今天接待的客人里随机选了几位 图里的属于常态 不是拎出来挂人
其实发出和收到好评率都是100%并不稀有 在我接待的客人里应该能超过60% 只不过等级达到4钻以及4钻以上还能保持这种记录的客人应该是卖家眼中的香饽饽吧
可能在闲卖过东西才能共情到卖家为什么会留意买家的好评率（其实跟买家通常也会去看看商品评价或者店铺的动态得分一样）大家不用过度解读更不必太放在心上 人生在世 所作所为难免会留下痕迹 人在做 天尚且在看 又怎么可以不允许利益相关方查看呢？
如果想了解下自己的 可以去旺旺留个言 我截图给你（不需要在本店买东西或者非得有购买记录[握手]）

终于看完了《一句顶一万句》——本书又名《关于“不是……而是……”的一万种写法》，之前看他的《一地鸡毛》还没这种感觉来着。

用豆瓣的一段短评大概可以感受到哈哈哈：
​“我喜欢刘震云这样说话，喜欢这样的话，不是因为他说的多么高深，而是觉得这话虽然绕，但所有的落脚点都站到了理上；喜欢这样的话也不是因为句句在理，而是因为这句句在理的话如果不用这样的话来说，就失了些乡土气的风致；其实也不是因为接地气，而是人世间的很多事情本来就是如此，绕来绕去，本来是这样的事，后来也便成了那样的事了，本来是一件事，后面也变成千万件事情了。​”

“一个人的孤独不是孤独，一个人找另一个人，一句话找另一句话，才是真正的孤独。”
出延津和回延津，不论是杨百顺，杨摩西，或者吴摩西，还是梦想成为喊丧的罗长礼，或是……盈盈绕绕出走假找变真找，究其一生，都在一个“说得着”的人。人与另一个人是否契合，端看说不说得着。没有人会始终沉默，端看听得人是否值得多言。若说得着，一句也顶万句。

#广州南大干线噪音扰民#【广州番禺这条快速路通车后，有小区居民夜不能寐】
近日，广州市番禺区南村镇雅居乐北苑社区许多居民反映，小区旁的南大干线通车后，车来车往的噪音使数千名小区居民的日常生活饱受困扰，特别是距离南大干线较近的剑桥郡佰利山小区，每到晚上，过往的货车、泥头车产生的噪音不绝于耳，严重影响了居民正常休息，不少人夜不能寐，苦不堪言。

据了解，南大干线项目起于广州市番禺区钟三路（连接番海大桥） ，途经大石街、南村镇、新造镇、化龙镇、石楼镇，止于石楼镇莲花大道，全长30.3公里，是联系广州南站－广州新城组团及广州大学城组团的重要交通干线。

继2021年开通东段14.24公里后，2023年1月，南大干线西段部分路段通车试运行，其中由番禺区交通运输局负责建设的省妇幼医院至市新路段，长4.38公里，是南村镇的核心路段，串联起了省妇幼保健院（番禺院区）以及雅居乐花园、佰利山、剑桥汇等大型社区，沿线出行需求旺盛。

“看，大货车来了，最高达到了68分贝！”记者采访时，住在佰利山31栋高层的朱先生用噪音测试仪当面展示了家里阳台的噪音情况。朱先生表示，根据国家标准，住宅区的噪音白天不能超过50分贝，夜间应低于45分贝，若超过这个标准，便会对人体产生危害。“很多小汽车都以80公里/小时左右的车速飞驰而过，声音很大，货车的噪音就更不用说了。现在南大干线还没全线通车，车不算很多，听说今年内就会全线贯通，车肯定越来越多，噪音情况将更严重。”

记者在现场也感受到，只要有大货车、泥头车经过，耳边确实会响起阵阵轰鸣声，且楼层越高，噪音越发明显。
也有居民指出，除了噪音扰民，南大干线通车后，周边的粉尘污染也十分严重。“衣服晾在阳台上不及时收，都会起一层厚厚的灰。”另外，南大干线的博厚村隧道，目前只能西行，车辆无法进入佰利山小区，导致小区入口只有“华山一条道”，居民回家得多走两三公里才能折返回小区，交通拥堵和逆行等现象时有发生。

已安装的隔音挡板降噪效果甚微
居民呼吁加装全封闭隔音设施

多名小区居民称，虽然南大干线部分路段在开通时已经在两侧加装了近3米高的隔音挡板，但隔音效果甚微，尤其是对靠近路边的高层住户而言，根本起不到任何作用。受到噪音困扰后，他们曾多次向居委会、属地街道、番禺区交通运输局、广州12345市民热线等渠道反映，但问题一直未得到妥善解决。

“绿化带、隔音挡板可以吸收阻隔部分噪音，但噪音影响依然很大，特别是对高层的住户来说，很难忍受。”一名住户表示，希望政府部门对南大干线经过雅居乐北苑社区的路段加装全封闭的隔音设施，从源头上解决该小区居民的噪音困扰问题。“这种方案在广州已经有成功的案例，可以参考洛溪大桥引桥隔音降噪方案，采用专业吸隔声板材料，构建全封闭声屏障，提升降噪效果。”

居民刘先生等同时呼吁，打通博厚村隧道与佰利山小区的入口，让周边道路真正循环起来，避免拥堵与逆行等情况，真正便民利民。#广州一快速路通车后附近居民夜不能寐# 。@广州交通@中国广州发布@广州番禺发布@番禺区融媒体中心官方微博 @广州交警
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