开发者爆料暴雪人才流失严重：高层无视意见独断专行
一位《魔兽世界》开发人员在推特上表达了自己对暴雪的不满，声称公司正处于产能不足的状态，主要原因在于人才流失。
“本周又有同事离开了，所以我要为此发声。暴雪的人才正在流失，因为管理层拒绝听取游戏总监的意见，尤其是背后有数据和财务撑腰的时候。”
另一位开发者转发了这条推文，并补充道：“强制退出让我们失去了一些优秀的人才，在接下来的几个月里，我们将继续付出更多的代价。这是一种可怕的、短视的、自我毁灭的政策，只会削弱我们制作自己想要的游戏和玩家应得的游戏的能力。”
根据开发者们的说法，他们只是想做好游戏，为玩家提供更好体验，但如果一直有人被迫离职，实现目标就遥遥无期。

区交通局深入探索实施EPC建设模式引领全市公路桥梁建设实现新突破# 振兴新突破 我要当先锋##振兴新突破 辽宁杠杠滴## 贯彻二十大辽宁在行动#

在东北漫长的冬季无法施工，工程项目有效施工时间短是众所周知的问题。加之工程项目前期手续繁琐，又进一步压缩了时间。“时间就是生命，效率就是金钱”，如何利用好国家政策，实现公路桥梁建设模式实现转换升级，延长有效施工期，是近年摆在苏家屯区交通局工程项目管理团队面前的一道难题。该局通过两年多的积极探索实践和不断总结经验，在全省普通公路和桥梁建设中率先采用EPC建设模式代替传统模式，走出了一条引领全市传导全省的“沈阳方案”。

什么是EPC？EPC就是设计采购施工总承包的简称。传统建设模式在工程前期要经历立项编制及批复、可研编制及批复、初设招标、初设概算文件编制及批复、设计招标、预算编制及审核、施工招标、施工进场等繁杂的基本建设程序，加上多个环节还要组织专家论证，这一套程序下来最快也要5-6个月时间。而且程序环节一环套一环，没有捷径可以走。

党的十八大以来，党中央和国务院不断深化“放管服”改革，出台相关政策文件，以此来解放生产力和生产效率。而EPC建设模式恰恰可以缩短前期周期、提高效率。EPC在进行完成初设和概算批复后，即可进行总承包招标。招标既没有拦标价，也没有预算，投标是以百分比下浮方式出现，评标重点评审技术环节。区交通局组建专业技术团队，深入研究政策，吸收借鉴外省和高速公路的经验，走出了一条独具特色的建设模式。通过该局几个项目的应用效果看，能比传统建设模式节省一半的时间。往年苏家屯公路桥梁项目最早在2月份立项，开工时间大多在8月份左右，有效工期只有3个月；而EPC建设模式应用后，工程项目在五一左右就能开工，有效工期能达到6个月，工程质量得到大幅度保障。

此外EPC建设模式设计和施工是以一个总包方形式出现，设计施工能无缝衔接，施工能完全落实设计意图。同时能在保证质量的前提下，共同谋划新工艺新材料的应用，降低工程成本，减少交叉环节，减少设计变更，保证了工程建设的严肃性。

凡事必有利弊，EPC建设模式也有其劣势所在，比如对项目管理团队技术水平要求高，要精准把控初设和概算编制、严控设计质量等。

EPC建设模式在全省公路行业中尚属起步阶段，能够参考和借鉴的样本不多。苏家屯区交通局在不断纠正弯路、不断克服困难、多方协调的情况下成功的走出了一条可参照、可复制、可推广的道路，而且不增加造价。该模式2021年成功应用后，得到省交通厅和市交通局的充分认可，多次进行经验介绍。2022年通过EPC应用、装配式桥梁和代建制等多项创新引领，获得交通部最美公路人团队荣誉称号。

区交通局表示，要进一步加大EPC建设模式的应用推广力度，在2023年“振兴新突破、我要当先锋”专项行动计划中涉及的公路桥梁项目全面应用该模式。积极探索实践路径，系统总结经验教训，引领全市公路桥梁建设模式实现突破，为建设交通强省贡献沈阳智慧和沈阳方案。

第十天了吧？
我记得前两年去江西出差，爬山的时候导游说，找一段树杆子，卡在岩石缝里，只要风吹不掉，你的愿望迟早会实现的。在华山也发现有人这么放的，我着急赶路，也就没有尝试，最主要已经系了祈福带了，不能太贪心。
今天肌肉已经完全不疼了，爬完山第二天，下坡路我都是被箱子拖着走的，那个呲牙咧嘴的。最后发现走错了路，本来可以不走这个坡的，那可真是让人心碎的发现啊(*꒦ິ⌓꒦ີ)
我可真是没用啊，一天天的，负能量爆棚。可是我就是死心眼啊，抽的签，所有人都在劝我，不要那么执着。我想了又想，是我坚持我想坚持的不对吗？哦，也可以，但前提是不要打扰任何人，不要影任何人，就憋着，然后对着所有人正常人一样，大概可以的。感觉我让身边的人失望了，让人烦得很。
每次微博写到最后，都要找一两句治愈文案作为结尾，不然好像感觉不完整。
我当然不会试图摘月，我要月亮奔我而来 ——奥黛丽·赫本