全新探险者之旅，不负春天

#探险者# 春暖花开，阳春三月，万物复苏，郊外的花儿开了，树木也发了新芽，景色别说有多迷人了，这个时候的天气不冷不热的，于是我决定开着我的探险者出来踏春了。对探险者这车我感觉有好多话要说，动力强劲还有着同级最强操控，开起来完全不像是一辆中大型SUV。
探险者它采用的是CD6纵置后驱平台，它的成本要比横置前驱高很多，只有豪华品牌中的高端车型才会用，这也让探险者在这个级别中有点显得鹤立鸡群。纵置后驱为探险者带来50:50的完美前后重量比，以及完全可以媲美轿车5.9米的转弯半径，让我们开车的人很好操控这款车，也让坐车的人更舒服。在动力方面探险者也不弱，2.3T+10AT的动力组合可以爆发出很强的动力，能够实现百公里7.8秒的加速。不仅如此，它还有6种驾驶模式，平时用标准模式就够了，如果要是想快速超车，那么打开运动模式，我开车的时候喜欢用语音控制来控制车内的功能，这块12.8英寸的大屏搭载了智能系统，拥有车联网和OTA升级，还内置了丰富的生态应用，而这个OTA升级更是全系标配，春天正是出来遛弯的好时节，开着探险者出来转转圈，心情好多了。

不负春天，探险者带我自驾#福特探险者#

人间最美不过三月天，这个时候的天气不冷不热的，于是我决定开着我的探险者出来踏春了。对探险者这车我感觉有好多话要说，动力强劲还有着同级最强操控，开起来完全不像是一辆中大型SUV。
探险者它采用的是CD6纵置后驱平台，它的成本要比横置前驱高很多，只有豪华品牌中的高端车型才会用，这也让探险者在这个级别中有点显得鹤立鸡群。纵置后驱为探险者带来50:50的完美前后重量比，以及完全可以媲美轿车5.9米的转弯半径，让我们开车的人很好操控这款车，也让坐车的人更舒服。在动力方面探险者也不弱，2.3T+10AT的动力组合可以爆发出很强的动力，能够实现百公里7.8秒的加速。不仅如此，它还有6种驾驶模式，平时用标准模式就够了，如果要是想快速超车，那么打开运动模式，我开车的时候喜欢用语音控制来控制车内的功能，这块12.8英寸的大屏搭载了智能系统，拥有车联网和OTA升级，还内置了丰富的生态应用，而这个OTA升级更是全系标配，春天正是出来遛弯的好时节，开着探险者出来转转圈，心情好多了。#探险者#

朋友圈日常文案
❶
糟糕
又被没钱的生活叫醒了

❷
开ᥫᩣ最大化

❸
今天很好 我喜欢今天

❹
下班时间
请勿打扰

❺
请快乐对号入座

❻
祝大家都有一段
可以睡得好觉的爱情

❼
讨好自己
别让自己不快乐

❽
➫臭脸本人 ᵕ̈

❾
相机里的世界ᐝ

❶⓿
不回消息 不是高冷 是手冷

❶❶
ᯓ 今天3°c ‘’

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纯分享『』♪*ﾟ

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听个歌 ▸ ı||ııı||ı|

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ᯤ⁹⁹ᴳ⁺+=日常%

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摸鱼 摆烂 等下班•̆₃•̑

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有趣有盼

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