居全区前列。近年来，三江深入落实自治区油茶产业“双千”计划，不断优化油茶品种，扩大种植面积，提升产品质量，推动三江油茶产业提质增效，将“三江茶油”打造成“网红”产品、“爆款”产品，使漫山油茶林成为侗乡百姓稳定增收的“致富林”。
“一水两用、一田多收”，三江着力做好“田文章”，大力发展种稻养鱼产业，不断激活联农带农益农效应，目前全县稻田养鱼面积达8.26万亩，产值1.5亿元。以三江稻田鲤鱼为主的广西桂西北山地稻鱼复合系统入选第六批中国重要农业文化遗产，三江高山鲤鱼获得第四批中国特色农产品优势区项目，稻田综合种养“三江模式”入选第一批国家农业标准化示范区典型案例。
唱好“文旅戏” 丰富业态 激发活力
三江旅游资源丰富，交通区位优势突出，拥有秀丽的自然山水、独特的侗寨桥楼、多彩的民族风情，该县现有鼓楼230余座、风雨桥200余座，境内有国家AAAA级旅游景区6个、国家AAA级旅游景区4个，是桂湘黔三省（区）交界的交通枢纽，也是大桂林旅游圈、黔东南旅游圈和珠三角旅游圈的重要站点。
2022年，三江以程阳八寨创建国家AAAAA级旅游景区为契机，全力推进国家全域旅游示范区创建工作，同时以70周年县庆为契机，加强公共文化旅游基础设施建设，持续推进文体中心、三江大洲岛文化旅游综合体、中国（三江）侗族博物馆新馆等文化旅游重大项目，为侗乡文旅融合发展积蓄新动能。深挖侗族风情资源，开展“非遗＋旅游”活动，丰富提升《坐妹三江》《侗恋程阳》等特色旅游演艺项目，成功举办第19届中国侗族多耶节。加大旅游宣传力度，线上开展广西文化旅游形象大使游玩“千年侗寨·秘境程阳”等活动，线下组织开展2022年粤桂协作“山呼海应 江川情深”文化旅游推介会、“广西人游柳州”等活动，旅游知名度不断提高。聚能发展乡村旅游，推动乡村旅游融入乡村振兴战略，荣获“中国旅游潜力百强县”称号，林溪镇平岩村入选第四批全国乡村旅游重点村。全年累计接待游客846.5万人次，实现旅游消费收入95.06亿元。
全国人大代表、三江侗族自治县委副书记、县长陈震表示，三江正在大力推动旅游、康养、文化和现代特色农业深度融合发展。同时，深挖侗族风情和自然山水资源，开发建设特色旅游景区、科普研学基地、观星营地、共享农庄、创意工坊、亲子乐园等乡愁衍生品系列，加快推进文旅产业和一二三产业融合。
来源：中国新闻报
全国两会期间，《中国新闻报》整版报道三江县域经济高质量发展
提要
3月11日，全国两会期间，《中国新闻报》以《梦萦三江 美丽侗乡绘新景》为题，整版聚焦三江近年来坚持稳中求进工作总基调，深入实施“生态立县、旅游富民”发展战略，全力推动县域经济高质量发展。全国人大代表、三江侗族自治县委副书记、县长陈震以“打造文旅融合精品”为主题建言献策。
梦萦三江 美丽侗乡绘新景
广西三江实施“生态立县、旅游富民”战略
推动县域经济高质量发展
广西柳州市三江侗族自治县素有“千年侗寨·梦萦三江”和“中国侗族在三江”之美誉。近年来，三江侗族自治县坚持稳中求进工作总基调，深入实施“生态立县、旅游富民”发展战略，以铸牢中华民族共同体意识为主线，聚焦民族团结、乡村振兴、生态产业和全域旅游等各项工作，全力推动县域经济高质量发展，连续两年荣获“广西高质量发展先进县”荣誉称号，让侗乡人民的好日子天天放在歌里过。
三江侗族自治县县城全景
三江侗族自治县布央村仙人山茶园
画好“同心圆” 民族和睦 感恩奋进
“歌声起，山花开，欢迎您到侗寨来……”3月8日，在古宜镇南站社区鼓楼小区祥和鼓楼里，搬迁群众欢聚一堂，弹奏琵琶，欢唱侗歌，抒发小康生活的欢畅，共同庆祝“三·八”国际妇女节。这是三江创新“五稳”工作机制，通过稳搬迁、稳就业、稳上学、稳服务、稳根基等“五稳”举措，让搬迁群众走出大山，稳得下来，融得进来，使易安社区各族搬迁群众像石榴籽一样紧紧抱在一起的一个缩影。
南站社区共搬迁入住4606户20162人，搬迁群众来自全县14个乡镇的建档立卡脱贫户，其中少数民族群众人数占94.52%，是一个多民族群众聚居的大型易地搬迁安置点。
据社区驻村第一书记曹亮介绍，为加快促进来自各乡镇不同民族的搬迁群众融入新生活，社区积极组织搬迁群众在文化长廊、鼓楼、广场开展百家宴、多耶、赛芦笙、唱侗族大歌等系列民俗文化活动，广泛开展民族政策法规宣传，有力促进易地搬迁群众的民族团结融合。目前南站社区共成立各种文艺队9支，成立男女篮球队8支，组织各类文化体育活动120余次，极大促进了社区搬迁群众的交往交流交融。
打好“组合拳” 帮扶协作 形成合力
“这是我们侗族的农民画，我从零基础开始学画，已经画了一年多，现在一天到一天半能完成一幅作品。”在三江县江川残疾人集中就业基地，正在用左手作画的搬迁户吴校元说，通过粤桂协作，他实现了在家门口就业。
该基地负责人杨应溪说：“通过粤桂协作牵线搭桥，主要承接广东的藤椅订单，还开设了速食油茶加工车间，现在基地共招录员工114人，搬迁残疾群众在家门口上班，每月还可申领500元人民币务工补贴，大家工作都特带劲。”
近年来，三江着力依托粤桂协作、国家移民管理局定点帮扶、广西壮族自治区市场监督管理局驻村帮扶等资源优势，严格落实“四个不摘”要求，在数据监测、防贫监测、巩固“三个保障”、易地扶贫搬迁后续扶持和项目资产管理等五个方面持续发力，坚决守住不发生规模性返贫的底线。2022年，三江强化粤桂协作和定点帮扶，公安部国家移民管理局引进和投入帮扶资金8529万元、采购和帮销农特产品1.11亿元、培训专业技术人才2700人，到位粤桂帮扶资金5717万元、引进社会帮扶资金物资合计313.59万元、帮销农特产品3180万元，广西壮族自治区市场监督管理局落实帮扶资金427.5万元。
念好“生态经” 立足特色 提质增效
阳春三月，每天清晨，八江镇布央村仙人山茶园观景长廊人头攒动，游客们手持各类摄影“神器”，争相记录茶园云海日出美景，茶旅融合发展成为侗寨新业态。
1988年，该村点燃了三江茶叶产业发展的“星星之火”，30多年来，三江不断加强茶文化、茶产业、茶科技建设。如今，三江已成广西产茶大县，茶园面积21万亩，年产值25亿元，人均茶叶收入5852元，茶产业已成该县7万多农户30余万人增收致富的“绿色银行”。2021年10月，三江承办第十七届中国茶业经济年会，全面打响三江早春茶品牌，先后荣获 “三茶统筹”先行县域、“科技兴茶富民”典型县域、中国茶业百强县、中国白茶产业发展示范县、白茶产业统筹发展先行县域等称号。
三江油，天下流。三江享有“广西油海”之称，目前该县油茶种植面积达61.7万亩，覆盖33万农村人口，年产茶油4381吨，年产值达5.2亿元，油茶种植面积及产量均居全区前列。近年来，三江深入落实自治区油茶产业“双千”计划，不断优化油茶品种，扩大种植面积，提升产品质量，推动三江油茶产业提质增效，将“三江茶油”打造成“网红”产品、“爆款”产品，使漫山油茶林成为侗乡百姓稳定增收的“致富林”。
“一水两用、一田多收”，三江着力做好“田文章”，大力发展种稻养鱼产业，不断激活联农带农益农效应，目前全县稻田养鱼面积达8.26万亩，产值1.5亿元。以三江稻田鲤鱼为主的广西桂西北山地稻鱼复合系统入选第六批中国重要农业文化遗产，三江高山鲤鱼获得第四批中国特色农产品优势区项目，稻田综合种养“三江模式”入选第一批国家农业标准化示范区典型案例。
唱好“文旅戏” 丰富业态 激发活力
三江旅游资源丰富，交通区位优势突出，拥有秀丽的自然山水、独特的侗寨桥楼、多彩的民族风情，该县现有鼓楼230余座、风雨桥200余座，境内有国家AAAA级旅游景区6个、国家AAA级旅游景区4个，是桂湘黔三省（区）交界的交通枢纽，也是大桂林旅游圈、黔东南旅游圈和珠三角旅游圈的重要站点。
2022年，三江以程阳八寨创建国家AAAAA级旅游景区为契机，全力推进国家全域旅游示范区创建工作，同时以70周年县庆为契机，加强公共文化旅游基础设施建设，持续推进文体中心、三江大洲岛文化旅游综合体、中国（三江）侗族博物馆新馆等文化旅游重大项目，为侗乡文旅融合发展积蓄新动能。深挖侗族风情资源，开展“非遗＋旅游”活动，丰富提升《坐妹三江》《侗恋程阳》等特色旅游演艺项目，成功举办第19届中国侗族多耶节。加大旅游宣传力度，线上开展广西文化旅游形象大使游玩“千年侗寨·秘境程阳”等活动，线下组织开展2022年粤桂协作“山呼海应 江川情深”文化旅游推介会、“广西人游柳州”等活动，旅游知名度不断提高。聚能发展乡村旅游，推动乡村旅游融入乡村振兴战略，荣获“中国旅游潜力百强县”称号，林溪镇平岩村入选第四批全国乡村旅游重点村。全年累计接待游客846.5万人次，实现旅游消费收入95.06亿元。
全国人大代表、三江侗族自治县委副书记、县长陈震表示，三江正在大力推动旅游、康养、文化和现代特色农业深度融合发展。同时，深挖侗族风情和自然山水资源，开发建设特色旅游景区、科普研学基地、观星营地、共享农庄、创意工坊、亲子乐园等乡愁衍生品系列，加快推进文旅产业和一二三产业融合。
来源：中国新闻报
【#细数贵州吸引力之大数据吸引力#】依托数字经济构建招商“强磁场”
【编者按】
万达集团董事长王健林说：“贵州旅游可以做得更好，要继续打造全国乃至国际知名景区，形成爆款地、打卡地，从而带动全省文旅向新的深度、广度发展。”
网易CEO丁磊说：“今天的贵州，已经是公认的大数据天然良港，数字产业发展的重要驿站。这也是我们在多地考察后，选择将网易首个自建的大型数据中心落户贵安新区的重要原因。”
…………
近年来，越来越多的人才、企业选择落户贵州，越来越多的目光关注贵州，他们选择贵州，看重贵州，缘于凉爽宜人的气候，生态绿色美景无双，大数据天然良港的美誉，磷、铝、锰、萤石、重晶石等矿产资源富集，“贵人服务”优质的营商环境，优势突出的产业政策叠加，多姿多彩的民族文化，各具特色的美食产业。
“细数贵州吸引力”系列报道，将深入解读他们眼中的贵州好在哪里，被贵州深深吸引的原因和背后的故事。
“近年来，各行各业对算力的需求日益迫切，贵州也在加快构建以数字经济为引领的现代产业体系。我们正是看准这一点，来到贵州投资，目前各个项目已取得突破性进展。”钜成企业管理集团有限公司、钜成半导体（贵州）有限公司董事长薛成标说。
钜成企业管理集团有限公司是一家总部位于上海的企业，2021年以来，该公司与贵广网络合资建设东数西算各大枢纽节点间的算力网络及算力调度平台项目。
“目前,‘东数西算’产业项目建设全面开工，已完成上海到广州的直联网络建设，正在实施贵州到广州的直联网络建设。项目将有效助力贵州枢纽承接珠三角、长三角的算力需求，同时可吸引一批互联网企业、数据中心运营商、金融数据中心至贵阳贵安。”薛成标说，看好贵州大数据产业这片投资热土，钜成企业管理集团有限公司已将集团信息技术产业落地在贵阳市白云区，建设钜成未来信息技术贵州产业园，以自主研发的芯片为核心，聚焦发展上下游产业链，打造集研发、生产、办公于一体的代表性科技产业园。目前，该园区已基本完成一期建设。
“先天优势”加“后天发力”，贵阳贵安正凭着乘“数”而上拥抱数字经济“新蓝海”的强大决心和干劲，吸引一批批优强企业扎根、一个个重大项目落地。
目前，贵阳贵安成为全世界聚集超大型数据中心最多的地区之一，建成投用的超大型数据中心有7个，在建及已签约的达11个。吸引这些超大型数据中心落户除了凉爽气候带来的节能降耗优势，还有优越的营商环境。
“今天的贵州，已经是公认的大数据天然良港，数字产业发展的重要驿站。这也是我们在多地考察后，选择将网易首个自建的大型数据中心落户贵安新区的重要原因。”网易公司董事局主席丁磊在网易贵安数据中心开工仪式上表示，待今年9月网易贵安数据中心1.1期建成试运营后，公司计划把网易最核心的业务数据、最贴近用户的温热数据都迁移到贵安，进行处理和计算，让数据从东到西、由西向东，都能跑起来。
近年来，贵州抢抓“东数西算”重大机遇，大力推进以大数据为引领的区域创新，构建起数字经济发展的“四梁八柱”。数字经济占贵阳贵安GDP比重超过44%。贵阳大数据科创城去年启动建设，当年引进企业409家。贵阳大数据交易所实现优化重组，成为全国首个数据要素登记OID行业节点。
“现在的贵州有了‘算力’这个核心生产力和‘数据’这个核心生产要素，‘云、算、数、网’融合协同创新体系正加快形成，这是贵州大数据产业新的‘磁场’，一定能引来更多大数据产业相关企业落户贵州，一起做好‘数’文章。”薛成标说。https://t.cn/A6C0q8px（来源：贵州日报天眼新闻）
【编者按】
万达集团董事长王健林说：“贵州旅游可以做得更好，要继续打造全国乃至国际知名景区，形成爆款地、打卡地，从而带动全省文旅向新的深度、广度发展。”
网易CEO丁磊说：“今天的贵州，已经是公认的大数据天然良港，数字产业发展的重要驿站。这也是我们在多地考察后，选择将网易首个自建的大型数据中心落户贵安新区的重要原因。”
…………
近年来，越来越多的人才、企业选择落户贵州，越来越多的目光关注贵州，他们选择贵州，看重贵州，缘于凉爽宜人的气候，生态绿色美景无双，大数据天然良港的美誉，磷、铝、锰、萤石、重晶石等矿产资源富集，“贵人服务”优质的营商环境，优势突出的产业政策叠加，多姿多彩的民族文化，各具特色的美食产业。
“细数贵州吸引力”系列报道，将深入解读他们眼中的贵州好在哪里，被贵州深深吸引的原因和背后的故事。
“近年来，各行各业对算力的需求日益迫切，贵州也在加快构建以数字经济为引领的现代产业体系。我们正是看准这一点，来到贵州投资，目前各个项目已取得突破性进展。”钜成企业管理集团有限公司、钜成半导体（贵州）有限公司董事长薛成标说。
钜成企业管理集团有限公司是一家总部位于上海的企业，2021年以来，该公司与贵广网络合资建设东数西算各大枢纽节点间的算力网络及算力调度平台项目。
“目前,‘东数西算’产业项目建设全面开工，已完成上海到广州的直联网络建设，正在实施贵州到广州的直联网络建设。项目将有效助力贵州枢纽承接珠三角、长三角的算力需求，同时可吸引一批互联网企业、数据中心运营商、金融数据中心至贵阳贵安。”薛成标说，看好贵州大数据产业这片投资热土，钜成企业管理集团有限公司已将集团信息技术产业落地在贵阳市白云区，建设钜成未来信息技术贵州产业园，以自主研发的芯片为核心，聚焦发展上下游产业链，打造集研发、生产、办公于一体的代表性科技产业园。目前，该园区已基本完成一期建设。
“先天优势”加“后天发力”，贵阳贵安正凭着乘“数”而上拥抱数字经济“新蓝海”的强大决心和干劲，吸引一批批优强企业扎根、一个个重大项目落地。
目前，贵阳贵安成为全世界聚集超大型数据中心最多的地区之一，建成投用的超大型数据中心有7个，在建及已签约的达11个。吸引这些超大型数据中心落户除了凉爽气候带来的节能降耗优势，还有优越的营商环境。
“今天的贵州，已经是公认的大数据天然良港，数字产业发展的重要驿站。这也是我们在多地考察后，选择将网易首个自建的大型数据中心落户贵安新区的重要原因。”网易公司董事局主席丁磊在网易贵安数据中心开工仪式上表示，待今年9月网易贵安数据中心1.1期建成试运营后，公司计划把网易最核心的业务数据、最贴近用户的温热数据都迁移到贵安，进行处理和计算，让数据从东到西、由西向东，都能跑起来。
近年来，贵州抢抓“东数西算”重大机遇，大力推进以大数据为引领的区域创新，构建起数字经济发展的“四梁八柱”。数字经济占贵阳贵安GDP比重超过44%。贵阳大数据科创城去年启动建设，当年引进企业409家。贵阳大数据交易所实现优化重组，成为全国首个数据要素登记OID行业节点。
“现在的贵州有了‘算力’这个核心生产力和‘数据’这个核心生产要素，‘云、算、数、网’融合协同创新体系正加快形成，这是贵州大数据产业新的‘磁场’，一定能引来更多大数据产业相关企业落户贵州，一起做好‘数’文章。”薛成标说。https://t.cn/A6C0q8px（来源：贵州日报天眼新闻）
【燃油车即将沉沦？湖北补贴七品牌，合资车企大降价】
这个春天，湖北扇了扇翅膀，掀起中国燃油车市场的降价狂潮。
从3月1日至3月31日，湖北省联合东风本田、东风风神、东风日产、岚图、东风标致、东风雪铁龙、东风富康等七家汽车品牌、56款燃油及新能源车型，共同推出让利补贴，消费者可享受优惠从4000元至90000元不等。
官方指导价21.68万元的东风雪铁龙C6，直接以裸车12万元、联合补贴9万元的“骨折”优惠冲上全网热搜。
湖北合资车企带头“掀桌子”后，其他燃油车企也坐不住了。
3月1日起，中国一汽面向吉林省推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动，补贴范围涵盖中国一汽旗下全部自主、合资品牌乘用车和轻型货车，补贴总额1.5亿元，单车补贴最高3.7万元。
同样在3月1日开幕的青岛国际车展上，BBA等传统汽车巨头也推出了大额优惠活动，奥迪A4L最高优惠7.2万元，奔驰C级最高优惠6.3万元，别克、大众、一汽丰田、广汽本田、北京现代、起亚等多家车企也针对部分车型推出数万元的优惠。
3月7日，上汽通用别克宣布加入补贴阵营，截至3月31日，旗下多种车型均享有补贴资格，湖北消费者可享政企补贴最高7万。
3月8日，福特旗下纯电品牌Mustang Mach-E福特电马宣布，全系在售车型清库存，降价4万元，该优惠活动将持续至4月30日，特惠后车辆售价为20.99万~32.99万元不等。
广州不少品牌经销店也加入这场争夺消费者的浪潮。广汽本田皓影、雅阁优惠2万-3万元；一汽大众推出任意品牌置换揽巡、揽境，可享受16000元置换支持；广汽丰田汉兰达落地30.88万元，预售期间再享5000元购车礼；上汽奥迪A7L最高优惠有3.8万元；奔驰部分车型降价高达12万元；一汽奥迪A6L降价9万元。
3月9日晚间，比亚迪汽车宣布，从2023年3月10日至3月31日开展专项限时营销活动，宋PLUS车系下订即可获88元抵扣6888元购车款，海豹下订即可获88元抵扣8888元购车款，这相当于为两款爆款车型直降6800元和8800元。
截至目前，已有至少30个汽车品牌加入这场价格“厮杀”，经销商与品牌、政府齐上阵，补贴形式各异。2023年的春天，中国车市“杀疯了”。
买家欢喜车企愁
正所谓“没有不合适的产品，只有不合适的价格”。要知道这款时下一车难求的东风雪铁龙C6，2023年1、2月份销量仅为55辆和103辆。
在某武汉购车补贴指南群中，有网友表示，想买降价车全靠抢，湖北当地经销商电话“一个也打不通”。
从优惠推出的次日下午开始，东风雪铁龙C6、C3两个车型已经几乎售罄，毕竟“它的价格买二手都值得，更别说是新车”，让人直呼真香。
不过这轮湖北购车优惠对车主资质有所要求——需满足拥有湖北省内身份证、拥有湖北户口、连续缴纳半年以上湖北社保三个条件之一，并需要在湖北省内购买新车且上湖北牌照最短三个月。
据了解，湖北省外户口购车需要全款支付，而湖北当地的购车者则可按揭贷款支付。此外，根据购车合同，补贴会在支付购车款后的半个月至一个月后才能打回购车者账户。
即使限制重重，仍有不少外地购车者闻风前往，并通过各种方式满足规避购车资质限制。
消费者买爽了，但担忧随之而来。伴随新能源智能电动汽车的崛起，燃油车会成为未来的诺基亚吗？
至少在目前看来，合资车企对于燃油未来的焦虑，是自知的。而倍感压力的，是以汽车制造为发展主力，在燃油车与新能源间之间青黄不接的老汽车工业城市。
在刚刚过去的2月，据乘用车市场信息联席会（后称“乘联会”）数据显示，主流合资车企2月的批售销量仅为51万辆，同比下降19%，远不及月累计批售销量85.9万辆，同比增长37%的自主品牌。
乘联会秘书长崔东树在接受21世纪经济报采访时公开表示：“新能源汽车的高速增长带来行业竞争加剧，新能源汽车对传统燃油车的替代极其明显，导致燃油车面临的被动情况日益明显。客观地说，目前车市面临着比较大的转型阵痛期，虽然总体数据看起来很美，但是实际上传统燃油车还是面临比较艰难的局面。”
专家：合资燃油时代即将落幕
在资深业内人士许先生看来，这轮“骨折”大降价背后，是一场以地方政府和合资车企为主导的“大逃杀”，而它的目的只有一个，即销库存。
“这场降价，正在加速合资车企的死亡。”他直言。
“车子卖不动了，不生产了，要倒闭了，所以要尽快套现。”他表示：“一台车原本18万的车，现在12万就能提车。那么在没有补贴以后，消费者就不会为18万买单了，甚至想再冲到13万都很难。”
“合资车企已经没有退路。”孙少军更是在3月8日晚间的一场微博直播对话中放出论断。
对于以湖北为代表的降价狂潮，孙少军表示：“合资车企要么把车烂在库里，要么把车卖掉，没有其他选择了。燃油车的价格一定会崩。”
在直播中，孙少军更是直言，燃油车与电动车之战已经终结，因为新能源市占率已经达到拐点，未来无需期待燃油车与新能源在交叉线后的持续博弈，等待燃油车的一定是断崖式的销量下滑。
但这对于以湖北、吉林等为代表的燃油车工业地区而言，这是一次转机。
孙少军分析到，对于当前的湖北，只存在两种选择，向新能源和高新技术产业继续转型，或者将汽车工业逐渐废弃。目前来看，湖北选择引进威马汽车、格罗夫氢能汽车等生产基地，说明它并不想成为中国的下一个底特律。
湖北选择“骨折甩卖”，可谓一招弃车保帅。但这一轮东风系“杀价”引发的蝴蝶效应，接下来充满未知。
截至3月10日收盘，A股汽车整车板块跌幅扩大，长城汽车逼近跌停，东风汽车、江淮汽车、长安汽车、比亚迪跌超4%。
这个春天，湖北扇了扇翅膀，掀起中国燃油车市场的降价狂潮。
从3月1日至3月31日，湖北省联合东风本田、东风风神、东风日产、岚图、东风标致、东风雪铁龙、东风富康等七家汽车品牌、56款燃油及新能源车型，共同推出让利补贴，消费者可享受优惠从4000元至90000元不等。
官方指导价21.68万元的东风雪铁龙C6，直接以裸车12万元、联合补贴9万元的“骨折”优惠冲上全网热搜。
湖北合资车企带头“掀桌子”后，其他燃油车企也坐不住了。
3月1日起，中国一汽面向吉林省推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动，补贴范围涵盖中国一汽旗下全部自主、合资品牌乘用车和轻型货车，补贴总额1.5亿元，单车补贴最高3.7万元。
同样在3月1日开幕的青岛国际车展上，BBA等传统汽车巨头也推出了大额优惠活动，奥迪A4L最高优惠7.2万元，奔驰C级最高优惠6.3万元，别克、大众、一汽丰田、广汽本田、北京现代、起亚等多家车企也针对部分车型推出数万元的优惠。
3月7日，上汽通用别克宣布加入补贴阵营，截至3月31日，旗下多种车型均享有补贴资格，湖北消费者可享政企补贴最高7万。
3月8日，福特旗下纯电品牌Mustang Mach-E福特电马宣布，全系在售车型清库存，降价4万元，该优惠活动将持续至4月30日，特惠后车辆售价为20.99万~32.99万元不等。
广州不少品牌经销店也加入这场争夺消费者的浪潮。广汽本田皓影、雅阁优惠2万-3万元；一汽大众推出任意品牌置换揽巡、揽境，可享受16000元置换支持；广汽丰田汉兰达落地30.88万元，预售期间再享5000元购车礼；上汽奥迪A7L最高优惠有3.8万元；奔驰部分车型降价高达12万元；一汽奥迪A6L降价9万元。
3月9日晚间，比亚迪汽车宣布，从2023年3月10日至3月31日开展专项限时营销活动，宋PLUS车系下订即可获88元抵扣6888元购车款，海豹下订即可获88元抵扣8888元购车款，这相当于为两款爆款车型直降6800元和8800元。
截至目前，已有至少30个汽车品牌加入这场价格“厮杀”，经销商与品牌、政府齐上阵，补贴形式各异。2023年的春天，中国车市“杀疯了”。
买家欢喜车企愁
正所谓“没有不合适的产品，只有不合适的价格”。要知道这款时下一车难求的东风雪铁龙C6，2023年1、2月份销量仅为55辆和103辆。
在某武汉购车补贴指南群中，有网友表示，想买降价车全靠抢，湖北当地经销商电话“一个也打不通”。
从优惠推出的次日下午开始，东风雪铁龙C6、C3两个车型已经几乎售罄，毕竟“它的价格买二手都值得，更别说是新车”，让人直呼真香。
不过这轮湖北购车优惠对车主资质有所要求——需满足拥有湖北省内身份证、拥有湖北户口、连续缴纳半年以上湖北社保三个条件之一，并需要在湖北省内购买新车且上湖北牌照最短三个月。
据了解，湖北省外户口购车需要全款支付，而湖北当地的购车者则可按揭贷款支付。此外，根据购车合同，补贴会在支付购车款后的半个月至一个月后才能打回购车者账户。
即使限制重重，仍有不少外地购车者闻风前往，并通过各种方式满足规避购车资质限制。
消费者买爽了，但担忧随之而来。伴随新能源智能电动汽车的崛起，燃油车会成为未来的诺基亚吗？
至少在目前看来，合资车企对于燃油未来的焦虑，是自知的。而倍感压力的，是以汽车制造为发展主力，在燃油车与新能源间之间青黄不接的老汽车工业城市。
在刚刚过去的2月，据乘用车市场信息联席会（后称“乘联会”）数据显示，主流合资车企2月的批售销量仅为51万辆，同比下降19%，远不及月累计批售销量85.9万辆，同比增长37%的自主品牌。
乘联会秘书长崔东树在接受21世纪经济报采访时公开表示：“新能源汽车的高速增长带来行业竞争加剧，新能源汽车对传统燃油车的替代极其明显，导致燃油车面临的被动情况日益明显。客观地说，目前车市面临着比较大的转型阵痛期，虽然总体数据看起来很美，但是实际上传统燃油车还是面临比较艰难的局面。”
专家：合资燃油时代即将落幕
在资深业内人士许先生看来，这轮“骨折”大降价背后，是一场以地方政府和合资车企为主导的“大逃杀”，而它的目的只有一个，即销库存。
“这场降价，正在加速合资车企的死亡。”他直言。
“车子卖不动了，不生产了，要倒闭了，所以要尽快套现。”他表示：“一台车原本18万的车，现在12万就能提车。那么在没有补贴以后，消费者就不会为18万买单了，甚至想再冲到13万都很难。”
“合资车企已经没有退路。”孙少军更是在3月8日晚间的一场微博直播对话中放出论断。
对于以湖北为代表的降价狂潮，孙少军表示：“合资车企要么把车烂在库里，要么把车卖掉，没有其他选择了。燃油车的价格一定会崩。”
在直播中，孙少军更是直言，燃油车与电动车之战已经终结，因为新能源市占率已经达到拐点，未来无需期待燃油车与新能源在交叉线后的持续博弈，等待燃油车的一定是断崖式的销量下滑。
但这对于以湖北、吉林等为代表的燃油车工业地区而言，这是一次转机。
孙少军分析到，对于当前的湖北，只存在两种选择，向新能源和高新技术产业继续转型，或者将汽车工业逐渐废弃。目前来看，湖北选择引进威马汽车、格罗夫氢能汽车等生产基地，说明它并不想成为中国的下一个底特律。
湖北选择“骨折甩卖”，可谓一招弃车保帅。但这一轮东风系“杀价”引发的蝴蝶效应，接下来充满未知。
截至3月10日收盘，A股汽车整车板块跌幅扩大，长城汽车逼近跌停，东风汽车、江淮汽车、长安汽车、比亚迪跌超4%。
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