说几个本场比赛的数据:
1.巴顿代表球队,联赛进球达到10个,两位数达成。
成为队史顶级联赛第28位,正式比赛第33位进球上双的队员。
2. 明天/韩鹏飞/高华泽,成为第266/267/268位,代表球队参加顶级联赛的球员。
3.下一场踢浙江,是球队职业化以来,各项赛事第400个实际主场。为啥说实际呢,因为如果算主场的话,还有08年3:0武汉(对方弃赛),去年0:3大连人(咱弃赛)。
虽然没踢,但是比赛还是要算在主场序列里面的。
4. 这场平局,是水滴举行的中超联赛里,第30场平局。
@天津津门虎FC
#天津津门虎##中超联赛##乘风破浪 心之所向#
1.巴顿代表球队,联赛进球达到10个,两位数达成。
成为队史顶级联赛第28位,正式比赛第33位进球上双的队员。
2. 明天/韩鹏飞/高华泽,成为第266/267/268位,代表球队参加顶级联赛的球员。
3.下一场踢浙江,是球队职业化以来,各项赛事第400个实际主场。为啥说实际呢,因为如果算主场的话,还有08年3:0武汉(对方弃赛),去年0:3大连人(咱弃赛)。
虽然没踢,但是比赛还是要算在主场序列里面的。
4. 这场平局,是水滴举行的中超联赛里,第30场平局。
@天津津门虎FC
#天津津门虎##中超联赛##乘风破浪 心之所向#
本条简单讲下如何去报考学院官网寻找并有效利用信息,考研不是在小黑屋里洗衣服,也可以把窗子擦亮透些光进来
第一,如何找?——去学院官网!以中国人民大学农业与农村发展学院23届招生为例,在学院官网可找到与研究生招生考试相关的通知公告,此处最重要的有三条(如图1)
第二,如何利用?——分析数据确定自己目标分数!以图中信息为例,可知本专业(农业管理)复试分数线340,招生人数46,初试成绩:复试成绩=7:3,总成绩第46名的初试成绩379,复试成绩423,有高分395被刷,也有低分369逆袭,但都是个例,为了求稳,可将目标分数定为400+,大致分布为政治70,外语80,专业课一与专业课二为125+
第三,对比预判——同样以上述方式整合近4年的数据可汇总出图2的表格,能够看出近年来的复试分数线大体呈上升趋势,录取人数稳定在45+,随着考研人数攀升最终录取分数也呈上升趋势,确定400+的目标分数是更为稳妥的
#农业管理# #中国人民大学考研[超话]##考研# #人大农业管理#
第一,如何找?——去学院官网!以中国人民大学农业与农村发展学院23届招生为例,在学院官网可找到与研究生招生考试相关的通知公告,此处最重要的有三条(如图1)
第二,如何利用?——分析数据确定自己目标分数!以图中信息为例,可知本专业(农业管理)复试分数线340,招生人数46,初试成绩:复试成绩=7:3,总成绩第46名的初试成绩379,复试成绩423,有高分395被刷,也有低分369逆袭,但都是个例,为了求稳,可将目标分数定为400+,大致分布为政治70,外语80,专业课一与专业课二为125+
第三,对比预判——同样以上述方式整合近4年的数据可汇总出图2的表格,能够看出近年来的复试分数线大体呈上升趋势,录取人数稳定在45+,随着考研人数攀升最终录取分数也呈上升趋势,确定400+的目标分数是更为稳妥的
#农业管理# #中国人民大学考研[超话]##考研# #人大农业管理#
#2023上海车展##车展值得入手的新能源车##新车划重点#
4月16日,以“Hi iCAR”为主题的iCAR品牌之夜盛大举行。作为奇瑞集团首个新能源电动品牌,“新势力”iCAR的愿景是打造年轻人需要的智能科技体验,本次品牌之夜,iCAR全球首秀了两款新品iCAR GT与iCAR 03,更有i-MS多元魔方新能源架构平台、i-VA 生态首发,同时奇瑞与宁德时代联合推出的电池品牌ENER-Q重磅发布。
重点信息满满,我们分开讲解:
【iCAR GT】
新科技驱动新产品,iCAR GT定位于双门轿跑,采用无极光弧设计语言,最拉风的莫过于向上展开的蝴蝶车门,该款车型也向我们展现了iCAR对于未来与科技的理解。
未来,iCAR旗下6款新产品将实现ARV、SD、SUV、MPV多品类覆盖,力争做智能电动乘用车的普及者。
【iCAR 03】
相比于iCAR GT的概念车身份,iCAR 03则完全是量产标准,是一款硬派的纯电动SUV,车身使用大量采用平直的线条来勾勒,非常符合大家传统印象中的越野车样式。
根据此前信息来看,车身尺寸方面,新车长宽高将不超过4200*1830*1700mm,轴距达到2700mm。
目前官方还未公布新车的动力信息,预计将会推出多种续航版本,配置上有望搭载iCAR的智舱智驾技术以及L2+级别的驾驶辅助系统。
【iCAR未来规划】
根据官方消息,iCAR未来将推出6款产品、4大产品序列覆盖全品类,其中包含ARV、SD、SUV以及MPV。并且,依托于奇瑞瑶光2025的火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能、银河生态以及E0X高性能电动平台,iCAR打造了物理可变的i-MS多元魔方新能源架构,以及场景智能可变的i-VA生态。
其中,i-MS架构具有较强的多元拓展性,可实现车型多元,覆盖从A0-B级的全系列多品类车型;动力多元:涵盖纯电和增程/驱动形式有后驱和四驱;电压多元:支持800V/400V两种高压体系。
而i-VA生态将精耕智能车控,向情感交互,无感连接方向发力研发。
【与宁德时代发布联合电池品牌】
此外,奇瑞和宁德时代发还布联合电池品牌——ENER-Q,双方致力打造覆盖纯电、插混、增程全动力类型,适配C端和B端全应用场景,涵盖钠电、M3P、磷酸铁锂及三元锂等全材料体系电池系统。
同时,ENER-Q品牌电池还可依托宁德时代的长质保电芯,为B端用户提供整车8年80万公里的超长质保。
4月16日,以“Hi iCAR”为主题的iCAR品牌之夜盛大举行。作为奇瑞集团首个新能源电动品牌,“新势力”iCAR的愿景是打造年轻人需要的智能科技体验,本次品牌之夜,iCAR全球首秀了两款新品iCAR GT与iCAR 03,更有i-MS多元魔方新能源架构平台、i-VA 生态首发,同时奇瑞与宁德时代联合推出的电池品牌ENER-Q重磅发布。
重点信息满满,我们分开讲解:
【iCAR GT】
新科技驱动新产品,iCAR GT定位于双门轿跑,采用无极光弧设计语言,最拉风的莫过于向上展开的蝴蝶车门,该款车型也向我们展现了iCAR对于未来与科技的理解。
未来,iCAR旗下6款新产品将实现ARV、SD、SUV、MPV多品类覆盖,力争做智能电动乘用车的普及者。
【iCAR 03】
相比于iCAR GT的概念车身份,iCAR 03则完全是量产标准,是一款硬派的纯电动SUV,车身使用大量采用平直的线条来勾勒,非常符合大家传统印象中的越野车样式。
根据此前信息来看,车身尺寸方面,新车长宽高将不超过4200*1830*1700mm,轴距达到2700mm。
目前官方还未公布新车的动力信息,预计将会推出多种续航版本,配置上有望搭载iCAR的智舱智驾技术以及L2+级别的驾驶辅助系统。
【iCAR未来规划】
根据官方消息,iCAR未来将推出6款产品、4大产品序列覆盖全品类,其中包含ARV、SD、SUV以及MPV。并且,依托于奇瑞瑶光2025的火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能、银河生态以及E0X高性能电动平台,iCAR打造了物理可变的i-MS多元魔方新能源架构,以及场景智能可变的i-VA生态。
其中,i-MS架构具有较强的多元拓展性,可实现车型多元,覆盖从A0-B级的全系列多品类车型;动力多元:涵盖纯电和增程/驱动形式有后驱和四驱;电压多元:支持800V/400V两种高压体系。
而i-VA生态将精耕智能车控,向情感交互,无感连接方向发力研发。
【与宁德时代发布联合电池品牌】
此外,奇瑞和宁德时代发还布联合电池品牌——ENER-Q,双方致力打造覆盖纯电、插混、增程全动力类型,适配C端和B端全应用场景,涵盖钠电、M3P、磷酸铁锂及三元锂等全材料体系电池系统。
同时,ENER-Q品牌电池还可依托宁德时代的长质保电芯,为B端用户提供整车8年80万公里的超长质保。
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