水往低处流,上辈对下辈人都是无私的奉献、无私的爱。
自从我女儿出生,我老头、老娘,连续这几年,每年都包5千的拜年红包、1万的生日红包。折合成你们那边的台币,一年2.2和4.4万。而他们自己,却往往都是苦着自己。
昨天老头去菜市场买菜,卖菜的商贩问他“您是不是有八十多岁了?”…让人无语。。可能是无处不操心,晚辈又不怎么让人放心、省心。他们太过操劳,所以看起来比实际年龄要老得多。
头发雪白、佝偻着身子、一脸的疲惫,就像是躲避饥荒、逃难的模样。不舍得吃、不舍得穿、不舍得用,不舍对自己好一点,一味的照顾着下辈人。
他们的退休金其实不低,两人合在一起一年十多万是有的(合计你们台币,估计有60万左右)。奈何我们年轻一辈收入普遍不高,父母哪能忍心看自己的子女过苦日子呢?只有不停的接济我们……
但凡他们能狠点心、对我们少去顾及,相信他们完全能跟抖音上的“潇洒银丝一族”们,过上差不多的、丰富多彩的生活。
家庭观念很重,也是中华民族的传统美德之一。
唉……
(转自网络)
https://t.cn/A6CsKkGb 台湾马姐: #台湾的爷爷奶奶给孙子包多少红包呢、每个家庭不一样哦 。中国台湾 …
自从我女儿出生,我老头、老娘,连续这几年,每年都包5千的拜年红包、1万的生日红包。折合成你们那边的台币,一年2.2和4.4万。而他们自己,却往往都是苦着自己。
昨天老头去菜市场买菜,卖菜的商贩问他“您是不是有八十多岁了?”…让人无语。。可能是无处不操心,晚辈又不怎么让人放心、省心。他们太过操劳,所以看起来比实际年龄要老得多。
头发雪白、佝偻着身子、一脸的疲惫,就像是躲避饥荒、逃难的模样。不舍得吃、不舍得穿、不舍得用,不舍对自己好一点,一味的照顾着下辈人。
他们的退休金其实不低,两人合在一起一年十多万是有的(合计你们台币,估计有60万左右)。奈何我们年轻一辈收入普遍不高,父母哪能忍心看自己的子女过苦日子呢?只有不停的接济我们……
但凡他们能狠点心、对我们少去顾及,相信他们完全能跟抖音上的“潇洒银丝一族”们,过上差不多的、丰富多彩的生活。
家庭观念很重,也是中华民族的传统美德之一。
唉……
(转自网络)
https://t.cn/A6CsKkGb 台湾马姐: #台湾的爷爷奶奶给孙子包多少红包呢、每个家庭不一样哦 。中国台湾 …
标轴G05 X5的操控性和问题:
公路之王的操控性:订阅了 M adaptive suspension (自适应运动悬架),可以大大改善操控性,操控性感受以订阅后的为准。订阅这个功能有会有adaptive驾驶模式,悬架就可以自动调整软硬了 (需要说明的是#宝马[超话]# adaptive模式需要语音唤醒或者用 obd模块自定义舒适模式按多下就可以在comfort 和 adaptive模式切换)运动模式下悬架会变的更硬,同时满足基本舒适感,开起来车紧致了不少,支撑性不错,遇到井盖的等坑洼的时候会清晰地感觉到,悬架调的偏硬,也有很大原因是很薄的轮胎并不能吸收太多振动。由于这是一台比较大的2.2吨suV,所以山路上能感受到这是一台重心高的车,虽然前后胎已经达到了 275和 315,过弯的速度并不慢,原配的倍耐力 pzero 轮胎只有才侧向G值达到 0.8G左右的时候才会响胎,该轮胎符合×5运动性 suv(sav)的身份。X5在高速上开起来并线非常的稳健,信心十足。订阅m自适应悬架后 ecopro individual 和sport individual会有悬架sport和comfort两个选项。既然宝马一直以来主打的操控性不应该把可变悬架以订阅的形式出现,何况原厂标配了硬件。
转向:M运动方向盘比较粗壮,握感非常舒服,舒适模式力度最轻盈,adaptive模式力度稍大,虛位比
comfort模式小一点,运动模式下转向基本上没有虛位,符合宝马一贯的转向特点。建议宝马可以拥有完全自定义模式,因为运动自定义下自动启停只能关闭,这这样就可以在设置转向,悬架,发动机,变速箱和自动启停的喜好来进一步满足车主需求,可以在走走停停的城市里使用。
油耗:最让我欣喜这一趴就是油耗,周未在山里转转平时在城里不算堵车的时候开油耗没有超过10L,前一辆。北京出发走G25到到锦州的油耗是8.4L/100km,均速可以达到100km/h。哈弗H9此工况下都11L左右,何况×5有时候会时刻感受一下6缸的魅力
小毛病:10000km之后刹车会出现嘎子嘎子的响声,宝马店说需要进一步磨合,目前声音真的很大,有时候不得不放音乐来掩盖它。
#宝马[超话]##汽车#
公路之王的操控性:订阅了 M adaptive suspension (自适应运动悬架),可以大大改善操控性,操控性感受以订阅后的为准。订阅这个功能有会有adaptive驾驶模式,悬架就可以自动调整软硬了 (需要说明的是#宝马[超话]# adaptive模式需要语音唤醒或者用 obd模块自定义舒适模式按多下就可以在comfort 和 adaptive模式切换)运动模式下悬架会变的更硬,同时满足基本舒适感,开起来车紧致了不少,支撑性不错,遇到井盖的等坑洼的时候会清晰地感觉到,悬架调的偏硬,也有很大原因是很薄的轮胎并不能吸收太多振动。由于这是一台比较大的2.2吨suV,所以山路上能感受到这是一台重心高的车,虽然前后胎已经达到了 275和 315,过弯的速度并不慢,原配的倍耐力 pzero 轮胎只有才侧向G值达到 0.8G左右的时候才会响胎,该轮胎符合×5运动性 suv(sav)的身份。X5在高速上开起来并线非常的稳健,信心十足。订阅m自适应悬架后 ecopro individual 和sport individual会有悬架sport和comfort两个选项。既然宝马一直以来主打的操控性不应该把可变悬架以订阅的形式出现,何况原厂标配了硬件。
转向:M运动方向盘比较粗壮,握感非常舒服,舒适模式力度最轻盈,adaptive模式力度稍大,虛位比
comfort模式小一点,运动模式下转向基本上没有虛位,符合宝马一贯的转向特点。建议宝马可以拥有完全自定义模式,因为运动自定义下自动启停只能关闭,这这样就可以在设置转向,悬架,发动机,变速箱和自动启停的喜好来进一步满足车主需求,可以在走走停停的城市里使用。
油耗:最让我欣喜这一趴就是油耗,周未在山里转转平时在城里不算堵车的时候开油耗没有超过10L,前一辆。北京出发走G25到到锦州的油耗是8.4L/100km,均速可以达到100km/h。哈弗H9此工况下都11L左右,何况×5有时候会时刻感受一下6缸的魅力
小毛病:10000km之后刹车会出现嘎子嘎子的响声,宝马店说需要进一步磨合,目前声音真的很大,有时候不得不放音乐来掩盖它。
#宝马[超话]##汽车#
3月28日晚间,50家发布分红送转方案的上市公司一览!其中6家10送3股以上,5家10派10元以上。
简称 分红送转方案
普源精电 10转4.8股派7元(含税)
三旺通信 10转4.8股派4元(含税)
铖昌科技 10转4股派3.6元(含税)
青鸟消防 10转3股派3元(含税)
天华新能 10转3股派20元(含税)
瑞丰银行 10送3股派1.5元(含税)
TCL中环 10转2.5股派1元(含税)
比亚迪 10派11.42元(含税)
淮北矿业 10派10.5元(含税)
双汇发展 10派10元(含税)
华润三九 10派10元(含税)
百诚医药 10派8元(含税)
中国国贸 10派7元(含税)
茂莱光学 10派7元(含税)
鹏鼎控股 10派7元(含税)
泰格医药 10派5.5元(含税)
华新水泥 10派5.1元(含税)
微光股份 10派5元(含税)
纳睿雷达 10派5.00元(含税)
信立泰 10派5元(含税)
海尔生物 10派4.5元(含税)
生益科技 10派4.5元(含税)
中信出版 10派3.52元(含税)
龙软科技 10派3.4元(含税)
新华文轩 10派3.4元(含税)
容百科技 10派3.02元(含税)
豪鹏科技 10派3元(含税)
南钢股份 10派2.5元(含税)
顺丰控股 10派2.5元(含税)
芯瑞达 10派2.5元(含税)
赢合科技 10派2.2元(含税)
理邦仪器 10派2.07元(含税)
漫步者 10派2元(含税)
圣农发展 10派2元(含税)
中集集团 10派1.8元(含税)
三星新材 10派1.8元(含税)
望变电气 10派1.8元(含税)
三房巷 10派1.5元(含税)
冀东水泥 10派1.5元(含税)
宁波富达 10派1.5元(含税)
粤水电 10派1.5元(含税)
建科院 10派1.1元(含税)
和而泰 10派1元(含税)
莱茵生物 10派1元(含税)
宏润建设 10派1元(含税)
东岳硅材 10派1元(含税)
海南矿业 10派0.98元(含税)
可立克 10派0.8元(含税)
ST 澄星10派0.8元(含税)
道恩股份 10派0.7元(含税)
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普源精电 10转4.8股派7元(含税)
三旺通信 10转4.8股派4元(含税)
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青鸟消防 10转3股派3元(含税)
天华新能 10转3股派20元(含税)
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漫步者 10派2元(含税)
圣农发展 10派2元(含税)
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三星新材 10派1.8元(含税)
望变电气 10派1.8元(含税)
三房巷 10派1.5元(含税)
冀东水泥 10派1.5元(含税)
宁波富达 10派1.5元(含税)
粤水电 10派1.5元(含税)
建科院 10派1.1元(含税)
和而泰 10派1元(含税)
莱茵生物 10派1元(含税)
宏润建设 10派1元(含税)
东岳硅材 10派1元(含税)
海南矿业 10派0.98元(含税)
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道恩股份 10派0.7元(含税)
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