【燃油供应开始告急，部分省份宣布限售】
自3月7日以来，法国总工会（CGT）封锁了法国一些炼油厂，以抗议退休制度改革，这影响到一些省份的燃油供应。
据《费加罗报》报道，在法国炼油厂罢工五个月后，一场新的社会冲突再次扰乱了燃油供应。目前全国大约3%的加油站缺乏汽油（SP98、SP95、SP95-E10）或柴油，但每个省份的情况大不相同。
据《巴黎人报》报道，在柴油方面，罗讷河口省（Bouches-du-Rhône）31.3%的加油站柴油短缺，加尔省（Gard）和沃克吕兹省（Vaucluse）分别有22%和21.6%的加油站柴油短缺，沃克吕兹省20日已经宣布燃油限售，这将持续到23日星期四。卢瓦尔-大西洋省（Loire-Atlantique）11.7%的加油站柴油短缺，曼恩-卢瓦尔省（Maine-et-Loire）为10.3%。
在汽油方面，普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区（Paca）和卢瓦尔河地区大区（Pays de la Loire）受影响最严重。罗讷河口省28.4%的加油站SP95-E10汽油短缺，加尔省、沃克吕兹省、卢瓦尔-大西洋省这一比例分别为19.7%、16.2%、11.7%。
在供应商方面，道达尔能源集团（TotalEnergies）旗下8.04%的加油站柴油短缺，6.64%的加油站SP95-E10汽油短缺；U氏集团（Système U）旗下4.18%的加油站柴油短缺，勒克莱尔（E.Leclerc）旗下3.04%的加油站柴油短缺，家乐福（Carrefour）旗下大约2%的加油站柴油或SP95-E10汽油短缺。独立加油站的两种燃油短缺水平都很低，约为1.5%。
尽管如此，经营法国一半以上炼油厂和三分之一加油站的道达尔能源集表示，其库存仍处于“高水平”，团队正在动员起来，以应对可能比以往更强劲的燃油需求。
法国负责交通事务的部长级代表克莱蒙·博讷（Clément Beaune）20日接受法国信息台采访时承认，一些地区存在燃油供应困难，但他表示，目前还不是对炼油厂进行征用的时候，“这永远是最后的手段。”他补充说，必要的情况下，政府将采取行动。他特别提到，要重建高水平的战略库存，这使加油站能够继续供应。
在价格方面，由于炼油厂封锁，燃油价格略有上涨。汽油价格在一个星期内上涨了2欧分，SP98汽油平均价格为每升1.99欧元。柴油价格也有所上涨，17日的平均价格为每升1.85欧元，但仍低于2023年1月的水平。
#巴黎##法国#
自3月7日以来，法国总工会（CGT）封锁了法国一些炼油厂，以抗议退休制度改革，这影响到一些省份的燃油供应。
据《费加罗报》报道，在法国炼油厂罢工五个月后，一场新的社会冲突再次扰乱了燃油供应。目前全国大约3%的加油站缺乏汽油（SP98、SP95、SP95-E10）或柴油，但每个省份的情况大不相同。
据《巴黎人报》报道，在柴油方面，罗讷河口省（Bouches-du-Rhône）31.3%的加油站柴油短缺，加尔省（Gard）和沃克吕兹省（Vaucluse）分别有22%和21.6%的加油站柴油短缺，沃克吕兹省20日已经宣布燃油限售，这将持续到23日星期四。卢瓦尔-大西洋省（Loire-Atlantique）11.7%的加油站柴油短缺，曼恩-卢瓦尔省（Maine-et-Loire）为10.3%。
在汽油方面，普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区（Paca）和卢瓦尔河地区大区（Pays de la Loire）受影响最严重。罗讷河口省28.4%的加油站SP95-E10汽油短缺，加尔省、沃克吕兹省、卢瓦尔-大西洋省这一比例分别为19.7%、16.2%、11.7%。
在供应商方面，道达尔能源集团（TotalEnergies）旗下8.04%的加油站柴油短缺，6.64%的加油站SP95-E10汽油短缺；U氏集团（Système U）旗下4.18%的加油站柴油短缺，勒克莱尔（E.Leclerc）旗下3.04%的加油站柴油短缺，家乐福（Carrefour）旗下大约2%的加油站柴油或SP95-E10汽油短缺。独立加油站的两种燃油短缺水平都很低，约为1.5%。
尽管如此，经营法国一半以上炼油厂和三分之一加油站的道达尔能源集表示，其库存仍处于“高水平”，团队正在动员起来，以应对可能比以往更强劲的燃油需求。
法国负责交通事务的部长级代表克莱蒙·博讷（Clément Beaune）20日接受法国信息台采访时承认，一些地区存在燃油供应困难，但他表示，目前还不是对炼油厂进行征用的时候，“这永远是最后的手段。”他补充说，必要的情况下，政府将采取行动。他特别提到，要重建高水平的战略库存，这使加油站能够继续供应。
在价格方面，由于炼油厂封锁，燃油价格略有上涨。汽油价格在一个星期内上涨了2欧分，SP98汽油平均价格为每升1.99欧元。柴油价格也有所上涨，17日的平均价格为每升1.85欧元，但仍低于2023年1月的水平。
#巴黎##法国#
【#丰田CEO称氢能是公司未来重点方向#：我们正全力以赴！】#丰田CEO称氢能是碳中和方向# 3月20日消息，丰田新任 CEO 佐藤浩二（Koji Sato）表示，尽管公司正在加大开发和生产更具吸引力的全电动汽车的努力，但氢能仍然是公司关注的重点。
佐藤浩二在日本西部铃鹿赛道的一场耐力赛中接受了采访，他说：“我们希望确保氢能仍然是一个可行的选择。我们需要一个生产和运输供应链。除非我们看到这方面的进步，否则我们不期待这种能源使用量的增加。”
有些讽刺意味的是，丰田原本计划在这场比赛中使用一辆新型 GR Corolla 赛车参赛，该车由液化氢驱动。但据报道，在一次试跑中，由于氢燃料管道泄漏导致该车起火。最终，这辆氢能赛车被一辆燃油驱动的 GR Yaris 取代。
佐藤浩二强调了丰田采取“电动优先”思维方式的必要性。丰田目前正在开发一个专门用于电动汽车的新平台，预计将于 2026 年推出，该平台将提供更好的性能和更低的成本。该公司预计到 2030 年，在全球范围内销售约 350 万辆电动汽车。
据IT之家了解，虽然丰田可以说是凭借其普锐斯 (Prius) 引领混合动力汽车获得主流认可的公司，但该公司对氢燃料汽车的押注远没有那么成功。该公司目前提供 Mirai，一款氢能零排放轿车，目前已经进入第二代。丰田对 Mirai 第二代非常有信心，将其产能提高到每年 3 万辆，增长了 10 倍。然而，截至目前为止，丰田第一代和第二代 Mirai 的销量仅为 21,700 辆。
尽管如此，佐藤浩二指出，在丰田实现碳中和目标方面多管齐下地努力时，氢能仍将发挥关键作用。 “我们正在全力以赴，”这位即将上任的首席执行官表示，并指出丰田将利用全电动汽车、混合动力汽车和氢动力汽车作为其整体战略的一部分。（IT之家）
佐藤浩二在日本西部铃鹿赛道的一场耐力赛中接受了采访，他说：“我们希望确保氢能仍然是一个可行的选择。我们需要一个生产和运输供应链。除非我们看到这方面的进步，否则我们不期待这种能源使用量的增加。”
有些讽刺意味的是，丰田原本计划在这场比赛中使用一辆新型 GR Corolla 赛车参赛，该车由液化氢驱动。但据报道，在一次试跑中，由于氢燃料管道泄漏导致该车起火。最终，这辆氢能赛车被一辆燃油驱动的 GR Yaris 取代。
佐藤浩二强调了丰田采取“电动优先”思维方式的必要性。丰田目前正在开发一个专门用于电动汽车的新平台，预计将于 2026 年推出，该平台将提供更好的性能和更低的成本。该公司预计到 2030 年，在全球范围内销售约 350 万辆电动汽车。
据IT之家了解，虽然丰田可以说是凭借其普锐斯 (Prius) 引领混合动力汽车获得主流认可的公司，但该公司对氢燃料汽车的押注远没有那么成功。该公司目前提供 Mirai，一款氢能零排放轿车，目前已经进入第二代。丰田对 Mirai 第二代非常有信心，将其产能提高到每年 3 万辆，增长了 10 倍。然而，截至目前为止，丰田第一代和第二代 Mirai 的销量仅为 21,700 辆。
尽管如此，佐藤浩二指出，在丰田实现碳中和目标方面多管齐下地努力时，氢能仍将发挥关键作用。 “我们正在全力以赴，”这位即将上任的首席执行官表示，并指出丰田将利用全电动汽车、混合动力汽车和氢动力汽车作为其整体战略的一部分。（IT之家）
【赴一场生命之约，他们的28岁以这样的方式相遇！】 近日，务川县公安局丰乐派出所辅警王林涛在执勤中接到红十字会电话，对方称有位白血病男子生命垂危急需手术，王林涛是目前最合适的造血干细胞捐献者，询问其是否愿意捐献造血干细胞。王林涛毫不迟疑，在电话中当即答应了工作人员，对于受赠者的情况，王林涛只知道对方是一位和自己同龄的男子，想到可以让一个生命重生，他全身充满了能量。后在红十字会工作人员接洽和陪同下，他赶到医院确定各项指标符合捐献条件后，接受捐献前期医学流程。手术当天，经过4个小时的采集，王林涛成功捐献了造血干细胞悬浮液。@遵义政法
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