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【生态环境部固体废物与化学品司调研呼和浩特市“无废城市”创建工作】

3月20日至22日，生态环境部固体废物与化学品司副司长温雪峰一行对呼和浩特市“无废城市”创建工作进行实地调研。副市长马丙全、市生态环境局局长杨乌日吐等相关领导陪同调研。

调研组先后前往伊利集团、清水河县黄土丘陵沟壑水土保持区（沿黄河一带）废弃矿山、内蒙古恒源高岭土科技有限公司、内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司圐圙兔沟小流域综合治理项目、内蒙古汇方新型建材有限公司粉煤灰系列新型绿色环保节能产品项目进行实地调研，相关负责人就创建“无废工厂”、废弃矿山治理、利用工业固废进行小流域治理、粉煤灰资源化利用等项目基本情况向调研组进行了汇报。

温雪峰副司长对呼和浩特市创建“无废城市”工作给予肯定，强调要以“无废城市”建设为契机，全面推进固体废物治理体系和治理能力现代化水平。要深刻理解“无废城市”建设的重要意义，将日常固体废物环境管理工作与之有机结合，加快推进城市绿色低碳转型，以高水平保护推动城市高质量发展、创造高品质生活。要结合本地实际，重点做好工业固体废物消纳工作。要重视“无废细胞”创建，结合呼和浩特市产业结构和行业优势，明确主题、集中发力、突出特色。

调研期间，生态环境部固体废物与化学品司副司长温雪峰、生态环境部固体废物与化学品管理技术中心副主任胡华龙、生态环境部固体废物与化学品管理技术中心固体部工业固体废物研究室主任罗庆明，对我市相关单位进行“无废城市”建设培训，为我市高质量推进“无废城市”建设理清了思路、明确了方向。

下一步，我市将按照“无废城市”建设工作相关要求，细化措施，坚决贯彻“绿水青山就是金山银山”的发展理念，抓实抓细“无废城市”建设推进工作，大力推进固体废物减量化、资源化、无害化，发挥减污降碳协同效应。

来源：呼和浩特市生态环境局

#领克车主发起联合声明#这次集中的意见爆发早有苗头，根本原因就是领克高估了自己对于车机系统的研发、维护能力，低估了作为品牌主要用户群体的年轻人对于车机智能化的要求，而点燃老车主怒火的，是近几年来官方把绝大部分精力放在了新产品的推广营销上，而对于已经购买过产品的客户提出的意见基本处于能躲就躲，躲不过了就发个模棱两可的公告对付一下。有相当一部分车主（这里指所有的机动车驾驶员）认为车主要还是看机械素质，车机的一切功能最终是为驾驶服务，导航能用、歌能听就行，这种观念我是认可的，但仅限于那些没有搞所谓“智能车机”、“智能化座舱”这些概念的车企。大部分领克车主都是认可领克“车”本身的机械素质的，唯独车机吐槽声不断，买车时，自己心爱的新车都是用当时最高端的车机芯片，就如领克官方对于这次事件的公告所说，出新车甚至只是已有车型改款确实是用最新、最好的芯片，但这也就造成了如今的尴尬局面:车企肯定主推新款，那么研发团队的工作抛开能力不谈至少工作的重心肯定是有选择的，目前领克车机使用了E01,E02,老款车付费升级的E03,之后的820A，以及现在的新款所使用的业界主流8155，这么多种芯片，算力、拓展性各不相同，那必然就会造成非新款车型的车机维护、软件更新等工作的滞后，而这种情况恰恰与老车主们还是新车主时品牌方的承诺背道而驰，于情于理，这次领克被喷真的不冤，至于现在这个摊子领克怎么收拾，作为领克车主的其中一人，本想说说自己的观点，但鉴于官方近两年对待此类事情的态度，不谈也罢，贵司能把这次公告中的新承诺都按照你们说的时间节点做到，也不枉我费这点电在手机上扣字，我也不纠结公告里字里行间都在把锅甩给“技术发展太快，跟不上我们也没办法”这种公关手段了，各位车主没有要求你们免费换车机，或者是非要在算力不够的车机芯片上跑你们高端的最新车机系统，你们能在现有的各类车机芯片和车机系统基础上做好各家的维护和软件更新就行了，至于其他领克车主的态度，贵司大可好好拜读一下自家公告下的那么多评论，自行体会，就以目前贵司的态度（不包括此次公告中的新承诺，没到你们承诺的时间点，我保留意见），我想各位老车主很难有下一辆车还是领克的打算，向别人推荐的几率更小，贵司如果想在目前国内这个汽车市场环境占据一席之地，真别做一锤子买卖，贵司的车在价格上对我来说，是个大物件，但这价位的锤子我这一辈子怎么都还能抡几次，不至于在这就给我一锤子敲定了，领克是我人生中第一辆车，驾驶我是快乐的，我衷心希望我下一辆还是领克，但贵司的态度让我下一辆车不敢选领克，韭菜好吃，不好当。