云辇智能车身控制系统-让汽车跳起来

最近朋友圈都被一台比亚迪会蹦的车刷屏了，能蹦起来的仰望U9搭载了比亚云辇-X全主动控制技术。开创原地起跳等高阶功能。四个车轮同时离地，而且能够跳起来，无疑代表全球车身系统控制的最高水平。
众所周知，车身控制技术一直依靠国外，车身控制最重要的部分的就是底盘的能力。仰望U9这一跳填补了国内的技术空白，代表中国汽车舞动起来。
4月10日，比亚迪发布了新能源专属的智能车身控制系统—云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪自研，这也标志着比亚迪成为能自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
那云辇到底是什么呢？简单来说它是一套能主动调节的车身控制系统。通过摄像头方案，通过传感器方案，甚至能够识别，路面3毫米的一个障碍物，一个落差，然后就智能控制车辆底盘软硬，甚至座椅包裹性，侧倾。从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验。实现对人和车的双重保护。就像发布会上说的，路由你选，其他的交给云辇，真的可以实现了。
云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P、云辇-X等产品。将陆续搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及专业个性化品牌。高智能， 护安全、稳驾乘 全覆盖将大幅提升消费者的驾乘体验。相信将为用户带来“中式新豪华”。
云辇-C智能阻尼车身控制系统，车子的阻尼可调。硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，汉唐旗舰2022年底前通过OTA全面升级，必将如虎添翼。
云辇-A智能空气车身控制系统，即将搭载在腾势N7上。对应比亚迪的中端市场。而带空气悬挂的控制系统，之前都是在用在豪车上。这样一比较瞬间感觉亲民了。
云辇-P智能液压车身控制系统，它搭载的是仰望U8上，也就是比亚迪定位的高端车型。能主动控制底盘软硬升降。想象下开车去户外露营，遇到雪地、泥地、水域等复杂路况下不平的路面，它会自动把车给你调平，真是比空气悬架强大太多了。
电动化是电动汽车的上半场，智能化是电动汽车的下半场。比亚迪“云辇”无疑满足了我们对于底盘、车身控制系统的全部想象。以云为辇，智平山海。

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