冯唐建议每份工作至少要超过5年# 这个建议,我不同意。
第一,糟糕的工作,一个月离开也不是草率,这样才能止损icon。比如有的公司业务有道德问题,或者不发工资。
第二,正常的工作(薪资待遇和工作内容正常),究竟要不要长期做,也要具体分析。我第一家公司做了七年,第二家公司一年半,真正衡量离职与否的,是自己的需求,而不是时间。长期主义不是不变,而是坚持自我。很多国企体制内员工,入职第一天就走到了职业终点,然后几十年如一日的不跳槽,我反倒觉得可惜。
最后,我推荐一种,我认为最理想的职业生涯(说了是最理想了,所以需要运气+努力双保险),就是在一个平台五年以上,但是岗位是有晋升和变化的,这样的简历,写出来就很帅,而自己也会因为归属感和熟悉感而幸福度提升。
我是为好优姐姐提供有温度能操作的职业辅导。#新星v计划##超能新星汇#
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第二,正常的工作(薪资待遇和工作内容正常),究竟要不要长期做,也要具体分析。我第一家公司做了七年,第二家公司一年半,真正衡量离职与否的,是自己的需求,而不是时间。长期主义不是不变,而是坚持自我。很多国企体制内员工,入职第一天就走到了职业终点,然后几十年如一日的不跳槽,我反倒觉得可惜。
最后,我推荐一种,我认为最理想的职业生涯(说了是最理想了,所以需要运气+努力双保险),就是在一个平台五年以上,但是岗位是有晋升和变化的,这样的简历,写出来就很帅,而自己也会因为归属感和熟悉感而幸福度提升。
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国产首款平民电跑,哪吒GT亮相,双门四座3.7s破百!
许多朋友认为:纯电与跑车结合在一起相当搭调。不过,这类车大多以超跑为主,与普通百姓之间还是有些距离感的。
刚刚,哪吒GT完成了首发亮相,新车定位于纯电跑车,采用双门四座设计,新车在外观与动力方面亮点颇多,并将于今年上海车展正式与公众见面,上半年完成上市交付。
前脸部分,基本延续了哪吒S的设计思路,家族化设计风格比较动感,提供了一定的低趴效果。车身侧面,圆弧造型更加夸张,溜背式造型突显了跑车身份,而且营造出了长头短尾的车身比例,轮毂样式也比较精致。
车尾并没有采用流行的贯穿式尾灯,反而增加了一定的辨识度,后杠的造型相当夸张,两侧配备了类似扩散器的设计。车身尺寸方面,新车的长宽高为4715/1979/1415mm,轴距2770mm,风阻系数为0.21cd。
中控台造型基本与哪吒S保持一致,17.6英寸的中控大屏占据了视觉重心,科技感还是不错的,新车似乎取消了副驾驶娱乐屏幕。
新车将提供单电机和双电机两种版本可选,前者最大功率170KW,最大扭矩icon310Nm,拥有560km和660km两种续航。后者最大功率340KW,最大扭矩620Nm,百公里加速时间为3.7s。
许多朋友认为:纯电与跑车结合在一起相当搭调。不过,这类车大多以超跑为主,与普通百姓之间还是有些距离感的。
刚刚,哪吒GT完成了首发亮相,新车定位于纯电跑车,采用双门四座设计,新车在外观与动力方面亮点颇多,并将于今年上海车展正式与公众见面,上半年完成上市交付。
前脸部分,基本延续了哪吒S的设计思路,家族化设计风格比较动感,提供了一定的低趴效果。车身侧面,圆弧造型更加夸张,溜背式造型突显了跑车身份,而且营造出了长头短尾的车身比例,轮毂样式也比较精致。
车尾并没有采用流行的贯穿式尾灯,反而增加了一定的辨识度,后杠的造型相当夸张,两侧配备了类似扩散器的设计。车身尺寸方面,新车的长宽高为4715/1979/1415mm,轴距2770mm,风阻系数为0.21cd。
中控台造型基本与哪吒S保持一致,17.6英寸的中控大屏占据了视觉重心,科技感还是不错的,新车似乎取消了副驾驶娱乐屏幕。
新车将提供单电机和双电机两种版本可选,前者最大功率170KW,最大扭矩icon310Nm,拥有560km和660km两种续航。后者最大功率340KW,最大扭矩620Nm,百公里加速时间为3.7s。
#严浩翔[超话]##严浩翔 炽烈如夏全能icon##严浩翔 原创唱作人#
“少年存在春风里,而我陷入梦境沉眠 期待少年与我重逢” " , ."
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