【法拉第未来首车量产下线，第一阶段交付将推迟至5月底】#法拉第未来#

法拉第未来宣布其首台量产车FF 91 Futurist的生产，并在公司位于加州汉福德的FF ieFactory生产线下线。法拉第未来近期宣布了FF 91的三阶段交付计划。第一阶段是“行业专家未来主义者产品官（FPO）共创交付”。https://t.cn/A6NtnIu3

雷诺，本田家铃鹿赛道，2：25.454
本田，新一代FL5自家门口铃鹿赛道，2：23.123
Renault regained the crown in 2019 with the Megane RS Trophy R (having previously set the front wheel-drive record in 2014 with a Megane 275 Trophy-R). The 296bhp hot hatch clocked a lap time of 7:40.1, beating the old record set by the FK8 Honda Civic Type R by more than three seconds
FL5 已经交车，什么时候才能去纽伯格林踢馆，如果踢馆成功，应该是最后一代FF钢炮冲击的记录成绩了，意义非凡

贾跃亭，太难了！许多人都骂他是骗子，他是不是骗子不重要，重要的是，有人希望他成功，希望他翻身，成为创业典型。当然，也有人希望他永远不成功，永远翻不了身，甚至，千方百计阻止他成功，让他永远背负骗子的骂名！然而，就在昨天，作为FF创始人、首席产品及用户生态官，面对首台量产车的正式下线，贾跃亭自然是最激动的一个人！“今天，我们第一台量产车的下线标志着FF历史上的又一个重要里程碑，希望这也是人们未来出行科技革命中最重要的里程碑事件之一。这一切都归功于我们令人难以置信的团队的辛勤工作和奉献精神，祝贺所有为这一成就做出贡献的人。”贾跃亭表示，“能够一路带领FF历经磨难披荆斩棘走到今天，是一段令人难以置信的旅程，我只想发自内心的感谢所有FF Futurist不离不弃的认同与坚持。”FF 91是一款定价在10万美元以上的豪华电动车(顶配版本在20万美元)，迈巴赫S级、保时捷Taycan、宝马7系为其对标竞品。法拉第未来全球产品执行高级副总裁Matthias表示：“互联和智能嵌入在车里的每一个部分，所有基础AIDS的功能都已经被整合到FF 91上，正在进行测试。我们很激动地宣布FF 91独特的智能泊车和召唤功能已经完成了。”据介绍，FF 91拥有行业领先的1050匹马力，EPA续航381英里，0-60英里加速仅需2.27秒，以及独一无二的后排智能互联网系统，提供革命性的用户体验，旨在打造移动、互联、智能、豪华的第三互联网生活空间和用户出行生态系统平台。贾跃亭还介绍了后续的发展规划。他表示，第一阶段是尽快完成首批量产车高质量产品的下线，并尽快实现产能爬坡；第二个阶段是要全力构建以用户获取和用户运营为核心的塔尖用户出行生态；第三个阶段目标是智能终端收入持续快速增长，生态收入爆发式增长，预计FF的生态收入所占的利润占比会越来越高，目标是成为主流高价值用户市场领军企业之一。但愿，贾跃亭能够翻身，还清债务，让FF、乐视网，能够重登巅峰！