易珏 | 专做优质灯带，深受海内外客户的信赖！
易珏照明是一家专做优质灯带的公司，我们的产品质量过硬，信誉良好，受到海内外客户的信赖。
我们严格执行全面的质量控制，对产品执行ISO标准, 产品通过CE、CB、EMC、等认证。我司作为一家专注于LED灯具领域深入发展的公司，集研发、设计、工程、质检、制造、销售为一体，为客户提供专业的照明技术解决方案和优质的市场服务。
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【#上海巨型温度计已超龄服役多年#将拆除 #未来大烟囱将向全球征集更新方案#】昨天，新闻晨报独家报道了黄浦江畔的“温度计”不见了的情况，并引起了广大市民和社会关注。那么，这支大烟囱上的巨型“温度计”为何要拆除？这根全球最大的“温度计”以后还不会恢复？上海当代艺术博物馆（PSA）在3月20日就相关情况向新闻晨报·周到《上海会客厅》做了解释和说明。
记者3月20日中午在上海当代艺术博物馆附近看到，施工单位已经在大烟囱附近设置了多道围栏保证安全，非作业人员禁止进入施工现场。在靠近花园港路一侧，施工单位已经沿马路搭建起了一长排几米高的脚手架，脚手架顶部安装有安全网，来保证行人安全。工人在施工期间对路过并靠近大烟囱的行人进行主动告知，提醒保持安全距离。
据施工单位介绍，他们是在今年2月底进场施工的，考虑到在大烟囱上进行高空作业，会对工人师傅采取严格的安全措施。
据馆方介绍，他们在2021年时就已经发现大烟囱“温度计”出现了安全隐患，所以就请专业检测机构进行检查。2022年发现安全隐患有进一步扩大化趋势，尤其是2022年6月份工作人员在检查博物馆表面时，发现楼顶的光伏板竟然被从大烟囱上脱落的水泥块砸了一个大坑。出于对市民和观众安全考虑，馆方立即向有关部门进行汇报，并申请采取紧急检修工作。
此外，大烟囱内部近年来也有脱落情况发生，据工作人员介绍：“我们在大烟囱内部设置了三层网兜，层层拦截，来兜住上面坠落下来的物件，每隔三个月就要清理一次。”
近年来，大烟囱上的“温度计”经常会发生数字显示不全的情况，有市民为此而进行投诉。那么，“温度计”为何不亮了呢？据相关维保单位在前几年对大烟囱“温度计”出具的一份《上海当代艺术博物馆气象塔景观照明失效分析及建议》指出：
自世博会开馆至今，这只巨型温度计承担着对游客及时发布气象预报及气象预警的重任已接近十年（数据截至维保单位出具报告时，约61000小时）。由于坐落在黄浦江边上，长期的风吹雨打、强烈的高温，LED灯具长期17小时不间断的工作，致使这只巨型的温度计已到达它的使用周期，不同程度的出现很多故障；如：钢结构的烤漆不同程度的脱落，氧化。LED灯具出现光衰已达60%，55%的灯具出现缺色或死灯现象，部分线路老化。开关电源输出异常等因素；使得原本健康的身躯变得伤痕累累。
据馆方介绍，“温度计”主要是依靠LED进行显示的，LED损坏之后需要通过采购零配件进行替换，而生产LED的厂家早在前几年就已退出市场，给主要部件采购带来极大的难度。看来，大烟囱上的“温度计”真的已经老了，而且是超龄工作了多年，早已到了需要退役的时间。
上海当代艺术博物馆馆长龚彦是一位老南市，对于大烟囱和温度计，她个人也是有感情的。“我自己就出生于南市，从小就是看着大烟囱长大的。当年博物馆这里曾经是世博会城市最佳实践区的城市未来馆，我们也一直想保持这样的一份城市记忆。当然，作为馆方，市民和观众的安全永远是放在第一位的，经过检测拆除大烟囱的相关附着物，也是为了把安全风险降低到最小程度；其次，作为一家艺术机构，博物馆如何给大家带来一种精神上的温暖，我们也通过研究国外一些拥有大烟囱的艺术机构，来借鉴他们的经验和做法。”
包括大烟囱在内的上海南市发电厂旧址在2015年被列入上海市第五批优秀历史建筑。在《大烟囱及温度计现状》报告的末尾，馆方提出：“探索烟囱未来的无穷可能，敬请期待”。那么，这个敬请期待代表了什么呢？龚彦告诉记者：我们会延续这支“温度计”带给上海的城市温度，但不一定要用非常具象化的形式去体现。我们能不能让大烟囱在一个历史转型过程中和艺术走得更近，也让它演绎成一个以更环保、更生态的形象来维系城市温度的故事。
龚彦最后表示：“在完成‘温度计’的相关拆除和维护工作之后，我们会快速发起一个面向全球的征集和研讨活动，看看作为优秀保护建筑，高耸的大烟囱可以有怎样的一种新的表达形式？希望未来能够邀请市民走进大烟囱，去真实地体会艺术家、建筑师给我们带来的艺术温度和艺术温暖。”（新闻晨报记者 严山山）https://t.cn/A6CujY00
记者3月20日中午在上海当代艺术博物馆附近看到，施工单位已经在大烟囱附近设置了多道围栏保证安全，非作业人员禁止进入施工现场。在靠近花园港路一侧，施工单位已经沿马路搭建起了一长排几米高的脚手架，脚手架顶部安装有安全网，来保证行人安全。工人在施工期间对路过并靠近大烟囱的行人进行主动告知，提醒保持安全距离。
据施工单位介绍，他们是在今年2月底进场施工的，考虑到在大烟囱上进行高空作业，会对工人师傅采取严格的安全措施。
据馆方介绍，他们在2021年时就已经发现大烟囱“温度计”出现了安全隐患，所以就请专业检测机构进行检查。2022年发现安全隐患有进一步扩大化趋势，尤其是2022年6月份工作人员在检查博物馆表面时，发现楼顶的光伏板竟然被从大烟囱上脱落的水泥块砸了一个大坑。出于对市民和观众安全考虑，馆方立即向有关部门进行汇报，并申请采取紧急检修工作。
此外，大烟囱内部近年来也有脱落情况发生，据工作人员介绍：“我们在大烟囱内部设置了三层网兜，层层拦截，来兜住上面坠落下来的物件，每隔三个月就要清理一次。”
近年来，大烟囱上的“温度计”经常会发生数字显示不全的情况，有市民为此而进行投诉。那么，“温度计”为何不亮了呢？据相关维保单位在前几年对大烟囱“温度计”出具的一份《上海当代艺术博物馆气象塔景观照明失效分析及建议》指出：
自世博会开馆至今，这只巨型温度计承担着对游客及时发布气象预报及气象预警的重任已接近十年（数据截至维保单位出具报告时，约61000小时）。由于坐落在黄浦江边上，长期的风吹雨打、强烈的高温，LED灯具长期17小时不间断的工作，致使这只巨型的温度计已到达它的使用周期，不同程度的出现很多故障；如：钢结构的烤漆不同程度的脱落，氧化。LED灯具出现光衰已达60%，55%的灯具出现缺色或死灯现象，部分线路老化。开关电源输出异常等因素；使得原本健康的身躯变得伤痕累累。
据馆方介绍，“温度计”主要是依靠LED进行显示的，LED损坏之后需要通过采购零配件进行替换，而生产LED的厂家早在前几年就已退出市场，给主要部件采购带来极大的难度。看来，大烟囱上的“温度计”真的已经老了，而且是超龄工作了多年，早已到了需要退役的时间。
上海当代艺术博物馆馆长龚彦是一位老南市，对于大烟囱和温度计，她个人也是有感情的。“我自己就出生于南市，从小就是看着大烟囱长大的。当年博物馆这里曾经是世博会城市最佳实践区的城市未来馆，我们也一直想保持这样的一份城市记忆。当然，作为馆方，市民和观众的安全永远是放在第一位的，经过检测拆除大烟囱的相关附着物，也是为了把安全风险降低到最小程度；其次，作为一家艺术机构，博物馆如何给大家带来一种精神上的温暖，我们也通过研究国外一些拥有大烟囱的艺术机构，来借鉴他们的经验和做法。”
包括大烟囱在内的上海南市发电厂旧址在2015年被列入上海市第五批优秀历史建筑。在《大烟囱及温度计现状》报告的末尾，馆方提出：“探索烟囱未来的无穷可能，敬请期待”。那么，这个敬请期待代表了什么呢？龚彦告诉记者：我们会延续这支“温度计”带给上海的城市温度，但不一定要用非常具象化的形式去体现。我们能不能让大烟囱在一个历史转型过程中和艺术走得更近，也让它演绎成一个以更环保、更生态的形象来维系城市温度的故事。
龚彦最后表示：“在完成‘温度计’的相关拆除和维护工作之后，我们会快速发起一个面向全球的征集和研讨活动，看看作为优秀保护建筑，高耸的大烟囱可以有怎样的一种新的表达形式？希望未来能够邀请市民走进大烟囱，去真实地体会艺术家、建筑师给我们带来的艺术温度和艺术温暖。”（新闻晨报记者 严山山）https://t.cn/A6CujY00
#车市热门[超话]#川崎于3月17日上午在日本大阪车展上，发布了全新的复古车型川崎Eliminator，新车更加偏向巡航风格，外观上能感受到一些小火神的味道，售价标准版75.9万日元折合人民币约3.9万元，SE版85.8万日元折合人民币约4.4万元。
标准版的前大灯为复古的圆形大灯，LED灯具，前减震采用了正置的方式，也是日本厂的老传统了，不过因为是复古风格到也没什么，SE版则多了一个前大灯的罩罩，车头显得更加丰满了一些，前叉也添加了防尘胶套，配置上也比标准版多了一套前后的行车记录仪。油箱造型又扁又宽，骑士视角看上去的效果应该非常饱满结实，让人总想多摸两把，油箱侧边有车型的大写全拼标识，容量为12L。粗大的单根黑色排气管有点cm300的味道，至于好不好看因人而异 仪表为单色液晶仪表，能够显示车速、转速、档位、续航里程、油量，支持手机互联功能，能够在仪表上显示来电提醒，也可在手机上查看车辆状态和信息，仪表的放置位置偏左一些，右侧为钥匙插孔。
新车基于z400的平台打造，搭载了z400同款的实际排量398cc直列双缸水冷发动机，最大功率35kw，最大扭矩37N.m，标配滑动离合器。川崎官方应该会对这款发动机进行更加偏向低转的调教，以符合新车复古巡航风格的调性。制动系统方面，前310mm单碟匹配双活塞卡钳，后240mm单碟匹配双活塞卡钳，标配前后ABS。其他方面，分体式的坐垫设计，坐高735mm，并且可选装715mm和765mm的坐垫，新车整备质量178kg，官方油耗31.6km/L，链条传动。
标准版的前大灯为复古的圆形大灯，LED灯具，前减震采用了正置的方式，也是日本厂的老传统了，不过因为是复古风格到也没什么，SE版则多了一个前大灯的罩罩，车头显得更加丰满了一些，前叉也添加了防尘胶套，配置上也比标准版多了一套前后的行车记录仪。油箱造型又扁又宽，骑士视角看上去的效果应该非常饱满结实，让人总想多摸两把，油箱侧边有车型的大写全拼标识，容量为12L。粗大的单根黑色排气管有点cm300的味道，至于好不好看因人而异 仪表为单色液晶仪表，能够显示车速、转速、档位、续航里程、油量，支持手机互联功能，能够在仪表上显示来电提醒，也可在手机上查看车辆状态和信息，仪表的放置位置偏左一些，右侧为钥匙插孔。
新车基于z400的平台打造，搭载了z400同款的实际排量398cc直列双缸水冷发动机，最大功率35kw，最大扭矩37N.m，标配滑动离合器。川崎官方应该会对这款发动机进行更加偏向低转的调教，以符合新车复古巡航风格的调性。制动系统方面，前310mm单碟匹配双活塞卡钳，后240mm单碟匹配双活塞卡钳，标配前后ABS。其他方面，分体式的坐垫设计，坐高735mm，并且可选装715mm和765mm的坐垫，新车整备质量178kg，官方油耗31.6km/L，链条传动。
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