强劲的动力是造就汽车出色性能的基础。全新一代传祺GS3·影速搭载的是钜浪动力第三代1.5TGDI直喷发动机，该发动机的低惯量涡轮增压器能兼顾高速性能和低速高扭矩，发挥出更大的动力，最大功率为130kw，最大扭矩为270N·m。优秀的动力还需要有变速箱辅助。在传动系统方面，其匹配的是曾获得“世界十佳变速箱”称号的七速湿式双离合变速箱综合传动效率达96%，与发动机强强联合带来更快响应，更平顺驾驶，更稳定可靠和更高效实用的综合体验。#全新一代传祺gs3·影速#

【红旗发布HMP混动平台】4月8日，一汽红旗正式发布“旗帜”超级架构的第三大平台——红旗混动平台HMP。该平台由混动变速器、混动发动机、智能电驱和安全电池四大核心系统及智慧能量控制模型构成，研发历时五年，突破了526项关键核心技术。具备200+km的纯电续航、B级车馈电油耗＜4L/100km、综合续航超1400m、系统最大功率495kW的能力。

奇瑞发布鲲鹏超性能电混C-DM：性能超猛还省油[并不简单]

就在前晚，奇瑞汽车在“科技·进化——2023 奇瑞汽车新能源之夜”上，发布了第三代混动技术——全新的鲲鹏超性能电混C-DM，毋庸置疑，这就是对标比亚迪DM-i。

划重点： 热效率大于44.5%，综合续航1400+km，百公里加速4.26s、全域高性能，持续高节能。

C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成，其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，功率可达115kW，最大扭矩220N·m。

在“双电机驱动+3挡DHT”模式下，其三挡超级电混DHT变速箱最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，百公里加速为4.2秒，市内通勤下，从30km/h加速到70km/h需要3秒，而在高速路况时从90km/h加速到120km/h需要3.6秒。

在节能方面，其电混发动机最大热效率大于44.5%，可以实现百公里亏电油耗最低4.2L的成绩，表现着实亮眼，不仅如此，鲲鹏超性能电混C-DM最快仅需18分钟可补能至80%，其综合续航超过1400公里。

除了混动平台，奇瑞还推出了全新的电动平台，名为“E0X高性能电动平台”，发布会上亮相的STERRA ES和ET两款车型都是基于该平台打造。

据悉，E0X平台为EEA5.0电子电气架构，可支持最高1000TOPS算力、千兆以太网传输，软硬解耦、全栈可控，可以支撑高阶智能驾驶和智能座舱，可覆盖A+到C级的SUV/SD/MPV、五座、六座、七座车型。

E0X平台车型可实现超过700公里的续航，0-100km/h加速小于3秒，该平台车型还支持800V高压超充，5分钟能够充150km，支持超低风阻系数以及空气悬架系统，此外，除纯电动车型外，还将推出增程车型。#奇瑞#