千万不要因为别人的眼光而改变了自己的挚爱
哼.哼.哼 <(︶︿︶)_╭∩╮╭∩╮
莫要活在别人的眼光里而失去了自己!感情不能贪心[静香微笑]
也不是梦想
所以
我们应该用心来守候属于自己的
并不惊天动地的爱情
没有一份爱是完美的
也没有一份感情是毫无瑕疵的
爱情与爱人
只能是真真切切的
~~///(^v^)\\\~~~ 微笑!!~哈~哈~
你不是最好的
[女孩儿]但我只爱你
哼.哼.哼 <(︶︿︶)_╭∩╮╭∩╮
莫要活在别人的眼光里而失去了自己!感情不能贪心[静香微笑]
也不是梦想
所以
我们应该用心来守候属于自己的
并不惊天动地的爱情
没有一份爱是完美的
也没有一份感情是毫无瑕疵的
爱情与爱人
只能是真真切切的
~~///(^v^)\\\~~~ 微笑!!~哈~哈~
你不是最好的
[女孩儿]但我只爱你
五菱缤果,极致实用主义
◆车本身真没啥好说的:舒适性配置肯定不如我日常开的电车,动力啥的也都别想,能坐 4 个人已经是工业奇迹。
但是......但是它顶配估计售价就 8 万多,那你还要啥自行车?
买它的人是有非常清晰的心理预期的:就是城市通勤,低成本最优先;但是又不想买 mini EV 那种“异类小车”,还是想要个「正常车」。
缤果就是符合大多数人思维的那种「正常车」—— 有车头、车屁股,能塞进去 4 个人,就是比一般的汽车小了点,一看价格就能买。
◆五菱的车都有极端的实用性,没有任何花招。
缤果2 个版本:31 度电池的高配,和 17 度电池左右的低配。
低配低到什么程度?——因为电池包电压过低,以至于没有直流快充口,只能交流充电。
而且我看泄露图,只有一个仪表屏,没有中控屏。
五菱的朋友自己都说:“这就是 2 个车”。
但是它便宜好几万啊,很多人就是想要个能跑的「车」,安全性啥的胜过老头乐,能合法上路。
五菱满足了他们的要求,“人民想要什么,五菱就造什么”。
◆10 万以下的燃油车,就被这些电池极小、续航很低的纯电车替换了。
续航焦虑是什么东西?人家压根没想上高速的,就想从家到公司,从家到学校,给自己和家人遮遮风、挡挡雨......
还要用起来便宜,电费多廉价啊。
而且五菱的销售更加下沉,城乡结合部、郊区、乡村的用户......自己拿 220V 插线板就可以充电了,啥叫「补能焦虑」?
柳州满大街都是宝骏 E100,续航里程可能就100公里出头,人家焦虑了吗?满大街都是五菱的 3.5kw 交流桩,就算没有,自己拉插线板呗......
10 万以下的电车,和 20 万以上的电车,购买逻辑和使用逻辑都完全不同,是两个不同的生态,真的很有意思。
◆车本身真没啥好说的:舒适性配置肯定不如我日常开的电车,动力啥的也都别想,能坐 4 个人已经是工业奇迹。
但是......但是它顶配估计售价就 8 万多,那你还要啥自行车?
买它的人是有非常清晰的心理预期的:就是城市通勤,低成本最优先;但是又不想买 mini EV 那种“异类小车”,还是想要个「正常车」。
缤果就是符合大多数人思维的那种「正常车」—— 有车头、车屁股,能塞进去 4 个人,就是比一般的汽车小了点,一看价格就能买。
◆五菱的车都有极端的实用性,没有任何花招。
缤果2 个版本:31 度电池的高配,和 17 度电池左右的低配。
低配低到什么程度?——因为电池包电压过低,以至于没有直流快充口,只能交流充电。
而且我看泄露图,只有一个仪表屏,没有中控屏。
五菱的朋友自己都说:“这就是 2 个车”。
但是它便宜好几万啊,很多人就是想要个能跑的「车」,安全性啥的胜过老头乐,能合法上路。
五菱满足了他们的要求,“人民想要什么,五菱就造什么”。
◆10 万以下的燃油车,就被这些电池极小、续航很低的纯电车替换了。
续航焦虑是什么东西?人家压根没想上高速的,就想从家到公司,从家到学校,给自己和家人遮遮风、挡挡雨......
还要用起来便宜,电费多廉价啊。
而且五菱的销售更加下沉,城乡结合部、郊区、乡村的用户......自己拿 220V 插线板就可以充电了,啥叫「补能焦虑」?
柳州满大街都是宝骏 E100,续航里程可能就100公里出头,人家焦虑了吗?满大街都是五菱的 3.5kw 交流桩,就算没有,自己拉插线板呗......
10 万以下的电车,和 20 万以上的电车,购买逻辑和使用逻辑都完全不同,是两个不同的生态,真的很有意思。
#美国现10多年来最大规模存款流动##瑞士政府冻结81亿美元俄罗斯资产##超能新星汇##新星v计划##亿点曝光计划# 从来没有过的美元资产大撤离!香港汇丰七天营业,让撤离美国的钱存香港、新加坡。据说一个月之内仅华人资产从美国和瑞士分别转出了760亿美元和1650亿美元。目前来看,香港、新加坡成了最理想的存款之地。
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