Espace是minivan名副其实的鼻祖，诞生于1984年。直到2002年，第四代车型才作为第一款由雷诺全面开发和制造的车型问世，因为之前的迭代是与Matra共同合作的。Espace IV的生命周期为13年，并于2015年被更具跨界风格的车型所取代。现在进入第六代，只不过它已不再是MPV样式。
从本质上讲，这是Austral的长轴距版本，在设计上做了一些小改动。虽然尺寸和重量会增加，但新款Espace却逆势而上，它比现款车短了140毫米，轻了215公斤。它还降低了32毫米，第三排更宽敞。
七座状态下后部容积达159升，后排都放倒可达到1818升。雷诺提到，当后座被完全向前推时，五座车型的容积为777升。整个客舱可额外储存39升的小物品。
为了让客舱感觉更宽敞，客户可以选择尺寸为1.33 x 0.84米的大型玻璃车顶。车轮尺寸为19英寸或20英寸，具体取决于车型级别，顶级Esprit Alpine位于基础Techno和中级Iconic之上。即使是最便宜的也有12.3英寸的数字仪表盘和12英寸的中控触摸屏。而9.3英寸的HUD需要额外付费。
与Austral一样，新Espace没有配备柴油发动机。消费者可买到配备涡轮增压1.3升汽油发动机，作为一对电动机的全混合动力车。三缸机组的功率为131马力 / 204牛米，而主电机的额定功率为68马力 / 205牛米。第二台电动马达作为启动发电机工作，功率为25马力 / 50牛米。
采用混合动力系统，其油耗降低了40%，达到4.7升/100公里，相应的二氧化碳排放量为105克/公里。由于效率已经被放在首位，人们也不想在MPV上追求性能，所以你不会用新的Espace打破纽博格林的任何单圈记录。它的零百加速时间是8.8秒，最高时速为175公里/小时。
除了拥有更复杂的多连杆后悬架外，与该领域的大多数主流SUV相比，Espace还有另一个王牌。它拥有后轮转向功能，可以将转弯圈缩小到10.4米左右。如果没有这个系统，它将达到11.6米，该系统可以使后轮以高达50公里/小时的速度朝着与前轮相反的方向转向5度。在更高的速度下，后轮转向与前轮相同的方向最多一度，以提高稳定性。
雷诺将于今年春天开始接受新款Espace的订单。这并不是唯一一个演变成SUV的MPV，据悉雷诺的新Scenic也将在2024年推出，会转变为一辆电动车。
从本质上讲，这是Austral的长轴距版本，在设计上做了一些小改动。虽然尺寸和重量会增加，但新款Espace却逆势而上，它比现款车短了140毫米，轻了215公斤。它还降低了32毫米，第三排更宽敞。
七座状态下后部容积达159升，后排都放倒可达到1818升。雷诺提到，当后座被完全向前推时，五座车型的容积为777升。整个客舱可额外储存39升的小物品。
为了让客舱感觉更宽敞，客户可以选择尺寸为1.33 x 0.84米的大型玻璃车顶。车轮尺寸为19英寸或20英寸，具体取决于车型级别，顶级Esprit Alpine位于基础Techno和中级Iconic之上。即使是最便宜的也有12.3英寸的数字仪表盘和12英寸的中控触摸屏。而9.3英寸的HUD需要额外付费。
与Austral一样，新Espace没有配备柴油发动机。消费者可买到配备涡轮增压1.3升汽油发动机，作为一对电动机的全混合动力车。三缸机组的功率为131马力 / 204牛米，而主电机的额定功率为68马力 / 205牛米。第二台电动马达作为启动发电机工作，功率为25马力 / 50牛米。
采用混合动力系统，其油耗降低了40%，达到4.7升/100公里，相应的二氧化碳排放量为105克/公里。由于效率已经被放在首位，人们也不想在MPV上追求性能，所以你不会用新的Espace打破纽博格林的任何单圈记录。它的零百加速时间是8.8秒，最高时速为175公里/小时。
除了拥有更复杂的多连杆后悬架外，与该领域的大多数主流SUV相比，Espace还有另一个王牌。它拥有后轮转向功能，可以将转弯圈缩小到10.4米左右。如果没有这个系统，它将达到11.6米，该系统可以使后轮以高达50公里/小时的速度朝着与前轮相反的方向转向5度。在更高的速度下，后轮转向与前轮相同的方向最多一度，以提高稳定性。
雷诺将于今年春天开始接受新款Espace的订单。这并不是唯一一个演变成SUV的MPV，据悉雷诺的新Scenic也将在2024年推出，会转变为一辆电动车。
【重点工程巡礼】伊川交通建设专班：7项交通重点工程建设“快马加鞭”
开栏语
今年以来，伊川县统筹推进“五位一体”总体布局，协调推进“四个全面”战略布局，坚持稳中求进工作总基调，紧紧围绕“11345”总体工作思路，扎实推进共同富裕，坚定不移全面从严治党，自信自强、守正创新、踔厉奋发、勇毅前行，奋力绘就新时代中原更加出彩的伊川篇章。从今天起，伊川县融媒体中心、伊川县广播电视台将开设《重点工程巡礼》专栏，集中展示乡村振兴、城市提质、产业发展、文旅文创四个工作指挥部和医疗养老事业发展、教育事业发展、交通建设三个工作专班第一季度工作亮点和工作成效，进一步提振信心，凝聚人心，把全县人民的思想和干劲统一到县委各项决策部署上来，激发广大干群团结奋进的蓬勃力量。今日播出县交通建设工作专班第一季度工作成效展示。
今年以来，县交通建设专班以节点工作任务为目标，细化任务分解，压实压紧责任，抢抓时间节点，紧盯过程管控，对重点项目实行全闭环、节点式、清单化管理，确保上下互联互通，协调联动，全力推进伊川县交通基础设施建设，截至目前，伊川县交通领域第一季度开工项目有：G343大卢线范村至水寨段绿化提升工程、G208二淅线伊川北大门至伊嵩交界段绿化提升工程、伊川东高速口提升改造工程、伊川县交通先行示范村常岭村道路提升改造项目、X043彭程线改建工程、G208二淅线北大门至伊龙路口段结构性修复养护工程、S240济邓线伊川县水寨至伊汝界段结构性修复养护工程。
1、G343大卢线范村至水寨段绿化提升工程
项目起点位于G343大卢线范村，路线全长8.5公里，主要建设内容：G343大卢线范村至水寨段机非隔离带绿化提升，更换道牙、种植土及铺设灌溉管网，打给水井一眼；道路沿线主要栽植金枝槐、白皮松、绿篱金森女贞、地被麦冬；更换及安装道牙32000米；灌溉管道安装17500米，灌溉给水200米深水井1眼，更换种植土29240立方米。
目前道牙安装、灌溉管道、填挖土方、乔木种植已完成，灌木种植完成80%，计划4月初绿化、道牙修复、树木修剪、支护工程全部完成。
2、G208二淅线伊川北大门至伊嵩交界段绿化提升工程
项目起点位于G208二淅线伊川北大门，终点至伊嵩交界，路线全长33.7公里，主要建设内容：北大门至古城寨路段为机非隔离带及基础绿化带绿化提升；古城寨——伊嵩交界路段为中分带和路侧绿化提升；总改造绿地面积502879平方米，包括更换种植土地、绿化种植、局部水泥硬化场地拆除复绿。
目前填挖土方、道牙安装及修复完成100%，乔木种植、灌木种植完成80%，计划4月初绿化工程全部完工。
3、伊川东高速口提升改造工程
项目位于伊川县东高速下站口与G343大卢线平交口段，本项目建设里程全长0.4公里，改造内容主要为对伊川东高速上、下站口路面进行加宽改造，增加停车区车道，高速出入口两侧绿化提升及对面广场提升等。
目前道路、绿化、排水工程、强弱电改迁、防护工程已完成，房建工程完成50%，计划4月底完成房建工程，具备交工验收条件。
4、伊川县交通先行示范村常岭村道路提升改造项目
该项目位于白沙镇常岭村，对常岭村内现状水泥混凝土路面病害处治后，提升改造为沥青混凝土路面，路面提升改造全长10.293公里，其中主线2条长2.072公里，支线27条长8.221公里，设置一处公路驿站与一处村牌。
目前常岭示范村项目路面工程已完成建设规模，示范村村标已完成，由于公路驿站占地未协调到位，造成公路驿站未完工。下步计划：积极向县财政争取项目资金，确保示范村建设和公路驿站项目如期完工。
5、X043彭程线改建工程
本项目 X043 线吕店南至 G343 段改建工程，项目起点位于吕店镇南沥青路与水泥路交界处，沿现状道路向南延伸，经竹园村、丁流村后到达终点，止于G343。现状道路等级为三级公路，设计速度为40km/h，其中过村镇路段，为了保证安全限速20Km/h。道路路面宽度7米，道路全长3.8Km。
目前该项目已完工通车。
6、G208二淅线北大门至伊龙路口段结构性修复养护工程
项目路线全长14.39 公里，道路现状为一级公路。路面宽度28.5米，主要进行路面修复改造，该项目目前正在进行施工围挡等准备工作。
7、S240济邓线伊川县水寨至伊汝界段结构性修复养护工程
项目路线全长11.12公里，道路现状为二级、三级公路，路面宽为7至15米不等，主要是进行路面修复改造。
目前已完成土门段900米以及白元镇区段1.3公里的建设。
下一步，交通建设专班将继续以“强思想、转作风、聚合力、创一流”思想作风大讨论活动为契机，再鼓干劲，克难攻坚，推进每项任务落实落细，责任到人，清单化管理，确保交通建设项目顺利推进。
开栏语
今年以来，伊川县统筹推进“五位一体”总体布局，协调推进“四个全面”战略布局，坚持稳中求进工作总基调，紧紧围绕“11345”总体工作思路，扎实推进共同富裕，坚定不移全面从严治党，自信自强、守正创新、踔厉奋发、勇毅前行，奋力绘就新时代中原更加出彩的伊川篇章。从今天起，伊川县融媒体中心、伊川县广播电视台将开设《重点工程巡礼》专栏，集中展示乡村振兴、城市提质、产业发展、文旅文创四个工作指挥部和医疗养老事业发展、教育事业发展、交通建设三个工作专班第一季度工作亮点和工作成效，进一步提振信心，凝聚人心，把全县人民的思想和干劲统一到县委各项决策部署上来，激发广大干群团结奋进的蓬勃力量。今日播出县交通建设工作专班第一季度工作成效展示。
今年以来，县交通建设专班以节点工作任务为目标，细化任务分解，压实压紧责任，抢抓时间节点，紧盯过程管控，对重点项目实行全闭环、节点式、清单化管理，确保上下互联互通，协调联动，全力推进伊川县交通基础设施建设，截至目前，伊川县交通领域第一季度开工项目有：G343大卢线范村至水寨段绿化提升工程、G208二淅线伊川北大门至伊嵩交界段绿化提升工程、伊川东高速口提升改造工程、伊川县交通先行示范村常岭村道路提升改造项目、X043彭程线改建工程、G208二淅线北大门至伊龙路口段结构性修复养护工程、S240济邓线伊川县水寨至伊汝界段结构性修复养护工程。
1、G343大卢线范村至水寨段绿化提升工程
项目起点位于G343大卢线范村，路线全长8.5公里，主要建设内容：G343大卢线范村至水寨段机非隔离带绿化提升，更换道牙、种植土及铺设灌溉管网，打给水井一眼；道路沿线主要栽植金枝槐、白皮松、绿篱金森女贞、地被麦冬；更换及安装道牙32000米；灌溉管道安装17500米，灌溉给水200米深水井1眼，更换种植土29240立方米。
目前道牙安装、灌溉管道、填挖土方、乔木种植已完成，灌木种植完成80%，计划4月初绿化、道牙修复、树木修剪、支护工程全部完成。
2、G208二淅线伊川北大门至伊嵩交界段绿化提升工程
项目起点位于G208二淅线伊川北大门，终点至伊嵩交界，路线全长33.7公里，主要建设内容：北大门至古城寨路段为机非隔离带及基础绿化带绿化提升；古城寨——伊嵩交界路段为中分带和路侧绿化提升；总改造绿地面积502879平方米，包括更换种植土地、绿化种植、局部水泥硬化场地拆除复绿。
目前填挖土方、道牙安装及修复完成100%，乔木种植、灌木种植完成80%，计划4月初绿化工程全部完工。
3、伊川东高速口提升改造工程
项目位于伊川县东高速下站口与G343大卢线平交口段，本项目建设里程全长0.4公里，改造内容主要为对伊川东高速上、下站口路面进行加宽改造，增加停车区车道，高速出入口两侧绿化提升及对面广场提升等。
目前道路、绿化、排水工程、强弱电改迁、防护工程已完成，房建工程完成50%，计划4月底完成房建工程，具备交工验收条件。
4、伊川县交通先行示范村常岭村道路提升改造项目
该项目位于白沙镇常岭村，对常岭村内现状水泥混凝土路面病害处治后，提升改造为沥青混凝土路面，路面提升改造全长10.293公里，其中主线2条长2.072公里，支线27条长8.221公里，设置一处公路驿站与一处村牌。
目前常岭示范村项目路面工程已完成建设规模，示范村村标已完成，由于公路驿站占地未协调到位，造成公路驿站未完工。下步计划：积极向县财政争取项目资金，确保示范村建设和公路驿站项目如期完工。
5、X043彭程线改建工程
本项目 X043 线吕店南至 G343 段改建工程，项目起点位于吕店镇南沥青路与水泥路交界处，沿现状道路向南延伸，经竹园村、丁流村后到达终点，止于G343。现状道路等级为三级公路，设计速度为40km/h，其中过村镇路段，为了保证安全限速20Km/h。道路路面宽度7米，道路全长3.8Km。
目前该项目已完工通车。
6、G208二淅线北大门至伊龙路口段结构性修复养护工程
项目路线全长14.39 公里，道路现状为一级公路。路面宽度28.5米，主要进行路面修复改造，该项目目前正在进行施工围挡等准备工作。
7、S240济邓线伊川县水寨至伊汝界段结构性修复养护工程
项目路线全长11.12公里，道路现状为二级、三级公路，路面宽为7至15米不等，主要是进行路面修复改造。
目前已完成土门段900米以及白元镇区段1.3公里的建设。
下一步，交通建设专班将继续以“强思想、转作风、聚合力、创一流”思想作风大讨论活动为契机，再鼓干劲，克难攻坚，推进每项任务落实落细，责任到人，清单化管理，确保交通建设项目顺利推进。
WLW-1000微机控制电液伺服卧式拉力试验机
技术方案
一、结构、性能、特点
该试验机主要由卧式主机、液压站、电气控制台及计算机控制系统组成
1、卧式主机：
试验机主机机身采用框架卧式结构：
液压伺服油缸安装在框架右部油缸座上,活塞端部通过万向球面及测力传感器直接与移动横梁连接，移动横梁通过两根丝杠与前夹具座连接可以进行拉伸加载；
可移动式后夹具座在人工助力推动下沿框架左右移动调整，到达指定点时, 人工助力插销机构用插销将后夹具座固定在左右框架上,从而实现后夹具座距离的调整, 纵向插销间距0.5米; 前后拉头采用U型手动插销方式与试样连接；在液压动力作用下，油缸活塞伸出推动横梁推动夹具座，从而实现对电缆等长绳类试样进行加载试验；
液压缸的侧面安装有位移测量装置，用于测量油缸的行程，可近似测量试样的变形; 主机上面安装有移动防护网,破断试验时起保护作用;
2、液压站
该部分是试验机的加载动力源，主要由液压泵机组、比例阀、电磁换向阀、压力调整阀以及液压油箱、液压附件等组成。工作原理如下:
试验开始时, 丝杠电机启动，通过丝杠进行预拉试样，快速拉紧试样,然后进入自动控制加载状态,微机控制电液伺服阀,驱动伺服缸,按程序完成试验全过程。
3、计算机及电气控制系统功能及特点：
3.1采用品牌微机，专用试验机软件可依据国家标准完成对试验力、位移进行多种模式的自动控制，完成试验过程中试验参数的设定、试验过程的控制、数据采集、处理、分析及显示，准确实现等速位移控制、等速试验力控制；
3.2试验力，峰值、试样变形、活塞位移、试验曲线的屏幕显示功能，全键盘输入操作和控制模式智能设置专用系统，实现了各种控制方式之间的平滑切换，使系统具有最大的灵活性；
3.3完善的试验曲线图形处理功能：试验过程中曲线能够自动跟踪调整，能够打印、保存曲线，曲线可以局部放大，也可以全屏放大，可以跟踪曲线浏览、观察数据等。
3.4强大的报表处理功能：报表能够打印、保存、预览，数据能够自动填入报表。用户可以根据要求定制报表格式，而且方便、直观，这是一般的试验机软件所不具备的;
3.5具备完善的保护措施功能：液压和电器部分，具有过压、过流等保护措施，软件具有试验力、位移、变形等超限保护，使设备免受损坏；
二、主要技术指标:
最大试验力: 1000kN.；
试验力测量范围及精度：2% -100%；
加载液压缸活塞行程： 2000mm.；
前后夹具座之间的有效距离调整范围: 0.5m-15m ；
后夹具座移动调整间距: 0.5m；
6．位移(变形)测量范围及精度:0-2000mm;精度优于±0.1mm
7. 前后夹具座拉伸移动速度加载： 80 mm/min;
8．控制模式：恒试验力控制/恒位移控制；
9. 框架总成形式: 焊接钢结构
10 试验机主机外形尺寸约（长x宽x高m）： 约21.5x1.9x0.8 m
11 试验机液压系统功率： 10.0千瓦
12 拉伸空间15M
13 试验宽度1000mm
12. 保护功能: 代先生13708928141
油缸限位保护;
液压系统过载溢流保护
试验力过载保护
过流、过压保护
试样破断时安全网保护
三、主要配置及报价
试验机主机： 1套；
主要包括：
1.1 液压缸、油缸座（进口密封件） 1套
1.2 左右焊接框架总成、导轨等 1套
1.3 前拉具总成(含丝杠、移动横梁等) 1套
1.4 后拉头总成(含插销固定和试样插销挂具) 1套
电液伺服加载系统(液压站) 1套
2.1 意大利低噪音公司高压齿轮泵 1套
2.2 意大利ATOS比例伺服阀 1套
2.3 意大利ATOS伺服阀放大器 1套
2.4 高压电磁阀 1 套
2.5 高压滤油漆器 (国产名牌) 2套
2.6 空滤器等液压附件 1套
试验机控制系统包括： 1套
3.1 计算机控制系统 1套
3.2 位移（变形）测量装置(进口) 1套
3.3 试验力用传感器1000kN 1套
3. 4 联想 微机 1套
3.5 打印机 1套
3.6 伺服阀及手动开环控制台 1套
3.7 天辰试验机专用控制及处理软件
技术方案
一、结构、性能、特点
该试验机主要由卧式主机、液压站、电气控制台及计算机控制系统组成
1、卧式主机：
试验机主机机身采用框架卧式结构：
液压伺服油缸安装在框架右部油缸座上,活塞端部通过万向球面及测力传感器直接与移动横梁连接，移动横梁通过两根丝杠与前夹具座连接可以进行拉伸加载；
可移动式后夹具座在人工助力推动下沿框架左右移动调整，到达指定点时, 人工助力插销机构用插销将后夹具座固定在左右框架上,从而实现后夹具座距离的调整, 纵向插销间距0.5米; 前后拉头采用U型手动插销方式与试样连接；在液压动力作用下，油缸活塞伸出推动横梁推动夹具座，从而实现对电缆等长绳类试样进行加载试验；
液压缸的侧面安装有位移测量装置，用于测量油缸的行程，可近似测量试样的变形; 主机上面安装有移动防护网,破断试验时起保护作用;
2、液压站
该部分是试验机的加载动力源，主要由液压泵机组、比例阀、电磁换向阀、压力调整阀以及液压油箱、液压附件等组成。工作原理如下:
试验开始时, 丝杠电机启动，通过丝杠进行预拉试样，快速拉紧试样,然后进入自动控制加载状态,微机控制电液伺服阀,驱动伺服缸,按程序完成试验全过程。
3、计算机及电气控制系统功能及特点：
3.1采用品牌微机，专用试验机软件可依据国家标准完成对试验力、位移进行多种模式的自动控制，完成试验过程中试验参数的设定、试验过程的控制、数据采集、处理、分析及显示，准确实现等速位移控制、等速试验力控制；
3.2试验力，峰值、试样变形、活塞位移、试验曲线的屏幕显示功能，全键盘输入操作和控制模式智能设置专用系统，实现了各种控制方式之间的平滑切换，使系统具有最大的灵活性；
3.3完善的试验曲线图形处理功能：试验过程中曲线能够自动跟踪调整，能够打印、保存曲线，曲线可以局部放大，也可以全屏放大，可以跟踪曲线浏览、观察数据等。
3.4强大的报表处理功能：报表能够打印、保存、预览，数据能够自动填入报表。用户可以根据要求定制报表格式，而且方便、直观，这是一般的试验机软件所不具备的;
3.5具备完善的保护措施功能：液压和电器部分，具有过压、过流等保护措施，软件具有试验力、位移、变形等超限保护，使设备免受损坏；
二、主要技术指标:
最大试验力: 1000kN.；
试验力测量范围及精度：2% -100%；
加载液压缸活塞行程： 2000mm.；
前后夹具座之间的有效距离调整范围: 0.5m-15m ；
后夹具座移动调整间距: 0.5m；
6．位移(变形)测量范围及精度:0-2000mm;精度优于±0.1mm
7. 前后夹具座拉伸移动速度加载： 80 mm/min;
8．控制模式：恒试验力控制/恒位移控制；
9. 框架总成形式: 焊接钢结构
10 试验机主机外形尺寸约（长x宽x高m）： 约21.5x1.9x0.8 m
11 试验机液压系统功率： 10.0千瓦
12 拉伸空间15M
13 试验宽度1000mm
12. 保护功能: 代先生13708928141
油缸限位保护;
液压系统过载溢流保护
试验力过载保护
过流、过压保护
试样破断时安全网保护
三、主要配置及报价
试验机主机： 1套；
主要包括：
1.1 液压缸、油缸座（进口密封件） 1套
1.2 左右焊接框架总成、导轨等 1套
1.3 前拉具总成(含丝杠、移动横梁等) 1套
1.4 后拉头总成(含插销固定和试样插销挂具) 1套
电液伺服加载系统(液压站) 1套
2.1 意大利低噪音公司高压齿轮泵 1套
2.2 意大利ATOS比例伺服阀 1套
2.3 意大利ATOS伺服阀放大器 1套
2.4 高压电磁阀 1 套
2.5 高压滤油漆器 (国产名牌) 2套
2.6 空滤器等液压附件 1套
试验机控制系统包括： 1套
3.1 计算机控制系统 1套
3.2 位移（变形）测量装置(进口) 1套
3.3 试验力用传感器1000kN 1套
3. 4 联想 微机 1套
3.5 打印机 1套
3.6 伺服阀及手动开环控制台 1套
3.7 天辰试验机专用控制及处理软件
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