阿斯塔纳或将迎来加拿大赞助商。据意大利媒体报道，阿斯塔纳车队正在接近签下新的主赞助商：Premier Tech。为了迎合新赞助商，在车队效力多年的体育主管Shefer 和 Sedoun都可能离队，而加拿大人斯蒂夫-鲍尔将接替他们的职务。另外一方面，英力士车队希望利用阿斯塔纳车队财政出问题的机会，强行买断弗拉索夫的合同，让他下赛季就能代表英力士出战（此前有很多消息说弗拉索夫会在2022赛季加盟英力士）

【Python 之父宣布复出 已加入微软】

1月13日讯，据 Tech Crunch 报道，去年10月宣布退休的 Guido van Rossum 今天宣布，已正式复出加入微软开发者部门。

Guido van Rossum 是荷兰人，曾为荷兰国家数学和计算机科学研究中心的 CWI 部门开发分布式系统。他从 ABC 语言中借用了特性，开发出了 Python 这门程序语言，被称为 Python 之父。

征战10年Cal Crutchlow选择退役回雅马哈当测试车手。Cal Crutchlow在倒数第二站瓦伦西亚赛前记者上确定了在今年Portimao收官站之后，将会卸下全职MotoGP车手的生涯，并同时与雅马哈车队签约成为测试车手。原本在LCR HONDA的位置将由Alex Marquez取代，英国车手先前曾表示转队至APRILIA的意愿，在Andrea Iannone的四年车监定案之后，APRILIA也的确需要新的厂队车手。但Crutchlow与Andrea Dovizioso一样，两个人在赛季末拒绝的RS-GP的机会。“事实上，我正与雅马哈车队进行密切讨论中，我认为在不久的将来，我们都将达成双方满意的条件。”Crutchlow说，“雅马哈是我相当感兴趣的，在本赛季结束之后，我在MotoGP的经验与工作的资历还有我过去表现的速度，我认为测试车手这份工作相当适合我。”“然后我告诉APRILIA，我不想骑RS-GP，所以我已经不在关注转队到APRILIA的事情了。”35岁的Crutclow说，同时，他也否定了明年取代售商的Marc Marquez做代班车手的问题，“我相信我做出了正确的决定，你必须顺着内心的感觉走，我选择了一种不同于大多数人对我的期望的路。”看起来，RS-GP这厂队位置就算空了，却一连遭到两位具有经验与速度的车手拒绝... ...剩下的人选名单中还有谁？Moto2新血？过去在加入DUCATI与HONDA之前，Cal Crutchlow曾经是雅马哈 Monster Tech 3车队的车手，在雅马哈待过三年并拿下六座颁奖台，这一次的合约协商也有可能让他再度“回娘家”。而Cal Crutchlow对于自己的职业车手生涯画下句点，“当然，我感到开心的同时也感到有些难过。我来到这里参加比赛，我尽我所有个能力来做到最好，我始终认为自己可以做得很好，但大家都知道，我自己也知道我已经不会在这项运动中成功。”“成功代表着胜利，在这项运动中9成的车手不会天天都在过年，但是我在 MotoGP待了超过十年，这是一个伟大的职业，我做的远远超出自己的期许，对此我感到非常高兴。”“我和我的家人可以在退役之后一起共度美好的生活，但可惜的是我已经不会作为全职车手在场上拼命，但另一方面，我对我自己的职业生涯到目前为止都感到满意。就是这样，如果今天我做了其他的事，我也会全神贯注的把那些事情做好，就这么简单。”