极氪001提回来有快半年了，开了有快9000公里

有时候忍不住会想，有没有后悔选86度电池+3.8四驱，同价格可以选100度电+6.9秒后驱嘛。如果是各位选择，大家会选哪个？

其实极氪这点我觉得做的不错，我有时候想啊，蔚来ET5干嘛不出个单电机大电池版本，75度电+4秒不到的加速，对于它的部分购车群体来说，真的是最优解么？90度电池+6秒加速，价格不变，会不会更走量？

极氪的入门版两个配置，两者取向很明显，单电机版因为电池更大，并且比双电机四驱省电不少，所以2者的续航差距有30%-40%，对于开长途来说，这个差距其实非常明显，跑过电车高速长途300+公里单程的朋友，应该明白我在说什么，尤其是冬天、缺服务区或者服务区拥挤的时候

说实话，3.8秒的加速足够爽，路上看到卡宴，帕美之类的，你都会怀疑自己开的不是30万的车，加速动力很有底气；这让人很难割舍这个双电机版

另一方面来说，谁天天开车地板电呢，95%的时候你用不到3.8的加速，电车的6.9秒其实日常加速感受上，0-80时速是快过2.0t高功率的常规油车的。100度电池的话，真的能够你开好久，跑长途会安心很多

但是心里也会有一个声音告诉我：3.8秒的动力你是大部分时候都用不到，那你天天开很远的长途嘛，100度电你80%的时候也用不出和86度的区别呀[允悲]

嗨，真的很伤脑筋，不差钱的直接买顶配算了，啥都有（因为双电机和四驱更费电，顶配的也没有30万100度电的这个续航长）

我当时的想法也很简单，加8万买顶配我觉得有点没必要，不太划算了，那个电动门我也是真不喜欢（个人观点）

最后我朋友的一句话让我结束了纠结：如果特斯拉的model y单电机版和性能版价格一样（假设特斯拉的单电机电池不是60度，而是更大一些，懂那个意思就行），你会选择哪个，我估计买特斯拉的相当一部分车友会选性能版吧#大狗的极氪001#

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刚刚收拾东西翻到了几张和zjx的合照 那个时候我们还没上大学 感情还非常好 也傻傻的以为将来会在一起很久 当时来上大学很难过 觉得把照片带在身边可以在孤独的时候看看 记得他也这么做了 后来发生了那一切事情 我们都变了很多 距离我们分手也过去快一年了 两个人早已没了交集 联系方式也删完了 七七八八的东西我也扔完了 剩下的可能就是这几张照片和一对我没来得及送出去的戒指了 我本以为看到这些东西我会难过或是生气 结果没有 我出乎意料的平静 只是掀起了一点点回忆 毕竟那时候算是十八岁以后这几年最快乐的一段时间了 他的确做了我永远无法原谅的事情 但是曾经也是真的爱过我吧 在一起的那两年半的时间也带给我了很多快乐 也真真切切的救赎了我 我也早已放下对他的怨恨 与曾经的我们和解 也对那些事情释怀 所以我才能如此平静的写下这些话 所以我并没有扔掉这几张照片 只是把它们放在了屉子的最里层 毕竟回忆是美好的 也算是一种记录曾经的样子吧 毕竟那几年里的电子版照片都被我删掉了 唯一剩下的就是这几张纸质了 再过很久看见也许会有不一样的感觉 感觉现在自己的心境又发生了一些变化 以前我总是埋怨辜负我的人 数落别人伤害我的地方 现在突然觉得不论最后大家多么难堪 曾经一定有一些时刻他们是真的爱我 不论是zjx还是yzh又或者jxl 他们都或多或少地伤害了我 可也曾在很大程度上给予我快乐 如果我只记得悲伤一定会觉得自己不幸 所以我选择只记得一些时刻 只记得我幸福的时刻 这也不代表我会回头 因为曾经发生的事情不会让我想要回到过去 但是我也不想要抹除任何记忆了 因为都是这一点一滴的回忆构成了现在的我 我应该记得他们 更应该带着这些碎片走的更远更好 因为我真的被爱过 将来也还会被爱.