【自动驾驶驶向何方】近日，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶技术子公司Waymo宣布，在今年第二轮裁员中裁员137人，且侧重工程师岗位。加上1月初的首轮裁员，Waymo今年已裁员209人，占其员工总数的8%。

作为全球自动驾驶领域的明星企业，在巅峰时期，Waymo估值一度高达1750亿美元，而且自2009年诞生至去年一直没有裁过员。随着自动驾驶高投入、低回报的特点越发凸显，如今Waymo估值已下滑至大约300亿美元，今年又连续两个月裁员，预示着自动驾驶时代的到来可能比我们预想的要慢。

实际上，自动驾驶领域的竞争不仅仅是技术投入的比拼。它更像一场“烧钱”的马拉松，不仅里程长，而且迟迟不见回报。据业内人士估算，Waymo每年开支超过10亿美元；通用汽车公司旗下自动驾驶出租车子公司Cruise在2022年消耗了近20亿美元资金，预计今年的支出会更多；Uber自动驾驶部门ATG也做过统计，5年时间里该部门“烧”掉了25亿美元。还有很多车企为了结束无止境的投入选择在业务上进行调整，其中福特汽车公司和大众汽车均于去年11月份终止了自动驾驶设备Argo AI的开发。

事实证明，开发全自动驾驶汽车困难很大、成本很高，在短时间内很难给予投资者更大回报，而且自动驾驶出租车业务想在短期内盈利基本无望。盈利难已成为多家自动驾驶企业的“通病”。福特首席财务官John Lawler此前就公开表示：“想要制造出大规模盈利的全自动驾驶汽车，还有很长的路要走。”另有业界人士明确指出，自动驾驶已陷入收支无法平衡的危机。

此前几年，自动驾驶行业发展迅猛，但随着近年来自动驾驶商业落地受阻，叠加宏观经济环境恶化，资本纷纷撤出，整个行业呈现出明显收缩态势。如何创造更多盈利、实现商业化落地，或将成为全球自动驾驶公司在未来一段时间内最“头疼”的问题。（文/刘畅《经济日报》图源/视觉中国）

【美国财政部开会挨批：#银行业动荡暴露美政府监管缺陷#】据美国“政治新闻网”报道，16日，美国财政部长耶伦出席参议院一场听证会，试图平息人们对金融不稳定的担忧。不过，现场议员指责，银行业动荡是经济政策的副产品，暴露联邦机构的监管缺陷。

本月以来，美国硅谷银行和签名银行相继关闭引发市场动荡，风险不断外溢，金融业忧心忡忡。美财政部长耶伦16日在参议院财政委员会的听证会上表示，美国监管机构采取行动，为这两家银行提供紧急支持。尽管市场动荡，但美国银行体系“仍整体保持稳健”。报道认为，这番表态是在试图安抚两党议员、存款民众以及金融业界。

不过，两党议员仍对银行倒闭显露的众多失败因素发出警告。美国参议院财政委员会主席罗恩·怀登表示，“此时此刻，人们的神经肯定是紧张的。”由于担心危机可能蔓延到区域银行之外，市场在过去一周内一直紧张不安。国际评级机构穆迪公司14日把美国银行业展望评级从“稳定”下调为“负面”，理由是美国银行业“经营环境迅速恶化”“储户和投资者信心迅速大幅下降”。

一些美议员批评美政府处理危机的方式，指责监管机构未能更早地进行干预，敦促联邦机构检查监管缺陷。共和党参议员蒂姆·斯科特表示，美政府过于宽松的监管环境和不完善的银行审查纵容了硅谷银行管理团队的失败。参议员查克·格拉斯利等人也表示，这种动荡是美政府经济政策的副产品，经济受到通胀飙升和利率上升的阻碍。（海外网）

#2023亚布力中国企业家论坛#每一次论坛的召开，亚布力论坛都将全国知名企业家带到亚布力来，把亚布力的品牌带向全国、全世界。论坛的秘书长同时担任龙商总会秘书长，亚布力论坛不仅成为黑龙江的一张金字名片，更是黑龙江招商引资、合作共赢的黄金平台。#投资热土兴业沃土请来黑龙江#

每一次论坛的召开，都是一场思想的盛宴，都创造了一段合作的佳缘。据不完全统计，亚布力论坛理事及合作伙伴在黑龙江共投资1303.06亿元。