【中美纠纷致生产转移海外，中国第一县大幅裁员减薪】
地缘政治紧张局势让在昆山当地的中国台湾制造商裁员减薪，并将生产转移海外。江苏昆山拥有近100万人口，仅来自中国台湾的出口导向型制造商就有1529家，但当前全球经济前景疲软，中美关系紧张，迫使制造商将工厂迁往海外。
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地缘政治紧张局势让在昆山当地的中国台湾制造商裁员减薪，并将生产转移海外。江苏昆山拥有近100万人口，仅来自中国台湾的出口导向型制造商就有1529家，但当前全球经济前景疲软，中美关系紧张，迫使制造商将工厂迁往海外。
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【#油价或将大跌#】小伙伴们注意，油价或将大幅下跌，有望重返“7元时代”！朋友们准备好了吗？本周末油价要大幅下调啦！3月27日，第6个工作日，当前累计下调425元/吨，折算为0.33-0.36元/升，调价窗口3月31日24时，预计将迎来今年“第3次”下调。
虽然距离调价日期还有4天，但从当前国际油价走势来看，预计本轮油价下调几率较大！95号汽油将重返“7元时代”。#95号汽油重返7元时代##油价大幅下跌#
国际油价再度下跌
受市场对欧洲银行业担忧增加等利空因素打压，上周末国际油价再度下跌，盘中一度跳水近4%，但最终日内收复了大部分跌幅。
截至当日收盘，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格收于每桶69.26美元，跌幅1%。5月份交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶74.99美元，跌幅1.21%。
随着油价跌破70美元，市场预计本周五（3月31日）24时国内成品油将迎来今年“第3次”下调。据测算，截至3月27日，国际油价参考变化率为-9.81%，依次计算，预计本次国内汽柴油价格有望下调425元/吨，折算为0.33-0.36元/升。
二季度国内成品油批发价格
或再次进入区间震荡
卓创资讯成品油高级分析师指出，1-3月份成品油批发价格整体呈现出先涨后区间震荡、季度末价格高位明显回落的走势。分月来看，1月份国内汽柴油批发价格整体呈现出快速的上涨走势，而2月份之后，市场热情降温，批发价格整体进入区间窄幅震荡的走势，并未走出明确上行或下跌走势。
3月下旬，受国际原油价格宽幅下跌的影响，业者对于后市信心减弱，导致国内成品油批发价格高位回落。据卓创资讯统计，截至3月21日，国内主营单位92#汽油均价为8665元/吨，较去年12月底均价上涨10.13%，0#柴油均价为7824元/吨，较去年12月底均价上涨2.09%。
在国际原油震荡走势明显的背景下，国内成品油零售限价调整相对灵活，没有形成长期单边走势，甚至出现连续两次搁浅局面。2023年至今，国内成品油市场历经6次调价窗口，为2次上调，2次下调，2次搁浅。标准汽、柴油分别累计上调155元/吨、150元/吨。
供应方面，二季度国内主营炼厂及山东独立炼厂检修明显增多，即将进入传统的检修旺季，主营及地方炼厂平均开工负荷将有明显下降，从而影响国内成品油产量。但由于目前国际原油走势较为疲软，且短期内明显回升的可能性较低，因此市场投机需求或难有大幅好转，因此预计二季度国内成品油供应整体将会较为充裕，短期内难以出现资源紧张的局面。
需求方面，二季度国内气温继续升高，汽车空调用油增加，加之假期增多，因此预计外出旅行人次将会再次上升，从而提振国内汽油需求。柴油方面，厂矿基建等工程开工率整体稳定，仅南方部分地区因雨季或短暂影响开工，加之电商活动将提振物流运输行业，因此预计二季度国内柴油需求也将整体保持较高水平。
综上所述，排除原油走势的不确定性因素，单从供需基本面来看，预计二季度国内供需差将明显缩窄，对国内成品油批发价格起到支撑作用。而由于原油价格突破高位或跌至低位的概率较低，因此二季度国内成品油批发价格或整体呈现出低位回涨后再次进入区间震荡的走势，其中汽油价格涨幅或继续高于柴油涨幅。预计二季度主营92#汽油均价或在8600-9000元/吨，0#柴油均价或在7700-8000元/吨。
虽然距离调价日期还有4天，但从当前国际油价走势来看，预计本轮油价下调几率较大！95号汽油将重返“7元时代”。#95号汽油重返7元时代##油价大幅下跌#
国际油价再度下跌
受市场对欧洲银行业担忧增加等利空因素打压，上周末国际油价再度下跌，盘中一度跳水近4%，但最终日内收复了大部分跌幅。
截至当日收盘，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格收于每桶69.26美元，跌幅1%。5月份交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶74.99美元，跌幅1.21%。
随着油价跌破70美元，市场预计本周五（3月31日）24时国内成品油将迎来今年“第3次”下调。据测算，截至3月27日，国际油价参考变化率为-9.81%，依次计算，预计本次国内汽柴油价格有望下调425元/吨，折算为0.33-0.36元/升。
二季度国内成品油批发价格
或再次进入区间震荡
卓创资讯成品油高级分析师指出，1-3月份成品油批发价格整体呈现出先涨后区间震荡、季度末价格高位明显回落的走势。分月来看，1月份国内汽柴油批发价格整体呈现出快速的上涨走势，而2月份之后，市场热情降温，批发价格整体进入区间窄幅震荡的走势，并未走出明确上行或下跌走势。
3月下旬，受国际原油价格宽幅下跌的影响，业者对于后市信心减弱，导致国内成品油批发价格高位回落。据卓创资讯统计，截至3月21日，国内主营单位92#汽油均价为8665元/吨，较去年12月底均价上涨10.13%，0#柴油均价为7824元/吨，较去年12月底均价上涨2.09%。
在国际原油震荡走势明显的背景下，国内成品油零售限价调整相对灵活，没有形成长期单边走势，甚至出现连续两次搁浅局面。2023年至今，国内成品油市场历经6次调价窗口，为2次上调，2次下调，2次搁浅。标准汽、柴油分别累计上调155元/吨、150元/吨。
供应方面，二季度国内主营炼厂及山东独立炼厂检修明显增多，即将进入传统的检修旺季，主营及地方炼厂平均开工负荷将有明显下降，从而影响国内成品油产量。但由于目前国际原油走势较为疲软，且短期内明显回升的可能性较低，因此市场投机需求或难有大幅好转，因此预计二季度国内成品油供应整体将会较为充裕，短期内难以出现资源紧张的局面。
需求方面，二季度国内气温继续升高，汽车空调用油增加，加之假期增多，因此预计外出旅行人次将会再次上升，从而提振国内汽油需求。柴油方面，厂矿基建等工程开工率整体稳定，仅南方部分地区因雨季或短暂影响开工，加之电商活动将提振物流运输行业，因此预计二季度国内柴油需求也将整体保持较高水平。
综上所述，排除原油走势的不确定性因素，单从供需基本面来看，预计二季度国内供需差将明显缩窄，对国内成品油批发价格起到支撑作用。而由于原油价格突破高位或跌至低位的概率较低，因此二季度国内成品油批发价格或整体呈现出低位回涨后再次进入区间震荡的走势，其中汽油价格涨幅或继续高于柴油涨幅。预计二季度主营92#汽油均价或在8600-9000元/吨，0#柴油均价或在7700-8000元/吨。
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虽然距离调价日期还有4天，但从当前国际油价走势来看，预计本轮油价下调几率较大！95号汽油将重返“7元时代”。#95号汽油重返7元时代##油价大幅下跌#
国际油价再度下跌
受市场对欧洲银行业担忧增加等利空因素打压，上周末国际油价再度下跌，盘中一度跳水近4%，但最终日内收复了大部分跌幅。
截至当日收盘，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格收于每桶69.26美元，跌幅1%。5月份交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶74.99美元，跌幅1.21%。
随着油价跌破70美元，市场预计本周五（3月31日）24时国内成品油将迎来今年“第3次”下调。据测算，截至3月27日，国际油价参考变化率为-9.81%，依次计算，预计本次国内汽柴油价格有望下调425元/吨，折算为0.33-0.36元/升。
二季度国内成品油批发价格
或再次进入区间震荡
卓创资讯成品油高级分析师指出，1-3月份成品油批发价格整体呈现出先涨后区间震荡、季度末价格高位明显回落的走势。分月来看，1月份国内汽柴油批发价格整体呈现出快速的上涨走势，而2月份之后，市场热情降温，批发价格整体进入区间窄幅震荡的走势，并未走出明确上行或下跌走势。
3月下旬，受国际原油价格宽幅下跌的影响，业者对于后市信心减弱，导致国内成品油批发价格高位回落。据卓创资讯统计，截至3月21日，国内主营单位92#汽油均价为8665元/吨，较去年12月底均价上涨10.13%，0#柴油均价为7824元/吨，较去年12月底均价上涨2.09%。
在国际原油震荡走势明显的背景下，国内成品油零售限价调整相对灵活，没有形成长期单边走势，甚至出现连续两次搁浅局面。2023年至今，国内成品油市场历经6次调价窗口，为2次上调，2次下调，2次搁浅。标准汽、柴油分别累计上调155元/吨、150元/吨。
供应方面，二季度国内主营炼厂及山东独立炼厂检修明显增多，即将进入传统的检修旺季，主营及地方炼厂平均开工负荷将有明显下降，从而影响国内成品油产量。但由于目前国际原油走势较为疲软，且短期内明显回升的可能性较低，因此市场投机需求或难有大幅好转，因此预计二季度国内成品油供应整体将会较为充裕，短期内难以出现资源紧张的局面。
需求方面，二季度国内气温继续升高，汽车空调用油增加，加之假期增多，因此预计外出旅行人次将会再次上升，从而提振国内汽油需求。柴油方面，厂矿基建等工程开工率整体稳定，仅南方部分地区因雨季或短暂影响开工，加之电商活动将提振物流运输行业，因此预计二季度国内柴油需求也将整体保持较高水平。
综上所述，排除原油走势的不确定性因素，单从供需基本面来看，预计二季度国内供需差将明显缩窄，对国内成品油批发价格起到支撑作用。而由于原油价格突破高位或跌至低位的概率较低，因此二季度国内成品油批发价格或整体呈现出低位回涨后再次进入区间震荡的走势，其中汽油价格涨幅或继续高于柴油涨幅。预计二季度主营92#汽油均价或在8600-9000元/吨，0#柴油均价或在7700-8000元/吨。
虽然距离调价日期还有4天，但从当前国际油价走势来看，预计本轮油价下调几率较大！95号汽油将重返“7元时代”。#95号汽油重返7元时代##油价大幅下跌#
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截至当日收盘，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格收于每桶69.26美元，跌幅1%。5月份交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶74.99美元，跌幅1.21%。
随着油价跌破70美元，市场预计本周五（3月31日）24时国内成品油将迎来今年“第3次”下调。据测算，截至3月27日，国际油价参考变化率为-9.81%，依次计算，预计本次国内汽柴油价格有望下调425元/吨，折算为0.33-0.36元/升。
二季度国内成品油批发价格
或再次进入区间震荡
卓创资讯成品油高级分析师指出，1-3月份成品油批发价格整体呈现出先涨后区间震荡、季度末价格高位明显回落的走势。分月来看，1月份国内汽柴油批发价格整体呈现出快速的上涨走势，而2月份之后，市场热情降温，批发价格整体进入区间窄幅震荡的走势，并未走出明确上行或下跌走势。
3月下旬，受国际原油价格宽幅下跌的影响，业者对于后市信心减弱，导致国内成品油批发价格高位回落。据卓创资讯统计，截至3月21日，国内主营单位92#汽油均价为8665元/吨，较去年12月底均价上涨10.13%，0#柴油均价为7824元/吨，较去年12月底均价上涨2.09%。
在国际原油震荡走势明显的背景下，国内成品油零售限价调整相对灵活，没有形成长期单边走势，甚至出现连续两次搁浅局面。2023年至今，国内成品油市场历经6次调价窗口，为2次上调，2次下调，2次搁浅。标准汽、柴油分别累计上调155元/吨、150元/吨。
供应方面，二季度国内主营炼厂及山东独立炼厂检修明显增多，即将进入传统的检修旺季，主营及地方炼厂平均开工负荷将有明显下降，从而影响国内成品油产量。但由于目前国际原油走势较为疲软，且短期内明显回升的可能性较低，因此市场投机需求或难有大幅好转，因此预计二季度国内成品油供应整体将会较为充裕，短期内难以出现资源紧张的局面。
需求方面，二季度国内气温继续升高，汽车空调用油增加，加之假期增多，因此预计外出旅行人次将会再次上升，从而提振国内汽油需求。柴油方面，厂矿基建等工程开工率整体稳定，仅南方部分地区因雨季或短暂影响开工，加之电商活动将提振物流运输行业，因此预计二季度国内柴油需求也将整体保持较高水平。
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