4月11日星期二超话总结
【今日超话发帖数】 606
比昨日增加30
【今日超话互动量】8.8w
比昨日增加3.3w
【今日新增粉丝数】66
【今日超话签到数】7664
【今日 加精 数】 0
【今日 屏 蔽 帖子】 2
主要屏蔽原因:
第3条任何关于cp或提及其他艺人的帖子
第6条未播作品、杂志、综艺等拍摄等路透(宣传期除外)
请各位小叶子自觉遵守超话规则,谢谢大家[握手]
一起为守护大成继续努力!
【今日超话发帖数】 606
比昨日增加30
【今日超话互动量】8.8w
比昨日增加3.3w
【今日新增粉丝数】66
【今日超话签到数】7664
【今日 加精 数】 0
【今日 屏 蔽 帖子】 2
主要屏蔽原因:
第3条任何关于cp或提及其他艺人的帖子
第6条未播作品、杂志、综艺等拍摄等路透(宣传期除外)
请各位小叶子自觉遵守超话规则,谢谢大家[握手]
一起为守护大成继续努力!
#曼城3比0拜仁#欧冠八强焦点战首回合曼城主场3比0战胜拜仁。
本场比赛并非一边倒的比赛,曼城本场的防线也不是无懈可击。上半场有鲁本迪亚斯的关键封堵,下半场有埃德森的数次神扑,拜仁也有过非常好的机会,如果不是门将索默的神奇发挥,有可能丢球更多。#乌帕梅卡诺多次失误#
曼城两个边路球员阿坎吉和阿克发挥出色,他们是曼城获胜的功臣,拜仁的边路进攻基本被他们冻结。#英超官方认证哈兰德时代#
双方次回合较量,拜仁慕尼黑能够翻盘吗?
本场比赛并非一边倒的比赛,曼城本场的防线也不是无懈可击。上半场有鲁本迪亚斯的关键封堵,下半场有埃德森的数次神扑,拜仁也有过非常好的机会,如果不是门将索默的神奇发挥,有可能丢球更多。#乌帕梅卡诺多次失误#
曼城两个边路球员阿坎吉和阿克发挥出色,他们是曼城获胜的功臣,拜仁的边路进攻基本被他们冻结。#英超官方认证哈兰德时代#
双方次回合较量,拜仁慕尼黑能够翻盘吗?
比亚迪云辇系统是什么技术,配置在哪些车型上
4月10日,比亚迪发布云辇系统,它是全球首个新能源专属智能车身控制系统,比亚迪更是首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企,据了解,云辇系统全部由比亚迪自已研发产生。云辇产品包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品。
“云辇”,众所周知,古代帝王座驾称为“辇”。云是云朵般轻盈舒适,这名称一出来就是重新定义“中式新豪华”。其技术与驾乘体验超越奔驰魔毯底盘,正所谓国外有魔毯,国内有云辇。
我们先来看最牛逼的搭载云辇-X技术的仰望U9,展现了全主动车身控制技术,可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能,这是目前全球车身控制系统的最高水平。比亚迪再一次开创了业界先河。
云辇-P智能液压车身控制系统,能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能,简言之就是在沙漠或坑地中也能让驾乘者如履平地,塑造全球豪华越野新巅峰。 云辇-P将首搭仰望U8。
云辇-C智能阻尼车身控制系统,简言之通过阻尼与系统计算,让车辆在高速行驶过程中震动感小,在转弯的时候人不用跟着惯性侧身。云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上,后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统,买了这些车型的老铁们有福了。
云辇-A智能空气车身控制系统,简言之就是车身动态调节,当车辆加速或制动时,触发多维钢度调节,使车辆俯仰能力提升25%,在转弯时调侧倾角速度减少23%,调悬架高度和座椅,配智能座椅,让座椅空间利用率达60%,让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性,树立奢适新标杆。云辇-A将首搭腾势N7。
云辇能极大降低车辆侧翻风险,减小驾乘人员坐姿位移。同时云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下,有效保护车身,避免因地形造成的整车磕碰损伤,提升驾乘舒适及安全性,实现对人和车的双重保护。
作为新能源汽车领导者,比亚迪始终秉持“技术为王,创新为本”的发展理念,新技术一次又一次迭代。为广大消费都带来更好的体验,为行业标立新标杆。#汽车[超话]##比亚迪##比亚迪云辇系统#
4月10日,比亚迪发布云辇系统,它是全球首个新能源专属智能车身控制系统,比亚迪更是首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企,据了解,云辇系统全部由比亚迪自已研发产生。云辇产品包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品。
“云辇”,众所周知,古代帝王座驾称为“辇”。云是云朵般轻盈舒适,这名称一出来就是重新定义“中式新豪华”。其技术与驾乘体验超越奔驰魔毯底盘,正所谓国外有魔毯,国内有云辇。
我们先来看最牛逼的搭载云辇-X技术的仰望U9,展现了全主动车身控制技术,可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能,这是目前全球车身控制系统的最高水平。比亚迪再一次开创了业界先河。
云辇-P智能液压车身控制系统,能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能,简言之就是在沙漠或坑地中也能让驾乘者如履平地,塑造全球豪华越野新巅峰。 云辇-P将首搭仰望U8。
云辇-C智能阻尼车身控制系统,简言之通过阻尼与系统计算,让车辆在高速行驶过程中震动感小,在转弯的时候人不用跟着惯性侧身。云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上,后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统,买了这些车型的老铁们有福了。
云辇-A智能空气车身控制系统,简言之就是车身动态调节,当车辆加速或制动时,触发多维钢度调节,使车辆俯仰能力提升25%,在转弯时调侧倾角速度减少23%,调悬架高度和座椅,配智能座椅,让座椅空间利用率达60%,让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性,树立奢适新标杆。云辇-A将首搭腾势N7。
云辇能极大降低车辆侧翻风险,减小驾乘人员坐姿位移。同时云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下,有效保护车身,避免因地形造成的整车磕碰损伤,提升驾乘舒适及安全性,实现对人和车的双重保护。
作为新能源汽车领导者,比亚迪始终秉持“技术为王,创新为本”的发展理念,新技术一次又一次迭代。为广大消费都带来更好的体验,为行业标立新标杆。#汽车[超话]##比亚迪##比亚迪云辇系统#
✋热门推荐