#城市追击-香港##香港# 【#议员倡启德引入内地「云巴」系统廖振新:持开放态度#】政府曾于2011年提出「九龙东环保连接系统」计划,以「单轨列车」贯穿启德跑道区至观塘一带市区,后来由于不同原因,令计划搁置。随着启德附近多个住宅落成,区内人口不断增加,多个政党先后建议政府重新研究启德集体运输系统。立法会今日(19日)举行大会,有议员建议在启德建设「云巴」等绿色智能集体运输系统。
立法会九龙中议员杨永杰表示,内地高架集体运输系统「云巴」以动力电池供电,转弯半径小、爬坡能力强和建造空间小,适用于各种复杂地形,并设有快速逃生通道,建造成本低。他建议政府研究九东兴建「云巴」运输系统的可行性,引入内地的制造商及营运商在启德建设绿色智能系统,以提高成本效益。
运输及物流局副局长廖振新表示,政府明白各界对东九龙交通及绿色智能集体运输系统的关注,政府定期审视内地与世界各地公共运输系统服务,包括绿色智能集体运输系统发展,并到访内地及英国多个城市考察。针对区内交通规划,政府在多元环保连接系统基础上,考虑内地及海外绿色智能运输系统,探讨如何优化,提升区内交通运输网络效能。至于引入「云巴」建议,他表示政府持开放态度,但需考虑区内交通需要,包括系统载客量、系统占用空间、可持续性、营运成本效益及对邻近居民持分者影响等因素。
民建联主席、立法会九龙中议员李慧琼表示,启德是香港珍贵的市区土地资源,政府多次强调继续发展CBD,让该区为商业中心,可是交通方面完全跟不上配套,期望政府采纳民建联早前提出九龙中、九龙东集体运输系统走线建议。
廖振新回应表示,有关建议涉及两个不同区域,东九龙高架无轨捷运系统方面,政府计划今年年中完成技术可行性研究,计划及细节安排将于及后公布,欢迎各界提出意见。至于启德环保连接系统方面,政府过去两年曾进行详细研究,据报告指出,技术上存在困难,并将面对长远财政负担,他重申政府持开放态度,广纳各界不同意见。#港闻##守护香港#
立法会九龙中议员杨永杰表示,内地高架集体运输系统「云巴」以动力电池供电,转弯半径小、爬坡能力强和建造空间小,适用于各种复杂地形,并设有快速逃生通道,建造成本低。他建议政府研究九东兴建「云巴」运输系统的可行性,引入内地的制造商及营运商在启德建设绿色智能系统,以提高成本效益。
运输及物流局副局长廖振新表示,政府明白各界对东九龙交通及绿色智能集体运输系统的关注,政府定期审视内地与世界各地公共运输系统服务,包括绿色智能集体运输系统发展,并到访内地及英国多个城市考察。针对区内交通规划,政府在多元环保连接系统基础上,考虑内地及海外绿色智能运输系统,探讨如何优化,提升区内交通运输网络效能。至于引入「云巴」建议,他表示政府持开放态度,但需考虑区内交通需要,包括系统载客量、系统占用空间、可持续性、营运成本效益及对邻近居民持分者影响等因素。
民建联主席、立法会九龙中议员李慧琼表示,启德是香港珍贵的市区土地资源,政府多次强调继续发展CBD,让该区为商业中心,可是交通方面完全跟不上配套,期望政府采纳民建联早前提出九龙中、九龙东集体运输系统走线建议。
廖振新回应表示,有关建议涉及两个不同区域,东九龙高架无轨捷运系统方面,政府计划今年年中完成技术可行性研究,计划及细节安排将于及后公布,欢迎各界提出意见。至于启德环保连接系统方面,政府过去两年曾进行详细研究,据报告指出,技术上存在困难,并将面对长远财政负担,他重申政府持开放态度,广纳各界不同意见。#港闻##守护香港#
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[思考]内饰方面,换装12.6英寸曲面数字仪表盘+12.3英寸中控触摸屏,同时还有的10.9英寸乘客显示屏可选。空调出风口造型调整的更为细小,且换上家族最新电子换挡结构。
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[并不简单]动力方面,普通版搭载的3.0升V6涡轮增压发动机,最大功率为260千瓦;E-Hybrid版本则搭载了由2.0升涡轮增压发动机和驱动电机组成的插电式混的动力系统,系统综合功率为293千瓦;Turbo GT车型搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率为485千瓦。
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