标普500指数收涨58.48点,涨幅1.44%,报4109.31点,本周累计上涨3.48%、创2022年11月份以来最大单周涨幅,3月份累涨3.51%,一季度累涨约7.03%。
道琼斯工业平均指数收涨415.12点,涨幅1.26%,报33274.15点,本周累涨3.22%,3月份累涨1.89%,一季度累涨0.38%。
纳斯达克综合指数(纳指)收涨208.44点,涨幅1.74%,报1221.91点,本周累涨3.37%,3月份累涨6.69%,一季度累涨约16.77%。
纳斯达克100指数收涨218.21点,涨幅1.68%,报13181.35点,本周累涨3.25%,3月份累涨9.46%,一季度累涨约20.48%,创2020年年中以来最大单季涨幅。
纳斯达克生物科技指数收涨1.41%,报4125.29点,本周累涨2.43%,3月份累涨1.23%,一季度累跌2.08%。
罗素2000指数收涨1.93%,报1802.48点,本周累涨3.90%,3月份累跌4.98%,一季度累涨2.34%。
道琼斯工业平均指数收涨415.12点,涨幅1.26%,报33274.15点,本周累涨3.22%,3月份累涨1.89%,一季度累涨0.38%。
纳斯达克综合指数(纳指)收涨208.44点,涨幅1.74%,报1221.91点,本周累涨3.37%,3月份累涨6.69%,一季度累涨约16.77%。
纳斯达克100指数收涨218.21点,涨幅1.68%,报13181.35点,本周累涨3.25%,3月份累涨9.46%,一季度累涨约20.48%,创2020年年中以来最大单季涨幅。
纳斯达克生物科技指数收涨1.41%,报4125.29点,本周累涨2.43%,3月份累涨1.23%,一季度累跌2.08%。
罗素2000指数收涨1.93%,报1802.48点,本周累涨3.90%,3月份累跌4.98%,一季度累涨2.34%。
【未来之城】走进“未来之城”亦庄,街上随处可见全无人驾驶的汽车。
试坐了20分钟,获得一张无人驾驶荣誉体验官证书。安全,平稳,均速,满满的科技感。最大感受,八个字:未来已来,将至已至!
北京市已将“高级别自动驾驶示范区扩区建设”列入《2023年市政府工作报告重点任务清单》。百度负责人说,营运平台“萝卜快跑”已在北京、深圳、武汉、重庆等城市开展自动驾驶商业化出行服务,近月亦已获准在亦庄新城进行全无人驾驶测试。目前有超过250辆自动驾驶的士提供服务,这次他们投入10辆全无人自动驾驶车,在北京经开区60平方公里范围内划定区域,开展全无人自动驾驶。
#无人驾驶汽车#
试坐了20分钟,获得一张无人驾驶荣誉体验官证书。安全,平稳,均速,满满的科技感。最大感受,八个字:未来已来,将至已至!
北京市已将“高级别自动驾驶示范区扩区建设”列入《2023年市政府工作报告重点任务清单》。百度负责人说,营运平台“萝卜快跑”已在北京、深圳、武汉、重庆等城市开展自动驾驶商业化出行服务,近月亦已获准在亦庄新城进行全无人驾驶测试。目前有超过250辆自动驾驶的士提供服务,这次他们投入10辆全无人自动驾驶车,在北京经开区60平方公里范围内划定区域,开展全无人自动驾驶。
#无人驾驶汽车#
#通行线·轨交#【广州地铁又一科研项目技术达到国际领先水平】3月28日,广州地铁集团负责的科研项目“超硬岩复合地层城市隧道三模掘进机关键技术与应用”顺利通过科技成果鉴定,由中国工程院院士钱七虎、陈湘生及省建筑集团总工程师徐天平挂帅的鉴定委员会一致认为:该项目达到国际领先水平,同意通过科技成果鉴定。
据介绍,该项目由广州地铁集团有限公司牵头的建设、设计、施工、监理高校和盾构机厂等十家单位合作完成,由广州轨道交通盾构技术研究所首席专家竺维彬和广州轨道交通监理党委书记、副总经理陈乔松牵头,以超硬岩复合地层城市隧道高效掘进、安全管控、精准控制为目标,采用室内试验、理论研究、数值分析、现场全尺寸试验相结合的方法,进行了系统科研攻关,研发制造并成功应用了国际首台三模掘进机,在TBM破碎超强硬岩基础功能中引入了快速转换建立土仓压力的平衡掘进理念,突破了硬岩富水断裂带平衡连续掘进双通道排渣的行业难题,提高了工程安全性并显著节省了工期,其中的硬岩掘进机多模式转换系列技术为国际首创。
该科研项目主要创新技术成果已成功应用于广州地铁7号线二期萝岗至水西区间。区间全断面硬岩段最高强度达147兆帕,盾构机的日平均掘进速度是同一区域类似地层中土压盾构的2.62倍、土压/TBM双模盾构的1.45倍,取得了显著的经济效益和社会效益,创新成果成功推广应用于惠州海底隧道,具有广阔的推广应用前景。
(广州地铁供图)
#在路上看中国#
据介绍,该项目由广州地铁集团有限公司牵头的建设、设计、施工、监理高校和盾构机厂等十家单位合作完成,由广州轨道交通盾构技术研究所首席专家竺维彬和广州轨道交通监理党委书记、副总经理陈乔松牵头,以超硬岩复合地层城市隧道高效掘进、安全管控、精准控制为目标,采用室内试验、理论研究、数值分析、现场全尺寸试验相结合的方法,进行了系统科研攻关,研发制造并成功应用了国际首台三模掘进机,在TBM破碎超强硬岩基础功能中引入了快速转换建立土仓压力的平衡掘进理念,突破了硬岩富水断裂带平衡连续掘进双通道排渣的行业难题,提高了工程安全性并显著节省了工期,其中的硬岩掘进机多模式转换系列技术为国际首创。
该科研项目主要创新技术成果已成功应用于广州地铁7号线二期萝岗至水西区间。区间全断面硬岩段最高强度达147兆帕,盾构机的日平均掘进速度是同一区域类似地层中土压盾构的2.62倍、土压/TBM双模盾构的1.45倍,取得了显著的经济效益和社会效益,创新成果成功推广应用于惠州海底隧道,具有广阔的推广应用前景。
(广州地铁供图)
#在路上看中国#
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