我发现了一个医美省钱的方法[送花花]
这几年在中美两地穿梭做医美，两国的优势各有千秋。
国内医生审美更符合我们，看的病例也多，经验丰富，而且更耐心更细致～
但中美的药剂差价太大了！！[闭嘴]
很多国内的项目其实单价不高，贵就贵在这些进口药上。
我这次回来特意做了个对比，如下图
如果打上三支乔雅登，往返机票都够了，还能顺道玩一圈～
所以，国内面诊，美国操作，性价比最高。
但……我挂不上九院的号[裂开]
这几年在中美两地穿梭做医美，两国的优势各有千秋。
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但中美的药剂差价太大了！！[闭嘴]
很多国内的项目其实单价不高，贵就贵在这些进口药上。
我这次回来特意做了个对比，如下图
如果打上三支乔雅登，往返机票都够了，还能顺道玩一圈～
所以，国内面诊，美国操作，性价比最高。
但……我挂不上九院的号[裂开]
中国三家航空公司撤回中美航班增班计划！目前，中国航空公司向美国交通部提交的最新航班计划中，东航、厦航、南航都已经撤回了原本的增班计划，中国国航仅申请每周新增一班往来北京与纽约的航班，短期内中美直飞航班难以大规模增加。另外，中美往返热门城市机票，其价格仍然维持在高位。
目前美中航线中，美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞；中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。航班在美国主要集中在东西海岸纽约和洛杉矶，剩下起飞的城市还有达拉斯，旧金山，底特律和西雅图。
美国交通部文件显示，2月底，国航提交了新的航线申请。除现有航班外，仅申请从3月4日开始，增加每周一班往来北京与纽约的航班。
厦航在3月8日提交的新航班申请计划中，撤回了之前提请的纽约和洛杉矶增班计划，保留了目前的厦门-洛杉矶每周2班。
东航在3月8日提交的新的航班申请计划中，撤回了此前上海浦东-纽约JFK航线增至每周3班的增班计划，维持目前上海浦东-纽约JFK航线每周2班。
南航在3月2日提交的航班申请计划中，撤回了之前计划恢复的广州-洛杉矶、广州-纽约、广州-旧金山三条航线每日一班，改为计划在3月26日到10月28日的夏航季里，仅执行广州-洛杉矶航线每周2班及广州-纽约JFK航线每周1班。
3月15日零时起，美国公民赴华十年签证就正式恢复了。随着回国政策越来越松动，华人终于可以说走就走了，不过机票的价格，可能让很多人望而却步。
尤其是自美国回中国的往返机票价格普遍在2000-3000美元左右，如果从中国赴美的往返机票略微便宜些，价格普遍在2000美元左右。但是这样的价格，对于普通的工薪阶层来说肯定不是说走就走的旅行。
月下旬，美国联合航空针对10月底前不会新增直飞中国航班一事也做出回应，称中美航班继续受到之前美国交通部的管辖，该命令限制了中美之间的航班量。目前来看，10月底前，美中两国航线不会有太大变化，大家继续等待复航吧。
中国民航局运输司司长梁楠早前表示，正在按照程序抓紧做好审批工作，欢迎中美航空公司依照协定和市场需求营运两国间航班。由于美中直飞的价格较贵，建议大家还是继续选择转机路线，虽然美中直飞复航并不多，但世界上其它国家也在陆续复航中，转机有时能找到更加实惠的路线。
目前美中航线中，美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞；中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。航班在美国主要集中在东西海岸纽约和洛杉矶，剩下起飞的城市还有达拉斯，旧金山，底特律和西雅图。
美国交通部文件显示，2月底，国航提交了新的航线申请。除现有航班外，仅申请从3月4日开始，增加每周一班往来北京与纽约的航班。
厦航在3月8日提交的新航班申请计划中，撤回了之前提请的纽约和洛杉矶增班计划，保留了目前的厦门-洛杉矶每周2班。
东航在3月8日提交的新的航班申请计划中，撤回了此前上海浦东-纽约JFK航线增至每周3班的增班计划，维持目前上海浦东-纽约JFK航线每周2班。
南航在3月2日提交的航班申请计划中，撤回了之前计划恢复的广州-洛杉矶、广州-纽约、广州-旧金山三条航线每日一班，改为计划在3月26日到10月28日的夏航季里，仅执行广州-洛杉矶航线每周2班及广州-纽约JFK航线每周1班。
3月15日零时起，美国公民赴华十年签证就正式恢复了。随着回国政策越来越松动，华人终于可以说走就走了，不过机票的价格，可能让很多人望而却步。
尤其是自美国回中国的往返机票价格普遍在2000-3000美元左右，如果从中国赴美的往返机票略微便宜些，价格普遍在2000美元左右。但是这样的价格，对于普通的工薪阶层来说肯定不是说走就走的旅行。
月下旬，美国联合航空针对10月底前不会新增直飞中国航班一事也做出回应，称中美航班继续受到之前美国交通部的管辖，该命令限制了中美之间的航班量。目前来看，10月底前，美中两国航线不会有太大变化，大家继续等待复航吧。
中国民航局运输司司长梁楠早前表示，正在按照程序抓紧做好审批工作，欢迎中美航空公司依照协定和市场需求营运两国间航班。由于美中直飞的价格较贵，建议大家还是继续选择转机路线，虽然美中直飞复航并不多，但世界上其它国家也在陆续复航中，转机有时能找到更加实惠的路线。
空欢喜一场！中国三家航空公司撤回中美航班增班计划...
今年年初，很多华人都看到了很多“好消息”，美国和中国各家航司都列出了复航计划，很多航线都是大家等了几年的经典航线。
航班多了，机票价格自然就下来了，但是现在来看，计划基本上都落空了。
目前中国航空公司向美国交通部提交的最新航班计划中，东航、厦航、南航都已经撤回了原本的增班计划，中国国航仅申请每周新增一班往来北京与纽约的航班，短期内中美直飞航班难以大规模增加。
另外，中美往返热门城市机票，其价格仍然维持在高位。
目前美中航线中，美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞；
中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。
航班在美国主要集中在东西海岸纽约和洛杉矶，剩下起飞的城市还有达拉斯，旧金山，底特律和西雅图。
美国交通部文件显示，2月底国航提交了新的航线申请。除现有航班外，仅申请从3月4日开始，增加每周一班往来北京与纽约的航班。
厦航在3月8日提交的新航班申请计划中，撤回了之前提请的纽约和洛杉矶增班计划，保留了目前的厦门-洛杉矶每周2班。
东航在3月8日提交的新的航班申请计划中，撤回了此前上海浦东-纽约JFK航线增至每周3班的增班计划，维持目前上海浦东-纽约JFK航线每周2班。
南航在3月2日提交的航班申请计划中，撤回了之前计划恢复的广州-洛杉矶、广州-纽约、广州-旧金山三条航线每日一班，改为计划在3月26日到10月28日的夏航季里，仅执行广州-洛杉矶航线每周2班及广州-纽约JFK航线每周1班。
昨天我们报道了中国驻美国领事馆最新通知，再过几个小时，即3月15日零时起，美国公民赴华十年签证就正式恢复了。
随着回国政策越来越松动，华人终于可以说走就走了，不过机票的价格，可能让很多人望而却步。
尤其是自美国回中国的往返机票价格普遍在2000-3000美元左右，如果从中国赴美的往返机票略微便宜些，价格普遍在2000美元左右。
但是这样的价格，对于普通的工薪阶层来说肯定不是说走就走的旅行。
2月下旬美国联合航空针对10月底前不会新增直飞中国航班一事也做出回应称中美航班继续受到之前美国交通部的管辖，该命令限制了中美之间的航班量。
目前来看，10月底前，美中两国航线不会有太大变化，大家继续等待复航吧。
中国民航局运输司司长梁楠早前表示正在按照程序抓紧做好审批工作，欢迎中美航空公司依照协定和市场需求营运两国间航班。
由于美中直飞的价格较贵，建议大家还是继续选择转机路线，虽然美中直飞复航并不多，但世界上其它国家也在陆续复航中，转机有时能找到更加实惠的路线。
希望不会等待太久！
今年年初，很多华人都看到了很多“好消息”，美国和中国各家航司都列出了复航计划，很多航线都是大家等了几年的经典航线。
航班多了，机票价格自然就下来了，但是现在来看，计划基本上都落空了。
目前中国航空公司向美国交通部提交的最新航班计划中，东航、厦航、南航都已经撤回了原本的增班计划，中国国航仅申请每周新增一班往来北京与纽约的航班，短期内中美直飞航班难以大规模增加。
另外，中美往返热门城市机票，其价格仍然维持在高位。
目前美中航线中，美国共有美联航、达美航空、美国航空三家航司执飞；
中国由国航、东航、南航、厦航等航司执飞。
航班在美国主要集中在东西海岸纽约和洛杉矶，剩下起飞的城市还有达拉斯，旧金山，底特律和西雅图。
美国交通部文件显示，2月底国航提交了新的航线申请。除现有航班外，仅申请从3月4日开始，增加每周一班往来北京与纽约的航班。
厦航在3月8日提交的新航班申请计划中，撤回了之前提请的纽约和洛杉矶增班计划，保留了目前的厦门-洛杉矶每周2班。
东航在3月8日提交的新的航班申请计划中，撤回了此前上海浦东-纽约JFK航线增至每周3班的增班计划，维持目前上海浦东-纽约JFK航线每周2班。
南航在3月2日提交的航班申请计划中，撤回了之前计划恢复的广州-洛杉矶、广州-纽约、广州-旧金山三条航线每日一班，改为计划在3月26日到10月28日的夏航季里，仅执行广州-洛杉矶航线每周2班及广州-纽约JFK航线每周1班。
昨天我们报道了中国驻美国领事馆最新通知，再过几个小时，即3月15日零时起，美国公民赴华十年签证就正式恢复了。
随着回国政策越来越松动，华人终于可以说走就走了，不过机票的价格，可能让很多人望而却步。
尤其是自美国回中国的往返机票价格普遍在2000-3000美元左右，如果从中国赴美的往返机票略微便宜些，价格普遍在2000美元左右。
但是这样的价格，对于普通的工薪阶层来说肯定不是说走就走的旅行。
2月下旬美国联合航空针对10月底前不会新增直飞中国航班一事也做出回应称中美航班继续受到之前美国交通部的管辖，该命令限制了中美之间的航班量。
目前来看，10月底前，美中两国航线不会有太大变化，大家继续等待复航吧。
中国民航局运输司司长梁楠早前表示正在按照程序抓紧做好审批工作，欢迎中美航空公司依照协定和市场需求营运两国间航班。
由于美中直飞的价格较贵，建议大家还是继续选择转机路线，虽然美中直飞复航并不多，但世界上其它国家也在陆续复航中，转机有时能找到更加实惠的路线。
希望不会等待太久！
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