【#2023上海车展#探馆：越野概念车T-3】作为奇瑞集团的一份子，捷途汽车在“旅行”的路上越走越远、越走越宽，也越来越野。在明日即将开幕的2023上海车展上，捷途汽车以“行向远方”为主题，带来了捷途旅行者、全新越野概念车T-3、捷途大圣i-DM、捷途X2、昆仑平台等多款产品，展台位于7.2馆。
在展台最显眼的位置是全新越野概念车捷途T-3，该车量产后将成为国内越野车的天花板。霸气十足的造型就让人为之一振，体型很大，车长5.3米左右，宽度2米上下，高度约1.9米，轴距3米左右，连网上很火的福特Bronco都得靠边站。
造型霸气，性能更是炸裂，T-3采用非承载式车身，并配备智能矢量控制四电机，电机峰值功率1300匹，轮边峰值扭矩16000N·m，百公里加速3秒，野外脱困更是易如反掌。而且，四轮矢量电机，智能匹配，单独控制，可实现360°原地掉头。
T-3采用超高通过性设计，拥有100%爬坡度能力；最大涉水深度1.1米，乘员舱采用4 道密封设计，零部件防水等级达到IP68级，可保证乘员舱30分钟内不进水。
捷途T-3基于昆仑平台打造，由火星架构赋能的昆仑平台支持承载式和非承载式车身的拓展，支持PHEV/REEV/BEV 等多新能源动力组合，适应SUV等多种车型。
已经推出的捷途旅行者也是一款很有野性的SUV，在造型和越野、安全、舒适、智能、旅行等方面更均衡，将在三季度适时上市。旅行者也同样采用“纵横之道”的设计语言，整车姿态方正有力，线条凌厉饱满，车侧线条平直，车窗边框见棱见角，宽大的黑色轮眉向外凸起，尾门简洁硬朗。
内饰方面，旅行者采用T 型平直布局，棱角分明简约有力，与外饰高度呼应。15.6 英寸中控屏与10.25 英寸仪表屏组合，麂皮材质座椅与水晶挡把等凸显精致、舒适。
有人说旅行者是路虎卫士平替，并不夸张，车身通过性出色，最小离地间隙220mm，接近角28°，离去角30°。配备XWD 智能四驱，采用博格华纳第六代四驱系统，扭矩管理器（LSC）+电子限滑差速器（eLSD ），实现“超强四驱”并兼顾运动性能。
动力方面，旅行者有燃油版和插电混动版（C-DM车型），燃油版包括1.5TD-7DCT、2.0TD-7DCT、2.0TD-8AT；插电混动采用奇瑞3DHT 混动变速箱，更经济、更高效。
此外，捷途大圣i-DM标配3000W 外放电全新亮相，将于4 月底上市。新车由昆仑平台开发，潮酷外观+极简科技内饰，双电机驱动+T动力发动机，输出240kW/545N·m 的强大动力，综合续航1100km+。
除了多款新车型之外，捷途汽车还将在本届上海车展推出捷途JMK——中国首个官方量产潮改品牌。本次车展亮相车型捷途JMK 壹号机概念版，是在捷途大圣基础上，以“国创化、游戏化、主题化、再进化”为理念，打造的运动旅行新品类“Wagon-SUV”。今后捷途产品线每一款重要产品，都会同步推出捷途JMK 的官方定制款。
在展台最显眼的位置是全新越野概念车捷途T-3，该车量产后将成为国内越野车的天花板。霸气十足的造型就让人为之一振，体型很大，车长5.3米左右，宽度2米上下，高度约1.9米，轴距3米左右，连网上很火的福特Bronco都得靠边站。
造型霸气，性能更是炸裂，T-3采用非承载式车身，并配备智能矢量控制四电机，电机峰值功率1300匹，轮边峰值扭矩16000N·m，百公里加速3秒，野外脱困更是易如反掌。而且，四轮矢量电机，智能匹配，单独控制，可实现360°原地掉头。
T-3采用超高通过性设计，拥有100%爬坡度能力；最大涉水深度1.1米，乘员舱采用4 道密封设计，零部件防水等级达到IP68级，可保证乘员舱30分钟内不进水。
捷途T-3基于昆仑平台打造，由火星架构赋能的昆仑平台支持承载式和非承载式车身的拓展，支持PHEV/REEV/BEV 等多新能源动力组合，适应SUV等多种车型。
已经推出的捷途旅行者也是一款很有野性的SUV，在造型和越野、安全、舒适、智能、旅行等方面更均衡，将在三季度适时上市。旅行者也同样采用“纵横之道”的设计语言，整车姿态方正有力，线条凌厉饱满，车侧线条平直，车窗边框见棱见角，宽大的黑色轮眉向外凸起，尾门简洁硬朗。
内饰方面，旅行者采用T 型平直布局，棱角分明简约有力，与外饰高度呼应。15.6 英寸中控屏与10.25 英寸仪表屏组合，麂皮材质座椅与水晶挡把等凸显精致、舒适。
有人说旅行者是路虎卫士平替，并不夸张，车身通过性出色，最小离地间隙220mm，接近角28°，离去角30°。配备XWD 智能四驱，采用博格华纳第六代四驱系统，扭矩管理器（LSC）+电子限滑差速器（eLSD ），实现“超强四驱”并兼顾运动性能。
动力方面，旅行者有燃油版和插电混动版（C-DM车型），燃油版包括1.5TD-7DCT、2.0TD-7DCT、2.0TD-8AT；插电混动采用奇瑞3DHT 混动变速箱，更经济、更高效。
此外，捷途大圣i-DM标配3000W 外放电全新亮相，将于4 月底上市。新车由昆仑平台开发，潮酷外观+极简科技内饰，双电机驱动+T动力发动机，输出240kW/545N·m 的强大动力，综合续航1100km+。
除了多款新车型之外，捷途汽车还将在本届上海车展推出捷途JMK——中国首个官方量产潮改品牌。本次车展亮相车型捷途JMK 壹号机概念版，是在捷途大圣基础上，以“国创化、游戏化、主题化、再进化”为理念，打造的运动旅行新品类“Wagon-SUV”。今后捷途产品线每一款重要产品，都会同步推出捷途JMK 的官方定制款。
日前，我们从工信部获得了一汽-大众ID.7的申报信息。从申报图来看，ID.7的国产版本增加了VIZZION的后缀，结合ID.VIZZION概念车的定位，以及大众后续推出的更趋于量产的ID.Space Vizzion概念车，不排除大众将sedan和Wagon分别交给一汽-大众和上汽大众各自生产的可能性。
书归正传，还是来看全球首发的量产版大众ID.7 VIZZION吧。新车外观延续了ID.系列的极简风格，不过前脸设计更贴合纯电动的主题，仅在前杠底部加入了进气口和两侧的导风槽，还看到了毫米波雷达的身影。LED头灯依旧带有横贯整个车头的日行灯带，配以可发光的“VW”LOGO，进一步提升辨识度。
侧面造型的设计相对没那么惊艳，毕竟概念车已经将这一部分展现的差不多了，甚至还有人戏称为“德国零跑C01”，毕竟无论是高腰线、大溜背，还是侧向视野上佳侧窗造型，都有着不小的相似度。银色线条的勾勒配以黑色车顶，进一步降低车身的视觉重心。而紧贴车身的门把手造型，则避免了冬天打不开门的问题。
尾部的设计亮点就是这套横贯车尾的贯穿式尾灯了，透明灯罩+熏黑灯腔，让灯组在未点亮的情况下呈现出白色蜂窝状的效果。下方则可以看到中间的ID.7标识和右侧的VIZZION标识，底部的扩散器也带有一整根贯穿式红色反光带。该车还可选择纯黑车顶、黑色套件、全景天幕以及18/19英寸低风阻轮圈，风阻系数仅为0.228。
尺寸方面，新车长宽高为4956/1862/1537mm，轴距2965mm，后备厢容积530L。内饰方面，原先集成在方向柱上的小尺寸液晶仪表盘和电子挡杆，被重新分化为仪表板内的液晶屏（尺寸更小），以及方向盘后方右侧的电子怀挡。中控配备15英寸触屏，下方依旧是控制空调温度和音量的触控带。车机可实时监测环境温度，当驾驶员怀揣钥匙走近车辆时，可提前开启空调预制热/制冷。
动力依旧搭载150kW后置电机，77kWh的三元锂电池来自时代一汽，极速155km/h。值得一提的是，该车并未搭载刚刚推出的APP550，单电机版本的动力远不及海外版本的210kW、550N·m。考虑到APP550要到2025年才国产，先不论自主竞品会在单电机的动力竞赛上走多远，其他合资品牌恐怕也不会放过这一窗口期……#撩妹不如撩车##2023上海车展##工信部车展##大众ID.7#
书归正传，还是来看全球首发的量产版大众ID.7 VIZZION吧。新车外观延续了ID.系列的极简风格，不过前脸设计更贴合纯电动的主题，仅在前杠底部加入了进气口和两侧的导风槽，还看到了毫米波雷达的身影。LED头灯依旧带有横贯整个车头的日行灯带，配以可发光的“VW”LOGO，进一步提升辨识度。
侧面造型的设计相对没那么惊艳，毕竟概念车已经将这一部分展现的差不多了，甚至还有人戏称为“德国零跑C01”，毕竟无论是高腰线、大溜背，还是侧向视野上佳侧窗造型，都有着不小的相似度。银色线条的勾勒配以黑色车顶，进一步降低车身的视觉重心。而紧贴车身的门把手造型，则避免了冬天打不开门的问题。
尾部的设计亮点就是这套横贯车尾的贯穿式尾灯了，透明灯罩+熏黑灯腔，让灯组在未点亮的情况下呈现出白色蜂窝状的效果。下方则可以看到中间的ID.7标识和右侧的VIZZION标识，底部的扩散器也带有一整根贯穿式红色反光带。该车还可选择纯黑车顶、黑色套件、全景天幕以及18/19英寸低风阻轮圈，风阻系数仅为0.228。
尺寸方面，新车长宽高为4956/1862/1537mm，轴距2965mm，后备厢容积530L。内饰方面，原先集成在方向柱上的小尺寸液晶仪表盘和电子挡杆，被重新分化为仪表板内的液晶屏（尺寸更小），以及方向盘后方右侧的电子怀挡。中控配备15英寸触屏，下方依旧是控制空调温度和音量的触控带。车机可实时监测环境温度，当驾驶员怀揣钥匙走近车辆时，可提前开启空调预制热/制冷。
动力依旧搭载150kW后置电机，77kWh的三元锂电池来自时代一汽，极速155km/h。值得一提的是，该车并未搭载刚刚推出的APP550，单电机版本的动力远不及海外版本的210kW、550N·m。考虑到APP550要到2025年才国产，先不论自主竞品会在单电机的动力竞赛上走多远，其他合资品牌恐怕也不会放过这一窗口期……#撩妹不如撩车##2023上海车展##工信部车展##大众ID.7#
夏天的样子。
现在已经可以理解，去年这个时候我们来，
为什么气温就10度可是大家都穿短袖，
为什么好像所有人都在走路划船踩自行车。
冬天过去，冰雪消融，
哪怕草都还没有绿，还是丑丑的样子，
大家都已经迫不及待地要去外头待着，
一刻都不能错过。
很喜欢这个公园，
走两三分钟就有一个playground，
树林挨着bow river，旁边就有野餐桌，
自行车道也很顺畅，一切都刚刚好。
遇到一位老人正在画playground，两只跑去跟他聊天，他说已经在这里画了7个小时；
拖着wagon挂着气球的妈妈，是一位即将上岗的派对主办商，一个outdoor派对，听起来就很不容易的样子；
在河边遛狗的这一位，绕上来以后看见她们往桥底下努力望，教给她们一个他经常和朋友玩的游戏，她们玩了好久……
现在已经可以理解，去年这个时候我们来，
为什么气温就10度可是大家都穿短袖，
为什么好像所有人都在走路划船踩自行车。
冬天过去，冰雪消融，
哪怕草都还没有绿，还是丑丑的样子，
大家都已经迫不及待地要去外头待着，
一刻都不能错过。
很喜欢这个公园，
走两三分钟就有一个playground，
树林挨着bow river，旁边就有野餐桌，
自行车道也很顺畅，一切都刚刚好。
遇到一位老人正在画playground，两只跑去跟他聊天，他说已经在这里画了7个小时；
拖着wagon挂着气球的妈妈，是一位即将上岗的派对主办商，一个outdoor派对，听起来就很不容易的样子；
在河边遛狗的这一位，绕上来以后看见她们往桥底下努力望，教给她们一个他经常和朋友玩的游戏，她们玩了好久……
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