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id4之所以没有让我失望，因为续航表现、操控
感受、娱乐系统、充电等各方面都比较令人满
意。续航里程方面，我的上下班通勤单程15公里左右，在春秋季早晚不用开空调能耗在14kwh/100km左右，测算满电可以跑600公里以上。夏季涉及到电池降温和空调耗电，市区短途行驶能耗会偏高，但是有限使用里程还是能超过300公里，充电也不用特别频繁，可以接受。冬天虽然有电池加热耗电，但是有方向盘加热和座椅加热，暖空调启动的概率不大，续航表现远高于我的预期，有限续航超过400公里。操控感受非常好。开过电车之后再去开油车，觉得油车太难开了。得益于百年大众深厚的底盘调教功力，id4的底盘质感秒杀同级，尤其是最近跑了几段国道长途之后，id4的操控和底盘表现让我满意至极。娱乐系统:虽然很多人觉得id4的车机系统与新势力有很大的差距，但是我觉得实质上并不是这样的。在线导航，听歌有网易云，酷狗，看视频有腾讯视频爱奇艺，还有唱吧和云听等app，加上无限流量，已经很够用了。充电日常充电这一块可以说是重点中的重点了，没有固定车位，没发安装充电桩，只能选择在外面充电。但是id4的充电速度非常快，充电单次充电时间基本都在半小时以内，长途出行充电也在一个小时左右，一汽大众超级app整个了很多充电站资源，还可以使用积分兑换的电卡进行支付。总体来说，还是非常值得推荐的。

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